ディエンビエン省人民委員会の報告によると、2016年から2021年にかけて、世銀融資による橋梁コンポーネント - 人民橋建設および地域資産管理投資プロジェクト（LRAMP）は、9つの郡と町で総額2,388.3億ドン（世銀融資およびベトナム政府の見返り資本）を投資して72の橋梁工事を展開、完成、使用開始した。
LRAMP-FOプロジェクトの次のフェーズとして、ディエンビエン省は、全長約75.5kmの省道3本と郡道1本を含む4つのプロジェクトを含む1つの地方道路建設コンポーネントを提案し、実施期間は2025年から2029年です。プロジェクトの総投資額は約1兆4,957億ドン（グループBプロジェクト）、6,230万米ドルに相当します。資本構成は、世界銀行の円借款1兆1,346億ドン（4,720万米ドルに相当）と見返り資本3,611億ドン（1,510万米ドル）で構成されています。上記のプロジェクトは、首相が承認した2021年から2030年までの道路網開発計画（2050年までのビジョン）、および2021年から2030年までのディエンビエン省計画（2050年までのビジョン）に沿っています。
会議では、 世界銀行と各省の代表者が、2つの困難かつ問題のある問題について議論しました。1つは、変動金利（SOFR）に加え、変動スプレッドコスト、融資手数料、コミットメント手数料（現在約5.96%～6.46%/年）を含む現在のIBRD融資コスト、そしてもう1つは、現行の規制に従ったプロジェクト実施の仕組みと方法です。ディエンビエン省は、スポンサーに対し、援助に関連する金利の引き下げを検討するよう要請しました。
会議での議論に基づき、世界銀行は各州が引き続き調査を行い、2024年12月末までに残りの問題を議論し統一するために関係者間の会議を開催することを提案した。
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出典: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219776/thao-luan-ve-du-an-xay-dung-cau-dia-phuong-va-quan-ly-tai-san-duong-bo
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