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ゲアン省:国道7号線改良工事の工事区域内で湿った砂を積んだ車両の通行を一時的に制限する提案

最近、国道7号線では、大型トラックが湿った砂を継続的に運搬しており、路面に水や砂が溢れています。これは、砕石敷設工事やアスファルトコンクリート舗装計画に深刻な影響を与え、交通安全や環境衛生に潜在的なリスクをもたらしています。

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân21/10/2025

プロジェクト管理委員会4(ベトナム道路管理局)は、省人民委員会とゲアン省警察に文書を送付し、国道7号線のKm0~Km36区間の改修・改良工事の施工状況と、ケートイ~ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れへの対応について報告した。同時に、工事区域内での湿った砂を運ぶ車両の通行を一時的に制限することを提案した。

国道7号線の改良プロジェクトは、2022年3月18日に運輸省の承認を受け、2022年9月に正式に着工されたことが分かっています。このプロジェクトの総投資額は1兆3,000億ドンを超え、ゲアン省のディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン(旧)地区を通る全長27.5キロメートルのプロジェクトです。プロジェクトは01、02、03の3つの建設パッケージに分かれており、各パッケージは2023年12月に完了する予定です。しかし、期限が到来した時点で、プロジェクトは計画通りに完了することができませんでした。運輸省はその後、期限を延長しました。
何度も延長されたにもかかわらず、プロジェクトは依然として遅れており、沿線の交通や世帯の生活に大きな影響を与えています。

プロジェクト管理委員会4によると、省人民委員会、省警察、地方当局の積極的な指導と支援のおかげで、用地の引き渡しはこれまでのところ順調に進んでいる。ホップミン村、ヴァントゥ村、ミンチャウ村では、用地の引き渡しが100%完了しており、ディエンチャウ村では、土地をめぐって紛争が続いている世帯はわずか2世帯で、裁判所の判断を待っている。

施工業者は工事の進捗を加速させ、複数の施工チームを同時に編成し、2025年10月のアスファルトコンクリート舗装の完成を目指しています。しかし、プロジェクト管理委員会4の報告によると、最近、湿った砂を積んだ大型トラックが多数、路線を継続的に走行しており、路面に水や砂が流出しています。これは、砕石骨材基層やアスファルトコンクリート舗装計画の施工工程に深刻な影響を与え、交通安全と環境衛生に潜在的なリスクをもたらしています。

計画によると、2025年10月14日から25日まで、ヴァントゥーコミューンの21+00キロ地点から25+00キロ地点まで、請負業者が道路舗装工事を行う予定です。プロジェクトの品質を確保するため、アスファルト舗装を行う前に路面を乾燥した状態に保ち、埃のない状態にする必要があります。しかし、現在、湿った砂を積載するトラックが走行しているため、この技術要件を満たすことができません。

この現実を踏まえ、プロジェクト管理委員会4は、建設部隊がアスファルトコンクリート舗装プロジェクトを予定通りに完了し、プロジェクトの品質と美観を確保するための条件を整えるため、省人民委員会とゲアン省警察が、2025年10月14日から30日まで、ヴァントゥーコミューン区間における湿った砂の運搬車を一時的に通行禁止にするよう、機能部隊に指示することを提案した。

これは国道7A号線で長い間続いている状況であり、交通の安全性が常に高いレベルにあるため、国民の怒りを買っています。
この高速道路では、砂を積んだトラックだけでなく、大型車両や過積載車両も頻繁に走行しています。交通安全リスクが常に高い水準にあるため、この状況は長年にわたり国民の怒りを買ってきました。

プロジェクト管理委員会4は、国道7号線プロジェクトが早期に完了し、投資効率を促進し、ゲアン省西部地域の交通インフラ開発の要件を満たすことができるよう、省人民委員会およびゲアン省警察の指導者から引き続き注意と緊密な指導を受けたいという希望を表明した。

出典: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html


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