また、ファム・ヴァン・ティン同志、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省国会代表団長、関係部署、支部、ユニットのリーダーらも出席した。
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ヴオン・クオック・トゥアン同志と代表団はバクザン区中心部の排水計画について議論した。 |
バクザン建設投資プロジェクト管理委員会（ バクニン省土木都市開発プロジェクト管理委員会第1委員会傘下）によると、バクザン区中心部の浸水を最小限に抑えるため、同部隊は浸水した流域の下水道やマンホールの浚渫を行った。バクザン市（旧称）の排水システムを建設、改修、アップグレードするプロジェクトの実現可能性調査報告書を調整するための書類を作成した。
バクニン省土木都市開発プロジェクト管理委員会第1委員会は、2025年度の公共サービス契約見積に泥浚渫量を追加すること、および当該地域の排水システムの管理・運営・維持管理を担当する特定の部署を任命することを省に提案した。バクザン区は、工事指示書の検査強化、集水桝への資材落下による水路閉塞などの対応を各部署に指示した。
ヴオン・クオック・トゥアン同志は、ホアンホアタム公園の中央湖エリアとヴァンソンポンプ場に通じる水路を直接視察し、代表団の意見を聞いた後、次のように強調した。「省政府、各部署、支部、各部署は、バクザン区で局地的な洪水が発生しないよう徹底した対応を約束しなければなりません。これは政府の名誉の問題です。」
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ホアンホアタム公園の中央湖。 |
同志は、第1土木都市開発プロジェクト管理委員会傘下のバクザン建設投資プロジェクト管理委員会と関連部署に、チャウスエンポンプ場に至る下水道の浚渫を2025年8月30日までに完了するよう指示した。その後のメンテナンスは、都市排水ポンプセンターが担当する。
ポンプ場のシステムを定期的に点検し、毎年、機能部門と地域は下水道システムと排水路を清掃する計画を提案する必要があります。
特に、バクザン市（旧）の排水システムの構築、改修、アップグレードプロジェクトは、廃水と雨水を分離する方向に調整および補完する必要があり、プロジェクトの実施進捗を加速し、2026年1月15日までに完了するよう努めます。
持続可能かつ長期的な解決策に関しては、機能部門は排水と貯水の両方の機能を備えたミンカイボックスカルバートを研究・建設し、2026年に完成させる必要がある。また、建設現場と人々の家屋を管理・監督するための規則を策定する必要がある。
省人民委員会委員長は、建設局長を特別作業班の班長に任命し、下水道および運河の浚渫と清掃の進捗状況を定期的に監視・報告する責任を負わせました。この作業班は、省人民委員会副委員長のファム・ヴァン・ティン氏が直接指揮を執っています。各部署と支部は、バクザン区の洪水被害に徹底的に対処するため、短期的および長期的な解決策を一致協力して断固として展開し、具体的な成果を上げ、人々の信頼を強めています。
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ヴオン・クオック・トゥアン同志は、緊急修復プロジェクトの工事進捗状況を視察し、自然災害の影響を克服し、国道279号線の交通安全を確保するよう促した。 |
同日、ヴオン・クオック・トゥアン同志は、自然災害の影響を克服し、国道279号線の交通安全を確保するための緊急修復プロジェクトの進捗状況を視察し、促した。
彼は、省の行政中心地から約90キロ離れたドゥオンフー村を通る国道279号線の37+600キロ地点で発生した土砂崩れを視察した。
6月20日から23日、7月3日から13日にかけての集中豪雨の影響により、国道279号線左側4箇所で逆勾配の土砂崩れが発生し、路面が著しく損壊し、交通の安全に支障をきたしていることが分かっています。
上記の現実に直面して、7月に省人民委員会の委員長は緊急事態を宣言する決定と、自然災害の影響を修復し克服するための緊急工事を行う命令を出し、ドゥオンフー社とアンラック社での土砂崩れ現場の国道279号線の交通を確保した。
省人民委員会委員長は、関係する村の人民委員会に対し、現場の撤去を組織し、建設局に工事の組織と緊急事態への対応を委任した。同時に、自然災害発生時の人々の安全確保のための対策を重点的に実施し、警告、監視、誘導を行い、危険区域への人や車両の立ち入りを積極的に制限または禁止する。この路線の事故復旧にかかる総投資額は、2025年の省予算準備金から149億ドンと見積もられており、完成は今年10月30日までと見込まれている。
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ドゥオンフー村を通る国道279号線で土砂崩れが発生。 |
上記の指示を実行し、建設局はこれまで、機能部門に機械と人的資源を動員して国道279号の土砂崩れ事故の緊急処理を指示してきました。処理計画によると、土砂崩れ現場では、正勾配側に基礎と路面を広げて仮設道路を建設します。負勾配側は、鋼管杭、セメントコンクリート重力式擁壁、岩石かごを組み合わせて基礎を補強します。法面の天井は鉄筋コンクリートで覆い、砕石ミックスを増やしてアスファルト舗装を覆い、排水溝と交通安全ガードレールを復旧します。
国道279号線37+600キロ地点の土砂崩れ現場を視察したヴオン・クオック・トゥアン同志は、関係部隊の積極的かつ迅速な作業姿勢を高く評価した。同志は、今年の複雑な天候に加え、脆弱な地盤と、過去数年間徹底的な処理が行われていなかった古い土砂崩れが相まって、土砂崩れの再発リスクが非常に高いことを強調した。さらに、土砂崩れ現場は曲がりくねった道路に位置しており、車両の通行が安全とは言えなかった。
そのため、今回は技術的解決策をより体系的かつ着実に投入し、一時的な「火消し」の状況を回避する必要があります。土砂崩れの克服過程において、建設部、施工部門、専門機関は緊密に連携し、最適な解決策を策定することで、工事の進捗を加速し、土砂崩れの位置を正確に特定して設計の根拠を確立し、基礎をしっかりと補強します。これにより、施工の効率性と長期的な安定性を確保し、土砂崩れの再発を防止します。
彼は建設部門に対し、労働者の労働安全を確保し、プロジェクトの品質と持続可能性を向上させるための解決策を全面的に遵守するよう要請した。また、悪天候の影響を予防・軽減し、進捗を確実にするための計画を策定し、新たな状況が発生した際には迅速に解決策を調整し、許容範囲内で人員と車両の安全を確保するよう求めた。
出典: https://baobacninhtv.vn/chu-cich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-he-thong-thoat-nuoc-phuong-bac-giang-va-du-an-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-279-postid423291.bbg
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