嵐11号への対応が遅れた部隊の一連の是正

維持管理委員会によると、多くの請負業者が現場到着に遅れ、浸水地域に警告標識が設置されていなかったり、標識に情報が明確に記載されていなかったりした。一部の部隊は報告が遅れ、現場の画像はぼやけて詳細が欠如していたため、情報の統合が困難になり、市の対応能力に関する誤解が生じやすかった。

保守部門は、請負業者に対し、事故対応においてより積極的な行動をとること、人員、設備、予備資材を十分に確保すること、10cm以上の浸水区域では速やかに交通を迂回させ警告すること、標識や誘導路を必ず整備することを求めています。管理下の専門部門は、暴風雨の進行状況を綿密に監視し、機械や人員を点検し、請負業者と連携して事故対応を行い、時間通りに報告を行う必要があります。

嵐11号への対応が遅れた一連の部隊の是正 -0 — 10月8日午後、ハノイでは依然として13か所が深刻な浸水に見舞われ、交通は遮断されていた。

また、10月8日午後、ハノイ交通インフラ保守委員会の速報によると、市内の浸水箇所は合計62箇所あり、そのうち49箇所はまだ通行可能だが、13箇所は深刻な浸水で通行不能となっている。

ハノイ市交通インフラ整備委員会の代表は、委員会のリーダーと役員を任命し、状況を監視・把握し、暴風雨11号の影響で市内で発生した交通インフラ関連の事故を積極的に解決するとともに、道路網、内陸水路、鉄道踏切、信号機を管理・整備する部署に人材、車両、資材を準備させ、交通安全を確保し、インフラと交通組織関連の事故に対処・克服するための計画を速やかに展開するよう指示した。

救援物資輸送車両の道路使用料免除案
10月8日午後、ベトナム道路管理局のブイ・クアン・タイ局長は、投資家、BOTプロジェクト企業、ベトナム高速道路公社、VETC自動料金徴収会社、ベトナムデジタル交通株式会社（VDTC）、道路管理区域I、II、III、IV宛てに送付された文書に署名し、救援物資を輸送する車両の道路使用サービス料の免除を要請した。また、地域道路管理区域および関係地方機関と連携し、車線区分、交通流、交通誘導を調整し、上記車両が可能な限り迅速に料金所を通過できるようにした。上記車両に対する通行料の一時停止および免除はすべて記録され、通行料徴収記録およびデータは規則に従って完全にアーカイブされなければならない。

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-i783980/