鉄鋼産業企業の発展への道を開く

ホア・ファット・ズン・クアット鉄鋼コンプレックス（クアンガイ省）の鉄鋼生産ライン。

その文脈では、人民政治局決議第68-NQ/TW号（2025年5月4日付）は、民営経済を経済の最も重要な原動力として発展させるという方向性を掲げており、鉄鋼業界の企業が飛躍する道を開くものと期待されている。

しかし、この機会を活かすためには、政府が抜本的な支援政策を迅速に実施する必要があり、また、企業は、不安定な世界貿易環境の中で生き残るだけでなく持続的に発展するために、積極的に製品の品質を向上させ、競争力を高める必要がある。

激しい競争

ベトナムの鉄鋼業界は、輸入鉄鋼製品への依存から世界第13位の鉄鋼生産国、そしてASEANをリードする企業へと成長を遂げてきましたが、現在、多くの困難と課題に直面しています。今年に入ってから、鉄鋼業界建設市場の回復、特に住宅プロジェクト、工業団地の需要、主要インフラプロジェクトの着工により、建設用鋼材の消費量は2024年の同時期と比較して2025年第1四半期に約10%増加すると予想されています。しかし、不動産市場が依然として困難から完全に脱却しておらず、公共投資の支出が依然として遅いことから、消費率は依然として期待どおりには達していません。さらに、主要経済国の関税政策の変更と貿易保護主義の高まりは、ベトナム鉄鋼業界が直面する最大の課題の一つです。

直近では、6月4日に米国はベトナムを含む多くの国からのアルミニウムと鉄鋼に最大50%の輸入関税を正式に課しました。ベトナムの鉄鋼は米国への鉄鋼輸入全体のわずか1.6%を占めるに過ぎませんが、この措置は米国市場へのアクセスを狭めるだけでなく、世界貿易に連鎖反応を引き起こします。中国、韓国、カナダ、日本、さらにはEUといった主要な鉄鋼生産国は、米国への輸出に困難に直面し、代替市場を探さざるを得なくなりました。ベトナムを含むASEAN地域は、急速に経済成長建設業と産業の需要が安定して大きく、潜在的な目的地になりやすい。

ベトナム鉄鋼総公司のレ・ソン・ライ会長は、今後のベトナム鉄鋼企業への影響について、「世界的な変動により競争圧力が高まっている一方で、ベトナム国内の原材料費と生産コストはそれに応じて改善しておらず、鉄鋼企業の利益率はますます低下している」と述べた。これは、再投資能力と生産維持能力に影響を与えるだけでなく、鉄鋼業界の長期的な発展を脅かすものだ。特に、技術力と資金力に限界のある中小企業は、この競争で「締め出される」可能性が高い。

さらに、輸入鉄鋼の過剰は、ベトナムが貿易防衛や反ダンピング訴訟に巻き込まれるリスクを高め、国内鉄鋼業界の評判と輸出機会を損なう恐れがあります。米国はベトナム産鉄筋に対し、予備マージンが最大115.4%に上る反ダンピング調査を開始し、数万トンの鉄鋼が高額な税金の対象となったり、輸出が一時停止されたりしています。直近では、6月4日、米国商務省（DOC）がベトナムからの鉄筋コンクリート製品輸入に対する反ダンピングおよび反補助金調査の要請を正式に受けました。

積極的に能力を向上させる

こうした状況において、政治局が最近採択した決議第68-NQ/TW号は、ベトナム鉄鋼業界に希望をもたらす「新たな風」とみなされています。特に、この決議は、鉄鋼業界などの主要産業への民間企業の投資を奨励し、民間企業が資本、技術、市場といった資源にアクセスするための条件を整備しています。鉄鋼業界において、これは特に、企業がグリーン生産技術への投資や、EUのCBAM（炭素排出削減目標）などの国際基準を満たすための炭素排出量削減を必要とする際に重要です。ホア・ファット・グループのグエン・ヴィエット・タン総裁は、企業が特に「グリーンスチール」と環境配慮の分野において長期的な投資戦略を構築できるよう、今後5年、10年、20年の経済発展に向けた明確な方向性を国が示す必要があると述べました。

ベトナム鉄鋼協会（VSA）のギエム・スアン・ダ会長は、鉄鋼企業は競争力向上に積極的に取り組む必要があると提言した。具体的には、先進技術への投資、製品品質の向上、生産コストの最適化に注力し、安価な輸入品の圧力に対処する必要がある。同時に、業界全体でバリューチェーンの役割を強化し、鉄鋼企業が原材料サプライヤー、物流、建設、機械工学などの鉄鋼使用産業と緊密に連携するよう促す必要がある。VSAは、国が決議68-NQ/TWの精神に基づき、閉鎖型サプライチェーンの形成を支援し、国内企業の持続的な発展の動機付けとなることを期待している。特に、企業支援策、不動産セクターの困難の解消、建設プロジェクトの促進、そして安価な輸入鉄鋼による国内鉄鋼産業の悪影響から国内鉄鋼産業を守るための合理的な貿易防衛措置の適用が必要である。

決議第68-NQ/TW号は、企業にとってより有利な政策の道を開きました。しかし、成功は支援政策だけでなく、企業自身の自主的な品質向上、コスト最適化、市場拡大への取り組みにもかかっています。特に、鉄鋼業界の「牽引車」である大手民営企業は、技術革新を継続し、製品品質を向上させ、持続可能なバリューチェーンを構築し、中小鉄鋼企業の共存的な発展を牽引していく必要があります。

出典: https://baoquangninh.vn/mo-loi-phat-trien-cho-doanh-nghiep-nganh-thep-3364757.html