Chinesische Elektroautos „explodieren“, europäische Autoindustrie wie „Ameisen auf einer heißen Pfanne“?

Die europäische Automobilindustrie steht aufgrund des Booms im Markt für Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren vor einer beispiellosen Krise.

Der Stand des chinesischen Autoherstellers Xpeng auf der Internationalen Automobilausstellung 2023 in München, Deutschland, September 2023. (Quelle: THX)

Mit dem Verkaufsverbot für Diesel- und Benzinfahrzeuge in der Europäischen Union (EU), das voraussichtlich im Jahr 2035 in Kraft treten wird und das darauf abzielt, die Schadstoffemissionen zu reduzieren und zur Erreichung der Ziele für grünes Wachstum beizutragen, hat die europäische Automobilindustrie die Notwendigkeit erkannt, ihren Kurs zu ändern und den Wettlauf um Elektrofahrzeuge zu starten.

Der Markt für Elektroautos, einschließlich Produktion und Export, wird jedoch von einer Handvoll großer, hauptsächlich chinesischer Unternehmen dominiert. Im Jahr 2023 hatten diese Unternehmen einen Marktanteil von fast 20 % in Europa, wobei nur Tesla in Bezug auf den Umsatz mithalten konnte.

Europäische Automobilhersteller sind traditionelle Automobilhersteller. Die vollständige Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist zwar notwendig, bringt sie aber in eine Krise. Elektrofahrzeuge benötigen eine stetige Versorgung mit wertvollen Materialien wie Halbleitern und seltenen Erden. Ihre Entwicklung erfordert Hochtechnologie und enorme Investitionen.

Diese Faktoren haben dazu geführt, dass der Verkaufspreis von Elektrofahrzeugen deutlich höher ist als der von konventionellen Fahrzeugen, was zu einem Rückgang der Gesamtnachfrage nach Elektrofahrzeugen führt, insbesondere angesichts der düsteren Weltwirtschaftslage . Das Überangebot an Seltenen Erden hat Bergbau- und Verarbeitungsunternehmen weltweit große Verluste beschert.

Darüber hinaus ist Europa im Rennen um Elektrofahrzeuge aufgrund seiner starken Abhängigkeit von Peking in Bezug auf Rohstoffe und seiner im Vergleich zu China mangelnden technologischen und staatlichen Unterstützung im Nachteil.

In den letzten Tagen haben große europäische Automobilhersteller wie Stellantis aus Italien und Volkswagen aus Deutschland angekündigt, dass sie eine politische Kampagne starten wollen, um dieses Problem anzugehen und angesichts der Geschäftsentwicklung im Zeitraum 2023–2024 die notwendigen Investitionen für den Übergang zu fordern.

Die europäischen Regierungen prüfen Möglichkeiten, ihre Automobilindustrie in dieser äußerst schwierigen Zeit zu unterstützen, beispielsweise durch die Möglichkeit erheblicher Steuererleichterungen für Hersteller. Die EU hat außerdem für Juli 2024 eine Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektroautos angekündigt, die im November bestätigt werden soll.

Allerdings ist die Zukunft der europäischen Automobilindustrie sowie anderer damit verbundener Branchen derzeit noch ungewiss.

Quelle: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html