商品市場では綱引きが続き、MXV指数はほぼ横ばい

中国が輸入を増加、ゴム価格が1%以上上昇

昨日の取引終了時点で、工業原料市場では明確な差異が見られました。特に、2つのゴム製品が同時に1%以上上昇しました。具体的には、大阪取引所のRSS3ゴム価格は1.3%以上上昇し、1トンあたり2,033米ドルとなりました。また、シンガポール取引所のTSR20ゴム価格も1%以上上昇し、1トンあたり1,722米ドルとなりました。

MXVによると、中国からのゴム輸入需要は引き続き安定しており、昨日の取引におけるゴム価格の牽引力となっている。具体的には、9月単月で中国は天然ゴムと合成ゴム（ラテックスを含む）を合計74万2000トン輸入しており、これは前年同期比約20.8%増に相当します。今年最初の9ヶ月間では、この数字は600万トンを超え、前年比19.2%増加しました。

さらに、ゴム製品の主要消費国である中国自動車産業の回復も、市場心理の改善に貢献しました。中国乗用車協会（CPCA）によると、9月の乗用車販売台数は227万台に達し、前年同月比6.6%増となりました。これは、消費者が優遇措置を利用して車を買い替えたためです。特に、電気自動車とハイブリッド車の販売台数は総販売台数の57.2%を占め、前月の7.5%増から15.5%増加しました。

アグロモニターのデータによると、10月1日から10月7日までの1週間で、ベトナムのゴム輸出量は31,320トン、金額にして約5,400万米ドルに達し、前期に比べ輸出量は24%、金額は24.29%減少した。

国内市場では、長引く雨によるラテックスの生産量と品質の低下により、ラテックス価格は低迷しています。昨日（10月15日）の記録では、ビンフオックのラテックス価格は1度あたり400～410ドンで推移し、週初めとほぼ変わらず推移しました。Phu Rieng Rubberなどの一部の買い付け業者は1度あたり420ドンで取引していましたが、バリア・ブンタウのラテックスは1度あたり18,600～20,000ドンでした。取引市場は概して依然として非常に閑散としています。

貿易摩擦は引き続き原油価格に圧力をかけている

MXVによると、昨日の取引セッションでもエネルギー市場は引き続き赤字が続いた。ブレント原油価格は0.77%下落し、1バレルあたり61.91ドルで取引を終えた。WTI原油も0.73%下落し、1バレルあたり58.27ドルで取引を終えた。

米中間の貿易摩擦の激化に対する投資家の懸念は高まっている。世界最大の経済大国である両国は、互いに報復措置を講じると繰り返し警告しており、世界貿易の減速とエネルギー需要の減少リスクへの懸念が高まっている。10月10日以降、WTI原油価格は心理的節目である1バレル60ドルを下回り続けており、市場には慎重なムードが広がっている。

バンク・オブ・アメリカの予測によると、米中間の緊張がすぐに緩和されなければ、ブレント原油価格は急落し、1バレル50ドルを下回る可能性もある。このシナリオでは、世界経済はデフレ圧力に直面することになる。さらに、OPECプラスによる増産計画は供給過剰をさらに悪化させ、二重の圧力となり、原油価格の回復は困難になるだろう。

しかし、価格を支えるポイントはまだいくつかある。多くの投資家は、米連邦準備制度理事会（FRB）が経済成長を刺激するために、近いうちに新たな利下げに着手すると予想している。昨日の取引で、FRBのスティーブン・ミラン理事は、経済を支えるためには金融緩和政策の継続が必要だと強調した。FedWatchによると、FRBが10月に利下げを行う確率は98%近くに上昇しており、エネルギー市場に一時的な心理的サポートをもたらしている。

国内市場では、世界的な原油価格の下落がシンガポール証券取引所（SGX）で取引される完成石油製品にも波及している。軽油価格は10月8日の終値比で4%以上下落し、RON92およびRON95ガソリンは1～2%下落した。アナリストによると、世界的な価格の力強い下落傾向は、商工省と財務省が本日午後実施する管理期間において、国内ガソリン小売価格の引き下げの根拠となる可能性が高いとみられている。

出典: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/giang-co-tren-thi-truong-hang-hoa-mxvindex-gan-nhu-di-ngang-20251016082945018.htm