上記内容は、ホーチミン市人民委員会党委員会による地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）建設事業実施計画に関する最終発表の内容を更新したものです。

さらに、ホーチミン市人民委員会の党委員会は、ベンタイン駅周辺の地下鉄1号線と2号線を同期接続するプロジェクトを地下鉄2号線プロジェクトに追加することにも同意した。

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地下鉄2号線は、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6区を通過し、埋立地面積は251,136平方メートル。そのうち603件が影響を受ける。写真：グエン・フエ

都市鉄道管理委員会（投資家）が主導し、関係部門およびユニットと調整して、地下鉄2号線プロジェクトの実施計画を早急に完了させます。

これらの部署は、法的、財務的、外交的などの発生する問題に関する包括的な影響評価報告書を作成し、 政治局の結論第49号に従って、EPCメカニズム（設計-技術機器の提供-建設-PVの一般契約によるプロジェクト管理）を都市鉄道開発プロジェクトに研究および補完し、同時に、地下鉄2号線はプロジェクトの政策メカニズムのパイロットプロジェクトでなければならないと決定します。

各部署はまた、地下鉄2号線プロジェクトの実施計画が確実に実現されるよう政策を研究・補充し、11月28日までに市人民委員会党委員会に提出するよう市人民委員会に報告した。

市国家金融投資公司は、財務部および関連部署を主宰し、調整して、地下鉄2号線プロジェクトを実施するための適切な資本動員方法について市人民委員会に調査および助言し、11月30日までに市人民委員会に提出する。

地下鉄2号線ベンタイン・タムルオン線の総投資額は、13億米ドルから21億米ドル（26兆ドンから約47兆9,000億ドン相当）に調整されました。このうち、円借款は37兆4,870億ドンと大半を占めています。

路線全長は約11kmで、6つの地区（1、3、10、12、タンビン、タンフー）を通過し、そのうち9kmは地下で、地下鉄駅が9つ、高架駅が1つあります。

当初、地下鉄2号線は2026年から運行開始の予定だった。しかし、多くの障害があるため、ホーチミン市は完成時期を2030年に調整した。

ホーチミン市住民、土地の引き渡しを完了、地下鉄2号線の開通を待つ

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ホーチミン市のカックマンタン8番街沿いには地下鉄2号線が通っており、ほとんどの土地が整地され、歩道も整備され、プロジェクトの正式な開始を待っている。
地下鉄2号線建設のため400本以上の木を伐採するのは「不可抗力」

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プロジェクト投資家は、地下鉄2号線プロジェクト（ベンタイン-タムルオン）を実施するために400本以上の木を移動および伐採することは避けられない選択であると述べた。
ホーチミン市地下鉄2号線の技術インフラの同時建設

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地下鉄2号線ベンタイン-タムルオンプロジェクトは、2025年にトンネルと駅を建設するために主請負業者に引き渡す技術インフラ移転項目を同時に建設する資格があります。