ロンアンを通る環状3号線のタンブウ橋交差点における桁の設置

3月15日、請負業者はロンアン建設局と調整し、ロンアンを通る環状3号線の主要ルートにあるタンブー高架橋のスーパーT桁スパンT24-T25の設置を展開しました。

記者の記録によると、3月15日早朝、ロンアンを通る環状3号線のパッケージXL2のタンブー高架橋で、請負業者がクレーンシステムの設置を完了し、スーパーT桁輸送車も準備が整った。

このクリップは、ロンアンを通る環状道路 3 号線のタンブウ橋交差点にスーパー T 桁を初めて設置した様子を記録しています。

午前8時半過ぎ、当局は省道830C号線タンブウ橋の両端に車両通行止めのバリケードを設置した。10分余り後、最初のスーパーT桁がT24-T25橋脚の頂梁に安全かつスムーズに設置された。

15分後、橋桁1本が完成したため、省道830Cは西部からホーチミン市へ、またその逆の車両で非常に混雑していたものの、交通渋滞は解消されました。

IDICO石油建設投資株式会社の代表者によると、タンブー高架橋は、現在、橋桁の設置と橋梁全体を接続する橋床版の建設が残り2径間となった。これにより、プロジェクト全体の進捗において重要な節目を迎えることになる。

同代表はまた、ベンルック-ロンアンとホーチミン市-チュンルオンの2つの高速道路を結ぶ幹線高速道路ルート、左支線並行ルート、省道830Cからミーイエン交差点までの並行ルートを建設するXL2パッケージは、現在までに63％以上の進捗率に達していると述べた。

ロンアン建設局長ダン・ホアン・トゥアン氏によると、プロジェクト全体の進捗は工事金額の65%以上に達しており、そのうち高速道路建設のXL1パッケージは58%に達している。請負業者は、軟弱地盤処理、荷降ろし、路盤砂の仕上げ、路面への砕石敷設など、9つの工事を実施している。

パッケージXL2は、河川橋、高架橋、および並行道路の建設で、完成度は63%を超えています。現在、このパッケージでは10の建設チームが、橋体、橋台、橋脚、桁の建設、桁の鋳造・据付、橋床版コンクリートの打設を行っています。

本日（3月15日）には、タンブウ高架橋の柱T24～T25間の桁パネル8枚の設置が完了する見込みです。

パッケージXL3は、ベンルック-ロンタン高速道路を結ぶ最後の交差点を建設するもので、実装率は79％に達します。

請負業者は5つの建設現場に資機材と人員を集中させています。高架橋と折返し橋は完成し、高欄の設置と橋床版のアスファルトコンクリート舗装の準備が進められています。また、本工事ではベンルック・ロンタン高速道路を結ぶAランプ支線250m区間も完成し、試験的に開通しています。

ロンアン地区を通る環状道路3号線プロジェクトは、2023年6月に着工し、全長は6.8kmです。起点はホーチミン市とロンアン市の境界、終点はベンルック・ロンタン高速道路とホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶミーイェン交差点で、ロンアン地区のベンルック地区を通過します。

総投資額は4兆2,080億ドンです。うち建設費は3兆400億ドン、用地取得、支援、移転費用は1兆1,680億ドンです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm