道路局は、円滑な交通を確保するため、国道の損傷を直ちに修復することを要求しています。

損害に速やかに対処しなかった請負業者は、罰金や契約解除に加え、法的責任も問われることになる。

ベトナム道路管理局は、道路管理区域、国道を管理する運輸局、ベトナム高速道路公社（VEC）、投資家、BOTプロジェクト企業に対し、国道システムの損傷処理と安全確保の作業を強化するよう要請した。

ベトナム道路管理局は高速道路の補修にスクレーピングとリサイクルの技術を適用しています。

具体的には、ルート上の交通に影響を与える穴、泥、ひび割れ、深刻なわだち掘れなどの損傷した路面を速やかに修復する必要があります。また、ペイントされた線、標識、マーカー、排水システムなどの交通安全システムを修復および補完する必要があります。

交通に影響を与える故障が発生した場合、迅速な修理が必要です。故障をすぐに修理できない場合は、バリケード、危険標識、一時的な禁止標識など、交通を確保するための一時的な対策が必要です。

定期メンテナンス作業の範囲内の軽微な損傷については、ベトナム道路管理局は道路管理区域および運輸局に対し、請負業者に直ちに作業を行うよう指示することを義務付けており、各作業の処理時間は契約規定に準拠する必要があります。

速やかに対処しなかった工事業者は、契約規定に基づいて罰金や契約解除の対象となるほか、道路維持管理作業上の過失により交通事故が発生した場合には、法的責任を問われることになる。

さらに、道路局は、道路交通インフラの既存の問題と損傷に徹底的に対処するために、公共投資資金を使用して国道の区間または国道を改良および改修し、交通の安全を確保するプロジェクトを各部署に積極的に提案することを要求しています。

ベトナム道路管理局交通組織管理部長のレ・ホン・ディエップ氏は、道路整備には依然として国道の規模や品質にばらつきがあるなど欠陥があり、多くの国道は質が良いものの、管理と整備の質は依然として限られていると述べた。

ベトナム道路管理局は、道路管理と保守の品質を確保するためのソリューションを強化する決議06/2022を発行し、欠点や限界を克服するための多くの課題と解決策を盛り込んでいます。

これを受けて、ベトナム道路管理局は、法文書を改正・補足し、道路補修プロジェクトのプロジェクト策定および設計における検査、管理、保守、プロジェクト管理、コンサルタント選定を刷新し、橋梁プロジェクトの管理と検査を強化します。

同時に、道路工事の管理と定期的なメンテナンスの能力と経験を備えたメンテナンス請負業者の潜在力と利点を促進し、管理とメンテナンスの品質違反を奨励して対処します。

さらに、レ・ホン・ディエップ氏は、ベトナム道路管理局は、国道の管理と維持のための総資本を段階的に増加し、維持管理計画、監視、予測、劣化状態の評価、定期検査、建設安全性の評価に役立つソフトウェアシステムと情報技術の運用を維持するための資本を補充することを提案し続けると述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-tren-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm