ハティン省を通る国道1A号線の3kmの再舗装に約700億ルピー

ジャオトン新聞の報道によると、 ハティン省を通過する国道1A号線の約3km区間は損傷し劣化しているが、2025年第2四半期にアスファルト舗装される予定だ。

11月12日、Giao Thong新聞のインタビューで、道路管理区域II（ベトナム道路管理局）の責任者は、交通事故の危険性があるキアン県キトゥコミューン（ハティン省）を通る国道1A号線の損傷・劣化した区間が、近い将来アスファルト舗装される予定であると語った。

2025年第2四半期には、ハティン省を通る国道1A号線の3kmが舗装される予定。

「この場所は以前セメントコンクリートで建設されていましたが、長期間の運用によりひび割れが発生していました。そのため、最近計画に含め、道路局も全長3kmの舗装を承認しました。総投資額は約700億ドンで、2025年第2四半期に着工する予定です」と、このリーダーは述べた。

以前、2024年4月初旬にGiao Thong新聞は「なぜハティンを通る国道1A号線の3km区間はまだ舗装されていないのか」という記事を報じました。

具体的には、国道1A号線561+230キロ地点から563+800キロ地点（キアン県キトゥコミューン）にかけての路面はセメントコンクリートでできており、長年の使用によりこの区間は損傷や劣化が著しく、交通事故の危険性が高まっています。

セメントコンクリートで舗装された3kmの道路面をアスファルトコンクリートに置き換える。

地元の人々によると、この区間は全長約3kmで、交通量が多いため、セメントコンクリート層にひび割れや破損が頻繁に発生しているという。道路維持管理部隊が定期的に補修を行っているものの、すぐに元通りの状態に戻ってしまうという。

株式会社456（道路の管理と定期的な維持管理を行う部門）の交通管理部長、ヴォ・ヴィエット・ティエン氏は、この部分が以前はセメントコンクリート舗装構造だったのは、この部分が以前よく洪水になっていたためだと語った。

ティエン氏によると、セメントコンクリート製であることに加え、交通量が多いためコンクリート部​​分にひび割れが生じることが多く、部隊は車両の安全を確保するために定期的に作業員を配置して補強と補修を行っているという。

直近の定期補修は2019年に実施されましたが、小規模で局所的な補修にとどまりました。最近では、2024年3月に約350平方メートルの甚大な被害を受けた区域の積極的補修を実施しました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm