ルイ・ヴィトンがハノイ路線で高級アンティーク列車を運行するための条件

ベトナム駐在フランス大使オリヴィエ・ブロシェ氏は、グエン・ヴァン・タン運輸大臣との最近の作業会議で、ルイ・ヴィトンを含むいくつかの有名なフランスのファッションブランドが、観光客にサービスを提供するためにハノイとホーチミン市の間で豪華なアンティーク列車を運行したいと考えていると述べた。

これらは30年以上運行されているアンティーク車両であり、ルイ・ヴィトンによってベトナムに輸入される予定です。そのため、オリヴィエ・ブロシェ大使は運輸省に対し、これらの車両がベトナムの鉄道で運行できるよう、現行の規制の例外を認めるよう要請しました。

グエン・ヴァン・タン大臣はこの考えを支持し、強い賛同を示し、フランス側は老朽車両の使用に際してどのような例外措置が必要かを明確に示すべきであり、その上で双方が協議し、運輸省を含むどの機関が当該機関に解決を申し立てる権限を有するかを決定するべきだと提案した。権限を超えた場合、運輸省は首相に申し立て、検討と決定を求めることになる。

ロンリープラネットによると、 ハノイ– ホーチミン市鉄道は東南アジアで最も人気のある鉄道路線の 1 つです。

11月24日午後、ベトナム鉄道公社の代表者もVietNamNetの記者に対し、フランス側が観光客向けにハノイとホーチミン市の間で豪華なアンティーク列車を運行することを計画していることへの支持と強い賛同を表明した。

しかし、ベトナム鉄道公社の代表者は、ベトナムの法律によれば、国鉄で鉄道輸送事業を行うには、企業がいくつかの条件を満たす必要があると述べた。

まず、政令第65/2018/ND-CP第21条に規定されている事業条件については、鉄道運輸事業者は以下の条件を満たさなければなりません。

鉄道輸送の安全を担当する部署があります。

鉄道輸送に関する大学の学位を持ち、鉄道輸送の管理および運営に関して 3 年以上の直接経験を持つ安全作業担当者が少なくとも 1 人必要です。

輸送業務の技術管理の主たる責任者に任命される人物は、大学の学位を有し、鉄道輸送業務に携わった経験が 3 年以上なければなりません。

第二に、列車は鉄道車両の輸入に関する年式制限と条件を満たしていなければなりません。この点は、政令第65号第18条に具体的に規定されています。

国鉄、専用鉄道及び都市鉄道の本線で使用される機関車及び客車については40年以内。

国鉄及び専用鉄道の本線に走る貨車については45年以下。

輸入する中古鉄道車両については、客車、機関車、都市鉄道車両については製造後10年以内、貨車については製造後15年以内の中古車両に限り輸入できる。

鉄道庁は、ベトナムの法律によれば、国鉄の列車の編成と運行は国鉄インフラ事業体と鉄道輸送事業体の間で合意されなければならないと付け加えた。

したがって、ハノイとホーチミン市を結ぶ豪華アンティーク列車の運行を企画・運営する組織は、ベトナム鉄道総公社との合意を締結する必要があります。これは、国鉄における列車の運行を企画・運営するために、鉄道運行管理サービスおよび機関車牽引の提供に関する契約を通じて承認される必要があります。

「したがって、上記の提案を実現するためには、フランス大使は古い列車を使用する際の例外条件を具体的に示す必要があります。その上で、双方は協議を行い、どの機関が問題を解決すべきかを明確に決定し、その後、管轄当局に報告して検討と決定を求めるべきです」とベトナム鉄道公社の代表者は述べた。

旅行ガイド「ロンリープラネット」が最近選んだ世界で最も美しい鉄道ルート8選で、ベトナムのハノイ・ホーチミン市間の鉄道ルートが1位になったことが知られている。

ロンリープラネットによると、ハノイ・ホーチミン市間の1,730kmの鉄道は東南アジアで最も人気のある鉄道の1つです。

ソース: https://vietnamnet.vn/dieu-kien-de-louis-vuitton-to-chuc-doan-tau-co-hang-sang-tuyen-ha-noi-tp-hcm-2218897.html