ベトナムの物流業界におけるデジタル変革の推進

1月9日午後、 ベトナム商工省輸出入局はベトナムのデジタル貿易プロジェクトと連携し、「物流業界におけるデジタル変革の推進」に関するワークショップを開催した。

デジタル変革は避けられないトレンド

ワークショップには政府機関、企業、大学、関連団体から100名を超える代表者が参加し、関係者がアイデアを共有し、協力し、物流業界のデジタル変革を推進するための重要なフォーラムが生まれ、地域および国際におけるベトナムの競争力向上に貢献しました。

1月9日午後、 ハノイで「物流業界におけるデジタル変革の推進」ワークショップが開催されました。

ワークショップでは、ベトナムの港湾、倉庫、運輸、ラストマイル配送サービス分野のデジタル変革のレベルを評価し、同時に具体的な政策提言を行うために、ベトナムデジタル貿易プロジェクト（VDT）の国内外の専門家グループが実施した「ベトナムの物流分野のデジタル変革に関する報告書草案 - 現状と提言」が紹介されました。

報告書では、企業はまだこのプロセスの初期段階にあるものの、市場規模が大きく成長の可能性が高いことから、物流業界ではデジタル変革が避けられないトレンドとなっていると述べている。

限られた資本と有能な人材の不足は、物流企業、特に中小企業にとって大きな障壁となっています。外資系企業やラストマイル配送グループは、資本、国際的な経験、そして市場からのプレッシャーといった優位性を活かし、より高いレベルのデジタル変革を実現しています。

このレポートでは、中国、韓国、タイ、オーストラリア、ドイツなど、いくつかの国における物流分野のデジタル変革に関するベストプラクティスも紹介しています。

企業の68%が新技術に投資

ワークショップのディスカッションセッションには、物流分野の協会、政府機関、大手企業の代表者が参加し、ベトナムのデジタル変革プロセスの評価や輸送、倉庫保管、ラストマイル配送などの分野を含む、物流業界のデジタル変革の重要な側面に焦点が当てられました。

講演者は、物品の流れの改善における税関の役割、港湾産業の成果、地域の貨物積み替えハブを構築する可能性、デジタル国境ゲートの重要性について議論しました。

さらに、専門家は資金不足や人材不足といった課題を指摘し、国際的な経験とベトナムの実例に基づいた解決策を提案しました。また、ビジネスリーダーの決定的な役割や、eコマース物流における人工知能（AI）やビッグデータといったテクノロジーの活用についても言及し、デジタル変革戦略に関する包括的な視点を提供しました。

米国国際開発庁（USAID）のベトナムデジタル貿易プロジェクトの国際専門家であるトレバー・オレガン氏は、長い海岸線と主要な国際港（ハイフォン、ダナン、 ホーチミン市、ブンタウ）を有するベトナムは、海上輸送の理想的な拠点となっていると評価しました。ベトナムの物流産業はGDPの約4.5%を占め、年間14～16%の成長率を誇っています。

政府は、新規高速道路の建設や空港の拡張など、物流インフラへの多額の投資を行っています。しかし、ベトナムのサプライチェーンは、物流コストの高騰、インフラの不足、複雑な規制といった課題に直面しています。

会議では、専門家らがベトナムの物流業界が急速なデジタル変革を遂げており、インフラの課題にもかかわらず、企業の68%が新技術に投資していると述べた。主要なイノベーションには、倉庫・輸送管理システム、AIベースの予測、IoTベースのルート追跡ソリューションなどがある。これらのイノベーションは、企業がインフラのギャップを克服し、ベトナムの拡大する製造業やeコマースセクターのニーズに応える上で役立つだろう。

ワークショップで共有した輸出入部門のトラン・タン・ハイ副部長は、VDTプロジェクト報告書とワークショップの意見は、物流業界のデジタル変革を推進するためのタイムリーな決定を下すのに役立つ重要な基礎であり、デジタル技術を適用することで業務効率を向上させ、コストを削減し、地域および国際市場におけるベトナムの物流業界の競争力を高めるための関係者の認識と行動を高めるのに役立つと述べました。

デジタル変革は、ベトナムの物流業界が効率性と競争力を向上させるための避けられない道であり、同時に企業、協会、政府機関間の緊密な連携を必要とします。

出典: https://congthuong.vn/thuc-day-chuyen-doi-so-trong-nganh-logistics-tai-viet-nam-368817.html