ベトナム電力グループ（EVN）は、 商工省に提出した最近の報告書の中で、多くの国内ガスタービン工場が近いうちに輸入LNG燃料を追加で使用しなければならなくなるであろう困難を指摘した。
EVNは、フーミー2.2およびフーミー3のBOT発電所プロジェクトは、2024～2025年に引き渡しが完了した後、国内産ガスが長期契約に基づき他の発電所に割り当てられているため、輸入LNGを使用しなければならないと述べた。同様に、ニョンチャック3および4も、稼働開始後は発電に輸入LNGを使用しなければならない。
EVNの計算によると、ベトナムに到着するLNGガスの価格は国内のガス価格の1.5倍であり、厳しい財政収支の状況下で工場の発電コストとEVNからの電力購入コストの両方が増加している。
マランガスのアキレス船がティバイLNGターミナルに入港し、ペトロベトナムガスコーポレーション（PV GAS）のグリーンエネルギー変革ロードマップにおける重要なイベントとなりました。
第8次電力計画では、商工省は2021～2045年の期間のLNGガス価格が100万BTUあたり約10.6米ドルになると予測しており、工場への平均価格は100万BTUあたり11.8米ドルとなっている。
この燃料価格では、対応する電力生産価格は約9.2セント/kWhとなり、EVNの生産量より約1.3セント高くなります。平均小売価格は現在約1,920.37 VND/kWhです。
さらに、EVN発電所やフーミー発電所が追加のLNGを使用する場合、他の発電所は国産ガスを使用しますが、LNG価格が高すぎて電力市場で運用できないため、市場での競争力にも大きな影響を与えます。
第8次電力計画は、2023年5月15日付の決定第500/QD-TTg号に基づき首相により承認され、2030年までに国内のガス火力発電とLNGの構成が37,330MWに達し、総発電容量の25.7%に相当し、電源構成で最大の割合を占めることを決定した。
そのうち、国内ガス火力発電は14,930MWで9.9%、LNG火力発電は22,400MWで14.9%を占めています。
ベトナム石油ガスグループ（PVN）のデータによると、最近の電力系統の緊張期間中、ディーゼル（DO）燃焼火力発電所が国内のガス供給を補う場合、発電のための燃料費（約23米ドル/mmbtu）は、 世界市場価格のLNG（11～13米ドル/mmbtu）を使用する場合のほぼ2倍になります。
PVNの観点から見ると、同グループは、環境面、石油からのエネルギー変換率の低下、石油で稼働するガスタービンのメンテナンスコストの増加を考慮せずに、国内のガス源を補うためにLNGを追加することで、DOおよびFO油で稼働する場合と比較して、ガスタービン発電所の発電コストを大幅に削減できると考えています。
（出典：ベトナムネット）
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