石材不足と価格高騰により、建設業者は頭を悩ませている。

現在、ホーチミン市をはじめとする南部地域の主要交通プロジェクトでは大量の石材が消費されており、採掘権の延長・交付手続きにも長期間を要しています。そのため、請負業者は購入に殺到し、価格が継続的に上昇しています。

価格が高いので入札しないでください

11月中旬頃、 ビンズオン省とドンナイ省の一連の採石場が価格調整を発表した。

トゥドゥック市で多くの交通契約を締結している砂・石材供給業者のホアン氏は、「石材価格は過去1年間、継続的に上昇しています。中には1年間で4回も値上げを行った企業もあります。1回あたりの値上げ幅は1トンあたり2,000～4,000ドンですが、立方メートル換算で総量に換算すると、推定値で数億ドンに達するでしょう」と述べています。

多くの交通プロジェクトが同時に建設されている一方で採石場の容量が限られているため、石材の価格は継続的に上昇し、地域的な石材不足につながっています。

ホアン氏によると、1立方メートルの石材を1.6トンに換算すると、1トンあたり4,000ドン、ブロック1個あたり6,400ドンの価格上昇となる。10万立方メートルの使用量ごとに、サプライヤーは約6億5,000万ドンの損失に直面することになる。

トゥドゥック市で環状3号線を建設している請負業者の代表者は、上記の状況はサプライヤーの一部に過ぎないと述べた。建設を直接請け負う請負業者の視点から見ると、石材価格は非常に大きなプレッシャーとなっている。

上記の計算は、鉱山が価格を引き上げた場合の石材の投入価格のみであり、輸送費と集荷費は含まれていません。建設現場への販売価格に含まれる場合、請負業者は水上輸送費と道路輸送費として、1立方メートルあたり10万ドンの石材追加費用を負担する必要があります。

「先週、当社はホーチミン市での高額入札に参加しないことを決定しました。投資家の入札価格より低い入札価格を提示できないと判断したためです」と代表者は述べた。

多くの鉱山は一時的に在庫切れになっています。

トゥオンタン採石場（ビンズオン省バクタンウイエン郡）に隣接するドンナイ川区間に、数百隻の大型はしけが停泊し、ホーチミン市や西部各省に配送する商品を積み込むのを待っている様子が記録されている。

請負業者は川沿いの建設資材埠頭から石材を購入しなければなりません。

トゥオンタン～ ロンアン航路を専門とする船長のデさん（52歳）は、今年半ばからここに来るはしけ船の数が急増したため、荷物を積むのに待ち時間が非常に長くなり、時には川全体が塞がれることもあると話した。

「停泊時間が長いため、最近、航路によっては輸送料金が1立方メートルあたり4万ドンから5万ドンに値上がりしました。購入希望者は多いのですが、商品が停泊しているため、長時間待たなければなりません。一部のはしけは、商品を受け取るために翌日まで停泊しなければならないこともあります」とデ氏は述べた。

ドンナイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・リン副委員長は、建設用石材の価格が継続的に上昇し、不足している状況について説明し、主要な交通プロジェクトが日々の圧力により非常に大きな生産量を消費していると述べた。

一方、採掘ライセンスの延長および付与の手続きは複雑で、鉱山投資家が手続きを完了し、管轄当局に提出して承認を得るまでに丸一年かかります。

例えば、ホーチミン市環状3号線プロジェクトでは約520万m3、ビエンホア・ブンタウ高速道路では約150万m3、ロンタン空港では200万m3の使用が見込まれています。

ホーチミン市では、石材の消費需要が一般市場の需要を圧倒しており、各種類の石材の供給は、特定の段階に応じて交通市場向けにほぼ優先されています。

「土木建設用の生コンクリートに使われる1×1サイズの石材が、ここ1ヶ月ほど品薄状態が続いています。ビンズオン省とドンナイ省の鉱山からは、以前からの顧客が採掘能力に応じて全量を注文したため、一時的に在庫切れになっているとの報告がありました」と、生コンクリート取引企業の取締役であるN氏は述べた。

すぐに供給を改善

フナン証券の建築石材市場調査によると、ビンズオン省とドンナイ省の石材採掘に投資している上位5社の生産量は現在、数億立方メートルだが、採掘されているのは年間約1600万m3に過ぎない。

一方で、年間生産量を南東部・南西部市場全体に配分するため、生産能力は足りている程度で、供給不足に陥ることもある。

ドンナイ省天然資源環境局の代表者は、同省はビ​​ンクー郡、ビエンホア市、スアンロック郡、トンニャット郡、およびその他のいくつかの地域に位置する1,300ヘクタール以上の土地を鉱物資源開発の目的で計画していると語った。

この資源の利点は、州の予算収入の増加につながり、数千人の地元労働者の雇用を創出します。最も重要なのは、南部の州や都市のニーズを満たすための建築資材の不足を解消できることです。

ドンナイ省は、十分な石材供給を確保し、価格変動を避けるため、現在から2030年まで、そして2050年までのビジョンのもと、土木建設や重要なプロジェクトおよび工事に役立てるため、総面積1,400ヘクタールを超える40の鉱山を開発する計画を立てている。

ビンズオン省天然資源環境局の担当者は、フージャオ郡とバクタンウイエン郡の4つの採石場を競売にかけるための法的書類を緊急に準備していると述べた。これらの採石場が競売手続きを完了すれば、年間300万立方メートルの鉱石を市場に供給することになる。

既存の鉱山の生産能力に加え、新たな鉱山を追加することで、南部地域の建築用石材の需要は基本的に解決されることになります。

ホーチミン市の大手交通建設会社の代表者は、石材を積極的に調達するという根本的な解決策について話し、サプライヤーに依存することには多くのリスクが伴うと語った。

市場が変動し、価格が上昇したり品薄になったりすると、請負業者が参加しているプロジェクトの進行に直接影響します。

この人物は、交通インフラを建設する企業は石鉱山の直接採掘への投資を検討すべきだと考えています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dau-dau-vi-da-khan-hiem-gia-tang-phi-ma-19224112521052581.htm