高速道路管制センターの特別なところは何ですか?

国土交通省は、 2025年までに同省が管理する高速道路に交通管制センターを建設するためのロードマップを首相に報告した。

具体的には、2017年から2020年にかけて運用が開始された南北東部高速道路の6つの区間に、2024年から4つの交通管理センターが設置される予定であり、カオボ - マイソン、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン、ギソン - ディエンチャウ、ヴィンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ダウザイの6つの区間が含まれる。

南北高速道路、ギソン～ディエンチャウ間。写真：タ・ハイ。

運輸省は、投資対象の18の高速道路について、2024年から交通管理・運営センターを建設するためのロードマップを首相が承認するよう提案した。

このうち、2021年から2025年までに南北東部高速道路の12の区間が建設される予定である。ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン;ヴァンニン - カムロー;クアンガイ - ホアイニョン;ホアイニョン - クイニョン;クイニョン - チータイン, チータイン - ヴァンフォン;ヴァンフォン - ニャチャン;カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ。

他の6つの高速道路区間にも、2024年から交通管理センターを建設するロードマップがあり、これには、カインホア - バンメトート、ビエンホア - ブンタウ、ミートゥアン - カントー（ミートゥアン2橋とカントー2橋（プロジェクト内に位置する予定）、カムロ - ラソン、ラソン - トゥイロアン（共通センター内に位置する予定）、ダウザイ - タンフーが含まれます。

運輸省は、投資準備が進められている高速道路区間については、高速道路開通時の同期運行を確保するために、プロジェクト建設投資の進捗状況に合わせて交通管理センター建設への投資を組織するよう運輸省に指示するよう首相が勧告した。

ベトナム高速道路管理局の責任者は、ITSシステムは道路建設と同様に重要な役割を果たしていると述べた。そのため、南北高速道路の管理と利用を支援するために、ITSシステムへの投資は同時に行われる予定である。

この導入の新たな点は、路線ごとに管制センターを設置せず、隣接する高速道路を統合する計画に基づいて交通管制センターを整備することで、平均70～100kmを1つのセンターで管制することになります。

この計画によると、南北高速道路第1期では7つのセンターが11の高速道路を運営する。同様に、第2期では8つのセンターが12区間を運営する。

オペレーションセンターは、コアソフトウェアや交通管理ソフトウェアなど、同じソフトウェアを共有し、接続、情報交換、ルート間のやり取りを行います。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm