最近、クアンチャック県クアンドン村の住民は、政府がリュウハン寺からホアンソンクアン遺跡群につながる「南北」道路の一部を修復したというニュースに非常に喜んでいる。
クアンチャック地区で、全長約1キロメートル、石段1,000段の道路が発見され、地元住民や一般の人々から大きな注目を集めている。
地元の人々によると、昔、南北高速道路でクアンビン省からハティン省へ向かう際、人々とその祖先はそびえ立つホアンソン峰を越えるために山腹をたどらなければならなかったという。
二つの省を結ぶンガン峠道路とンガン峠トンネルが建設されて以来、かつて私たちの祖先が通った道は次第に人が通らなくなり、森の中に埋もれていきました。
歴史記録によると、ホアンソン山脈を通る道路は、かつてハティン省とクアンビン省の境界を分けていたホアンソンクアン遺跡の建設と同時に、私たちの祖先によって建設されました。
新たに発見された道路は、長さ1キロメートル以上、約1,000段の古代の石段があり、リュウハン聖母寺（クアンドン村、クアンチャック県）の門前のハ・マ石碑を通り、山腹に沿って、深い森の中を進み、ホアン・ソン・クアンを通ってンガン峠の頂上に至り、ハティン側へと続いている。
クアンチャック県（クアンビン省）人民委員会のトラン・クアン・チュン副委員長は記者団に対し、クアンドン村の地元の長老からの情報に基づき、同県が調査を組織し、リュウ・ハン聖母寺院から天国の門（ホアン・ソン・クアン）までを結ぶ、足跡がちょうど残る程度に積み重ねられた古代の石段の跡を発見したと語った。
チュン氏によると、この発見は文化的、歴史的に重要な意味を持ち、考古学者が「南北」ルートの経路を特定し、古代の人々がどのようにして危険なンガン峠を越えたのかをより深く理解するのに大きく貢献するだろう。
ホアンソンクアン遺跡は、地元の人々から天国の門としても知られ、明命14年（1833年）に建てられました。
さらに、この道路沿いでは、当局が石造りの古代墓を複数発見しました。地元の長老によると、上にある石墓は、かつてホアンソン門を守っていた兵士たちの墓で、亡くなった際に住民によって埋葬された可能性があるとのことです。
史料によると、ホアンソンクアンは明満14年（1833年）に築城された。門は山頂に築かれ、周囲は石山に囲まれていた。正面には開いた門があり、左右には城壁が築かれ、兵舎が設けられていた。
ホアン・ソン・クアンの建設にあたった軍は、チャン・ヴァン・トゥアン知事率いる300人で構成され、完成まで1ヶ月を要しました。完成後は、クアンビン省の兵士20人が交代で警備にあたりました。
ホアンソンクアン峠はかつて「南北」の道路を守る要衝であり、明命14年に着工された高さ4メートルを超えるホアンソン門を有していました。また、この時代には「南北」の道路が建設され、両側に歩行者用の1,000段の石段が設けられました。
現在、ホアンソン峠の南側には全長約1キロメートルの1,000段の石段があり、古代の南北幹線道路の遺跡がクアンチャック郡によって発見され、復元されている。
史料によると、1833年3月、ミンマン王は民衆を統制し、犯罪者の通行を阻止するためにホアンソン山に峠を設けました。そのため、この峠は「ホアンソンクアン」と呼ばれ、地元の人々は「天国の門」と呼んでいました。南北ルートを通行する歩行者は、この唯一の門を通らなければなりませんでした。
峠は山の上に築かれ、周囲を山石で囲まれ、正面に門、左右に壁、兵舎が設けられていました。ホアンソンクアンを建設した軍隊は300人で、完成までに1ヶ月かかりました。完成後は、20人のクアンビン軍兵士が交代で守備にあたりました。
ホアンソンクアン峠はかつて「南北」の道路を守る要衝であり、明王朝14年に着工された高さ4メートルを超えるホアンソン門を有していました。この時代には、ハティン山とクアンビン山の間にも「南北」の道路が築かれ、両側に歩行者用の1,000段の石段が設けられました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm
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