ハイウェイ51号線沿いのラッシュアワーの交通信号を「最適化」

この状況に直面して、ドンナイ省は多くの解決策を実施し、特に主要な交差点の信号システムを見直し、調整して交通の流れを最適化し、主要なルートに明確さと安全性をもたらしました。

信号を確認して渋滞を減らす

ゲート11のロータリーエリア（ブイ・ヴァン・ホア通りとヴォー・グエン・ザップ通りの交差点、ロン・フン区とフオック・タン区）は、ラッシュアワー、休日、旧正月など、国道51号線と支線からの車両が同時に集まる時間帯に特に頻繁に発生する「渋滞ポイント」の1つです。

国道51号線とヴォー・グエン・ザップ通り（ロンフン区）の交差点は、車がスムーズに通行できる。写真：ダン・トゥン

ドンナイ省交通安全委員会によると、当局は上記の状況を解決するため、青信号の時間を延長し、車両の直進性を向上させた。同時に、一連の交通整理プロジェクトも実施された。ラウンドアバウトの一部島撤去、左折レーンの再設定、誘導島の撤去、新たなペイントラインと標識の追加などである。これらの変更により、交通空間が拡大し、車両方向間の「衝突」が大幅に減少した。

ゲート11のラウンドアバウトだけでなく、国道51号線の信号システムも同時に点検されています。この重要な路線には現在21個の信号機があり、渋滞が頻発する箇所もいくつかあり、速やかに調整済みです。

建設局の情報によると、国道51号線とゴクエン通り（ロンフン区、2+200キロ地点）の交差点では、青信号の時間が60秒から70秒に延長されました。また、国道51号線とブイヴァンホア（フオックタン区、5+220キロ地点）の交差点では、青信号の時間が39秒から75秒に延長されました。この調整は明確な効果をもたらし、ラッシュアワー時の渋滞緩和に役立ち、人々と企業の双方にとって移動しやすい環境が整いました。

さらに、ロンタン村とアンフオック村の一部地域では、現状調査と交通警察および関係機関との協議の結果、19+200キロ地点、20+200キロ地点、20+900キロ地点、21+500キロ地点を含む一部の交差点の青信号時間を56秒から61秒に調整しました。ただし、調整はこの段階で止まります。調整時間を延長すると、交差点の赤信号時間が100秒を超え、局所的な渋滞が発生するためです。

交通状況に応じて運転する

ドンナイ省警察交通警察局によると、2025年の最初の8ヶ月間、機能部隊は建設局および町・区警察と連携し、省内592の信号機群を調査し、受領した。このうち、旧ドンナイ省は507、旧ビンフオック省は85の信号機群を受領した。これは、行政単位の再編後の管理効率を同期させ、向上させるための重要なステップである。

ドンナイ省警察交通警察部長のトラン・チョン・トゥイ中佐は、「システムの円滑な運用を確保するため、ドンナイ省警察は44名の交通警察官を対象に、信号機の操作、活用、制御に関するスキルを習得させる研修コースを実施しました。これにより、管理能力はより専門的になり、実際の交通状況に応じてシステムが柔軟に運用されるようになりました」と述べました。

同時に、交通警察部隊は交通迂回計画を策定し、主要交差点に直接指揮を執る部隊を配置しました。2025年の最初の8ヶ月間で、交通組織の欠陥に対処し、事故リスクの高い地点を迅速に改善するよう、当局に37件の勧告が出されました。

もう一つの注目すべき点は、建設局が道路管理区域IV（ベトナム道路管理局）および地方当局と連携して、合併後の行政単位の状況に合わせて現地調査を実施し、看板の情報を編集したことです。