クアンガイ高速道路の建設チーム50チーム、約6,000人と機械

TPO – クアンガイ-ホアイニョン高速道路の建設工事は、約2年間の工事期間を経て、4,000人以上の人員と1,750台の機械設備を動員し、全線にわたって50の建設チームを編成しました。総工費は約6兆4,000億ドンに達し、これは契約金額の47%に相当します。しかしながら、路線の路盤は未だ整備されておらず、一部の場所では技術的なインフラ工事が滞っています。

TPO – クアンガイ-ホアイニョン高速道路の建設工事は、約2年間の工事期間を経て、4,000人以上の人員と1,750台の機械設備を動員し、全線にわたって50の建設チームを編成しました。総工費は約6兆4,000億ドンに達し、これは契約金額の47%に相当します。しかしながら、路線の路盤は未だ整備されておらず、一部の場所では技術的なインフラ工事が滞っています。

インフラプロジェクト

クアンガイ省は用地の整地作業に積極的に関与し、主要ルートを基本的に請負業者に引き渡しているものの、ルート沿いには依然としてプロジェクトの建設と全体的な進捗を妨げる多くの障害物が存在している。

デオカグループによると、多くの場所で用地造成工事が同期化されておらず、連続性も欠けている。2024年の土地価格表がないため、価格の適用が不可能で、補償計画も存在しない。さらに、当初の計画境界内にはまだいくつかの場所があり、請負業者がアプローチしたにもかかわらず、住民は依然として着工に同意していない。

さらに、中圧・低圧電力線や通信線といった技術インフラ工事の移設も依然として遅れており、特にルート上には、橋梁や人道用地下道の建設現場を中心に、依然として移設が完了できていない箇所がいくつかある。現在、ルート上には、トゥ・ギア地区、ギア・ハン地区、モ・ドゥック地区の22kVおよび0.4kV電力線、通信ケーブル、照明、浄水システムなど、技術インフラ工事が滞っている箇所が6箇所ある。

技術的なインフラストラクチャの問題は建設プロセスに影響を及ぼします。

請負業者ダシンコ社の代表者は、ギア・キー・コミューン（トゥ・ギア県）の電柱が幹線道路の中央に位置しているため、機械が現場にアクセスできず、工事が困難になっていると述べた。一部の場所では、土砂が危険な工事区域まで埋め立てられており、建設機械が施工に参加できない状況となっている。

上記の欠陥に直面して、デオカグループは、クアンガイ省人民委員会が関係者に技術インフラ工事の移転を指示し、調整および補充されたエリアの用地を回復して建設請負業者に引き渡し、進捗を確実にするよう、2024年に速やかに土地価格を公表することを提案した。

除去に焦点を当てる

クアンガイ電力会社の代表者は、移転の遅れは、地方自治体と用地取得を担当する部署が移転先の土地をまだ確保できていないためだと述べた。電力業界が鉄塔と送電線システムの移転を開始する前に、これらの部署が土地を確保し、移転先を決定する必要がある。

クアンガイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、請負業者は現在、路盤の補強とアスファルト舗装に注力していると述べた。しかし、ルート沿いには依然としてインフラ技術工事によって通行が制限されている箇所が6箇所ある。

「主要ルート上には依然として技術インフラのボトルネックがいくつか残っているため、当局は投資家と調整を重ね、追加設計を調整し、移転先を探してきました。今後は関係部署や地方自治体と連携し、電柱、低圧電線、そして浄水システムを主要ルートから速やかに移設し、投資家が建設工事を遂行できる環境を確保していきます」とドゥン氏は述べた。

請負業者は、プロジェクトを予定より早く「完成させる」ために、建設の進捗を加速させている。

デオカ・グループのグエン・クアン・フイ副総裁は、プロジェクトの主要ルートは基本的にクアンガイ省から各部署に引き渡されており、建設作業は既に完了していると述べた。しかし、電力線、光ファイバーケーブル、給水など、ルート上の特定の問題により、建設作業は中断している。

フイ氏によると、部隊は地元の約束が適切に実行され、今年中に現場全体を請負業者に引き渡し、路盤の残りの項目を完成させるための基礎として、プロジェクトの進捗を加速させ、 首相が立ち上げたプロジェクト完了の目標を確実に達成し、 3,000kmの高速道路を完成させるために500昼夜を争うという目標を実現することを期待している。

「現在、請負業者は4,000人以上の人員と1,750台の機械設備を動員し、全ルートに50の建設チームを配備しています。総工費は約6兆4,000億ドンに達し、これは契約金額の47%に相当します」とフイ氏は付け加えた。

請負業者は積極的に建設工事を実施しています。

クアンガイ省人民委員会常任副委員長のトラン・ホアン・トゥアン氏は、建設部門が予定通りプロジェクトを遂行できるよう、関係部署および地方自治体に対し、技術インフラの移転を迅速に進めるよう協力を要請した。現場の問題が国家の重要プロジェクトに影響を与えないよう、引き続き尽力していく必要がある。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト（2021～2025年東部フェーズの南北高速道路建設プロジェクトの一部）は、南北高速道路プロジェクトの12の構成プロジェクトの中で最大のプロジェクトです。

このプロジェクトは全長88km、総投資額は20兆4000億ドンを超えます。このうち、クアンガイ省区間は60.3km、ビンディン省区間は27.7kmです。第1期では、クアンガイ・ホアイニョン間高速道路は4車線、最高速度80km/hで運行されます。このプロジェクトは、運輸省第2プロジェクト管理委員会（Project Management Board 2）によって投資されています。

計画によれば、このプロジェクトは2026年第3四半期までに全ルートを完成させる必要がある。

グエン・ゴック

出典: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo