（NLDO） - 同社は、近い将来、さらに多くの超小型自動車モデルを中国からベトナム市場に投入し続けると発表した。
2024年12月31日、ホーチミン証券取引所（HOSE）は、TMTモーターズ株式会社（TMTモーターズ、株式コード：TMT）に対し、2024年12月25日から12月31日までの5営業日連続でTMT株価が天井に達したことに関する情報を報告するよう求める文書を発行した。
これに伴い、この株は1株あたり7,520ドンから9,840ドン（約40%に相当）に上昇しました。
TMT モーターズは、Sinotruk Cuu Long トラクター、Howo など、大型荷物を積載する有名なトラック製品の組み立てユニットとして知られています。
宝君E100の外観。写真：Synthesis
同社は1年以上前から、中国の五菱宏光MiniEV電気自動車モデルをベトナム市場で製造、組み立て、販売することで電気自動車市場に参入している。
五菱ミニEVは中国の有名な小型電気自動車モデルです。しかし、ベトナム市場では販売台数が同社の予想を大きく下回っており、人気が出ていません。
最近、TMTモーターズはSGMW合弁会社（SAIC、ゼネラルモーターズ、五菱）と、Baojun E100、Baojun Yep 2023、Baojun Yep Plusなど、中国製の小型電気自動車モデルをさらにベトナム市場に投入することに合意した。
中でも注目は、座席が2つしかない超小型電気自動車「宝俊E100」だ。国内組立車として今年2025年に発売される予定で、予想価格はわずか1億5000万ドン程度だ。
TMTモーターズは、バッテリー込みで1億5000万ドン未満の価格で、段階的にバイクを置き換えることができる製品の商用バージョンを発売するために、パートナーであるSGMWと交渉中であると述べた。
五菱ミニEVやヴィンファストVF3よりもコンパクトなサイズと「お手頃」な価格設定により、宝駿E100は都市部や短距離の移動において女性にとって理想的な選択肢となることが期待されています。ただし、安全上の理由から、高速道路や長距離走行には推奨されません。
2024年の最初の9ヶ月間の業績について、TMTモーターズは1,920億ドン近くの損失を計上しました。これは同社にとって前例のない損失であり、この数字によりTMTモーターズの累計損失は1,390億ドンに達しました。
TMTモーターズの説明によると、事業損失は、 経済全般の困難、不動産価格の高騰、インフレリスク、人々の支出抑制、そして技術革新による自動車消費の減少といった客観的な理由によるものだった。加えて、主観的な理由としては、TMTモーターズの財務コストが長年にわたり高騰し、在庫も膨大だったため、生産と事業において多くの追加コストが発生したことが挙げられる。
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出典: https://nld.com.vn/cong-ty-sap-tung-mau-xe-dien-sieu-re-chua-toi-150-trieu-dong-phai-giai-trinh-196250101090132815.htm
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