財務省は、政令草案において、登録料率を、登録料を規制する政府の政令第10/2022/ND-CP号、人民評議会の現行決議、または地方登録料率とその修正、補足、代替（もしあれば）に関する省および中央直轄市の人民委員会の現行決定に規定されている率の50％とすることを提案した。
申請期間は今年の最後の6か月間、7月1日から12月31日までと予想されています。したがって、このプロジェクトが承認された場合、来週末（7月1日）から登録料が50％引き下げられる可能性があります。
財務省は、国内生産・組立自動車の登録料を50%に引き上げる政令案を政府に正式に提出した。（写真：CM）
年末までの国産車の登録料50%減額により、予算収入は8兆～9兆ドン減少すると推定されています。この政策は人々の自動車需要を刺激し、国産車・組立車のメーカーと販売業者が困難な時期を乗り越える上で役立ちます。
国産車・組立車の登録料が50%減額されることで、自動車販売台数が増加し、特別消費税と付加価値税が増加すると予想されます。これらの税収増加の恩恵を受けるのは、ビンフック省、ハイズオン省、ハイフォン省、ニンビン省、ダナン省、 クアンナム省、ビンズオン省、ホーチミン市の8つの地域です。これらの地域には国産自動車の製造・組立企業が存在します。
法務省は、草案の評価という任務を課し、財務省に対し、ベトナムが加盟している関連国際条約におけるベトナムのコミットメントを慎重に検討し、政府に報告して検討と決定を求めるよう要請した。さらに、法務省は起草機関に対し、国際的な苦情や訴訟が発生した場合に備えて、計画書と弁論書を作成するよう要請した。
この問題について説明するにあたり、財務省は、実際にはベトナムが訴えられる可能性は高くなく、ベトナムが参加した約束に関してWTO加盟国や貿易相手国から何らのコメントや異議も受けていないと述べた。
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