したがって、省人民委員会は、輸送インフラの開発と社会経済発展の促進に向けた推進力を生み出すことが重要な政治的課題であるとみなし、投資家、プロジェクト管理委員会、部門、支部、地方自治体に、多くの解決策に焦点を合わせ、緊急かつ同時に展開するよう要請した。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトについては、 ロンアン建設投資プロジェクト管理委員会が工事の進捗と支出を加速し、2025年の技術的な交通開通を確保し、2026年にプロジェクト全体を完了させる必要がある。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトに関しては、同省はロンアン建設投資プロジェクト管理委員会に対し、特に補償、支援、移住、 タイニン省のサービス道路建設など、投資に向けた早急な準備を要請した。
それに伴い、PPP フォームに基づく 2 つの重要なコンポーネントへの投資を求める投資手続きを迅速に完了します。
タイニン省を通過するホーチミン市・モックバイ高速道路区間の補償・支援・移住の構成プロジェクト4については、タイニン省投資建設プロジェクト管理委員会が緊急に総投資額を検討・再決定し、政策調整を提出し、実施資金を手配した。
省人民委員会は投資家に対し、週、月、四半期ごとに詳細な支出計画を作成する責任を明確に割り当て、2025年第3四半期末までに首相が割り当てた資本計画の75％以上、通年では100％を達成するよう努めた。
進捗が遅い場合は検討と批判が行われ、逆に障害を取り除き、進捗を早めたグループや個人にはすぐに報酬が与えられます。
併せて、補償、支援、そして移住事業を推進する必要がある。省人民委員会は、土地基金開発センターと各レベルの補償委員会に対し、緊密に連携し、宣伝活動を強化し、実施への合意を促すよう指示した。
農業環境省は、土地の評価と補償計画に関する問題の解決策について助言し、迅速に処理する責任を負っています。
建設資材の供給源を確保するため、省人民委員会は投資家と請負業者に供給上の困難を解消するための調整を要求し、必要に応じて資本前払い額の引き上げを検討する可能性がある。
同時に、農業環境省は建設省や地方自治体と連携し、緊急にライセンスを付与し、原料鉱山の採掘能力を高め、重要プロジェクトに役立つ鉱物の輸送を厳格に管理しています。
これらの抜本的な方針により、タイニン省は2025年の公共投資資金の支出進捗が目標を達成し、主要な交通プロジェクトの早期運用開始に貢献し、同地域および南部の主要経済地域の発展の勢いを生み出すと期待している。
ル・デュック
出典: https://baolongan.vn/tay-ninh-thuc-day-giai-ngan-du-an-giao-thong-trong-diem-a201818.html
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