ダクラクの国道14号線がドライバーを悩ませなくなるのはいつになるのだろうか?

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車列は、ダクラクを通る国道14号線でトラクターと練習車の後をゆっくりと追った。

最近、ダクラク省を通る国道14号線では、多数の農業用車両や訓練用車両がカタツムリのような速度で頻繁に密集して走行しており、運転手はイライラし、悩まされている。

高速道路をのろのろ走る「牛」

VTCニュースの記者たちは、ダクラク省を通る国道14号線を長時間走行した際、農業用トラックや自家製車両が不注意に「道路を占拠」し、「ゆっくりと」走行して視界を遮る映像を何度も目にした。

1月30日午前8時30分、クロンブク郡クネー村で、2台の自家製トラクターがゆっくりと長距離を追従走行していた。トラクターの速度が低かったため、後続のトラックや乗用車はトラクターのすぐ後ろを走らなければならなかった。

道路の真ん中が実線になっているため、追い越す勇気もなく、時速 30 キロ以下のスピードで車やトラックが長い列をなして続いていた。

この状況は目新しいものではないが、怒ったドライバーたちによって何年も前から報告されてきた。

グエン・ズイ・タムさん（56歳、ダクラク省バンメトート市在住）は、1月30日の朝、急用でプレイク市（ザライ省）へ行かなければならなかったと語った。しかし、クロンブク郡チュークボ村に到着した時、前方にトラクターが道路を塞いでいたため、30分近く時速25キロで運転せざるを得なかった。

「私はダクラク市とザライ市を頻繁に行き来しているので、自作の農機具の障害はよく知っています。時速25キロで長距離を運転しなければならなかったため、何度も仕事を休まなければなりませんでした」とタムさんは憤慨して語った。

ハイウェイ14号線を走行していた多くのドライバーは、農業用トラックや自作車両に衝突して恐怖を感じた。

国道14号線を定期的に走るトラック運転手、TQさん（27歳）にとって、ゆっくりと走るトラクターは長年の悪夢でした。Qさんによると、交通警察は白線を越えたり実線で追い越したりする者を厳しく罰することが多いため、ここを通過する車は敢えて違反行為をしません。そのため、トラクターが道路に現れると、車列全体がゆっくりと後を追わなければならない状況になります。

多くの人がこう尋ねています。「交通警察が実線を越える違反に対して厳しいのに、なぜトラクターなど高速道路での移動が禁止されている車両が暴走して交通に影響を及ぼすのを許すのか？」

練習車を運転することへの恐怖

自作の農機具に加え、多くのドライバーは、国道14号線を頻繁に、そして密集して走る練習車両の多さに不満を表明しました。「練習」と書かれた小型車は、後方に長い車列があるにもかかわらず、追い越しも停止もできずに高速道路を猛スピードで走り抜けます。

ドアン・ヴィエット・ドゥンさん（32歳、ダクラク省在住）は、練習用の車が道路で四六時中走っているのを目にすると語った。道路の制限速度は時速70～80キロだが、練習用の車は時速30～40キロしか出せず、他の車両の走行を妨げているという。

ドゥンさんだけでなく、他の多くのドライバーも、国道14号線を走行するたびに、トラクターや練習車を見ないようにと神や仏に祈ることが多い。時速20～30キロでこれらの車の後ろを這っていなければならないのが怖いからだ。

車列は、前方に農作業用車両という「障害物」があったため、国道14号線を「ゆっくりと」進んだ。

「かつて、自転車並みのスピードで走っていた練習車を追い越した際に、車線を侵害したとして交通警察官に罰金を科せられたことがあります。それ以来、罰金を逃れるために怒りを抑え、自作の農作業車や練習車の後ろを走ることを受け入れました。

私たちドライバーも、当局が交通関係者に対して柔軟な対応をしてくれることを期待しています。トラクターや訓練車両が高速道路を走行して渋滞を引き起こした場合、安全な状況で追い越しを行っているのであれば、交通警察は罰金を科さないよう検討すべきです」とドゥン氏は述べました。

「おとり車なんて存在しない」

ダクラク省警察交通警察部のグエン・ヴィエット・ハイ副部長は、ダクラク省を通過する国道14号線において、同部は4つの交通警察チームを編成し、定期的にパトロールして、路線上の秩序と交通安全を確保していると語った。

人々から報告されている「おとり車」や通行人を罠にかける状況に関して、グエン・ベト・ハイ中佐はそのようなことは存在しないと断言した。

交通警察部の副部長は、交通警察部のリーダーたちが警官や兵士らに対し、巡回や取り締まりの手順を厳格に遵守し、交通事故の原因となる違反を厳格に処理するよう定期的に検査、促し、注意喚起していると述べた。

「過去数年間、交通警察局は、おとり車両や歩行者をはさんでいる状況について、住民や運転手から一切の情報を受け取っていません。交通警察局は、ホットライン番号と部隊のマスコミ向けページを公開しています。交通に参加している住民や運転手が、おとり車両や歩行者をはさんでいる状況を発見した場合、またはそう判断する十分な根拠がある場合は、部隊に情報を提供してください。私たちは、法律の規定に従って厳格に対処することを保証します」とグエン・ベト・ハイ中佐は述べた。

グエン・ヴィエット・ハイ中佐によると、ダクラク省では、トラクター、トラクター、そして農機具が農業生産と家庭の経済発展において重要な役割を果たしている。しかし、険しい山岳地帯のため農産物の輸送は困難であり、この地形で稼働できる車両は限られている。現在、ダクラク省にはトラクター、トラクター、そして農機具に代わる車両は存在しない。

「交通警察局は、トラクターの安全性を向上させ、この車両に関連する交通事故を減らすために、トラクターにライト、信号灯、ミラー、ホーンを取り付けることを奨励しています」とダクラク省警察交通警察局副局長が明らかにした。

国道14号線は全長980kmで、中部高原地方を貫く重要な交通路であり、中部高原地方と北中部および南東部を結んでいます。国道14号線は最も多くの地形を横断しており、国道1A号線に次いでベトナムで2番目に長い国道です。ダクラク省を通過する国道14号線（ホーチミンルート）は、1668キロ地点（エアレオ郡110番橋）から1793+900キロ地点（バンメトート市14番橋）まで続き、全長は125kmを超えます。

ホアンマイ

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