៤ ករណី​បង្ក្រាប និង​ឃុំខ្លួន​បណ្ដោះអាសន្ន​លើ​ដ្រូន

ច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជនដែលទើបអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា នាពេលថ្មីៗនេះបានចែងយ៉ាងច្បាស់នូវករណីចំនួនបួននៃការបង្ក្រាប និងការឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្នលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជនដោយមានប្រតិភូចូលរួមចំនួន ៤៤៩/៤៤៩ (ស្មើនឹង ៩៣,៧៤% នៃចំនួនប្រតិភូសរុប)។

ខ្លឹមសារដ៏គួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយ ដែលមានចែងក្នុងច្បាប់គឺការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត និងការធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស។

ក្នុង​នោះ​មាត្រា ៣៣ ចែង​ពី​ការ​ផ្អាក​ជើង​ហោះហើរ​សម្រាប់​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក និង​យានជំនិះ​ហោះ​ផ្សេង​ទៀត។

ជាពិសេស ការផ្អាកជើងហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីនៃការហោះហើរមិនស្របតាមខ្លឹមសារដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ សម្រាប់ហេតុផលការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពហោះហើរ។ ប្រតិបត្តិករមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះហើរ; ដ្រូន ឬយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត មិនត្រូវបានចុះបញ្ជី ឬមិនស្របតាមការចុះឈ្មោះ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លោក Le Tan Toi រាយការណ៍អំពីការពន្យល់ និងទទួលយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ រូបភាព៖ រដ្ឋសភា

មាត្រា ៣៤ បានចែងយ៉ាងច្បាស់នូវករណីចំនួន ៤ នៃការបង្រ្កាប និងការឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្ននូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

ទីមួយ ករណីហោះហើរដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ។ ការហោះហើរចូលទៅក្នុងតំបន់ហាមហោះហើរ ឬតំបន់ហាមឃាត់ការហោះហើរដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ មិនគោរពតាមសំណើផ្អាកជើងហោះហើរ។

ទីពីរ ក្នុងករណីមានការទន្ទ្រានយកតំបន់ព្រលានយន្តហោះ ព្រលានយន្តហោះ ឬតំបន់ដែលនៅជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋាន ព្រលានយន្តហោះដែលយន្តហោះស៊ីវិល ឬយន្តហោះ យោធា ដំណើរការ។

ទី៣៖ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដើម្បីឃោសនា ញុះញង់ ញុះញង់ បំភ្លៃ និងបំផ្លិចបំផ្លាញបក្ស និងរដ្ឋ ឬប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ទី៤ គឺការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដើម្បីដឹកឧបករណ៍ អាវុធ គ្រឿងផ្ទុះ សារធាតុហាមឃាត់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញខុសច្បាប់។

ការផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀតគឺត្រូវកំណត់ក្នុងមាត្រា 30។ ដូច្នេះហើយ ការផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរត្រូវតែស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត សមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងធានាការការពារជាតិ សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ និងសាធារណៈ។

ក្រសួងការពារជាតិចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ ឬផ្ទេរសិទ្ធិហោះហើរទៅកាន់អង្គភាពក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ ឬផ្ទេរសិទ្ធិហោះហើរទៅកាន់អង្គភាពក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងជូនដំណឹងទៅក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង។

ក្នុងករណីផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់ការហោះហើរ តំបន់ហាមឃាត់ និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់យន្តហោះយោធា ការយល់ព្រមពីក្រសួងការពារជាតិត្រូវបានទាមទារ។

ច្បាប់នេះក៏បានចែងថា ក្នុងករណីដែលក្រសួងការពារជាតិ ឬក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពហោះហើររបស់យន្តហោះស៊ីវិល ការយល់ព្រមពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺទាមទារ។

លុបចោលបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដែលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

រាយការណ៍អំពីការពន្យល់ និងការទទួលយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មុនពេលរដ្ឋសភាអនុម័ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Le Tan Toi បាននិយាយថា មានមតិយោបល់ណែនាំអំពីបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ស្តីពីសិទ្ធិអំណាច និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្អាកជើងហោះហើរ ដើម្បីជៀសវាងការបំពាន និងការត្រួតស៊ីគ្នា។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ជឿជាក់ថា ការផ្អាកជើងហោះហើរនេះ ធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការនៃបញ្ជាការ និងការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រសួងការពារជាតិ (តាមលំដាប់នៃសិទ្ធិអំណាចផ្អាកពីកំពូលទៅក្រោម)។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងអង្គភាពសន្តិសុខសាធារណៈមានសិទ្ធិផ្អាកជើងហោះហើរ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានចែងពីគោលការណ៍ ដើម្បីធានាឱ្យមានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ចំពោះការរំលោភលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរដទៃទៀត។ នីតិវិធីជាក់លាក់នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងលម្អិតដោយរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង មិនបំពាន គ្មានការត្រួតស៊ីគ្នានៃអាជ្ញាធរ និងការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់នៃកម្រិតនីមួយៗ។

ទាក់ទងនឹងការនាំចូល ការនាំចេញ ការនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ ការនាំចេញបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចូលឡើងវិញនូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត (មាត្រា 27) មានមតិស្នើឱ្យពិចារណាដើម្បីមានគោលនយោបាយនាំចេញបើកចំហសម្រាប់វិស័យនេះ។

យោងតាមលោក Toi ក្នុងដំណើរការទទួល និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដែលបម្រើការងារការពារជាតិ និងសន្តិសុខ វានៅតែចាំបាច់ក្នុងការគ្រប់គ្រងក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញ និងនាំចូល ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការស្តីពីអាថ៌កំបាំងយោធា និងសម្ងាត់សន្តិសុខ និងតាមការកំណត់របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ច្បាប់​នេះ​មាន​៧​ជំពូក និង​៤៧​មាត្រា ចាប់​ផ្តើម​អនុវត្ត​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៥។

ឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខ

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះជ្រុលខុសច្បាប់កំពុងកើនឡើង ដែលបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលជាច្រើនដល់វិស័យការពារជាតិ សន្តិសុខ សុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

នាយឧត្តមសេនីយ៍ Nguyen Tan Cuong៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលដល់កងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជនបានចែងអំពីករណីចំនួនបួនដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឃាត់ខ្លួនបណ្តោះអាសន្ន រឹបអូស និងបង្ក្រាបយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះជ្រុល។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/4-truong-hop-che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-2345790.html