ប្រគល់​គម្រោង​ផ្លូវ​វាង​ក្រុង Bao Loc ដល់​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ និង​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​២០ ខែ​កុម្ភៈ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដឹកនាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីទទួល និងប្រគល់គម្រោងផ្លូវវាង Bao Loc ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ទាក់ទងនឹងការប្រគល់ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ។

ផ្លូវវាងខាងត្បូងនៃទីក្រុង Bao Loc បានបញ្ឈប់ការសាងសង់អស់រយៈពេលជាយូរ ដើម្បីរង់ចាំដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា (រូបថត៖ Van Tu)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងវិនិយោគសាងសង់គម្រោងជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវជាតិ 20 ផ្នែក Km0 - Km 123+105.17 ក្នុងខេត្តចំនួនពីរគឺ Dong Nai និង Lam Dong ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BT ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 96 ចុះថ្ងៃទី 24 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ជាពិសេស ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ ត្រូវបានចាត់តាំងជាអង្គភាពស្នូល សម្របសម្រួលជាមួយវិនិយោគិនគម្រោង ទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្រោមឱវាទនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ក្នុងសភាពដើម ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដើម្បីដាក់ពង្រាយនីតិវិធីបង្កើតគម្រោងថ្មី និងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខាងមុខ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ចាំបាច់ត្រូវដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដោយមានការចូលរួមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bao Loc ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីទទួល និងប្រគល់មុនថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025”។

ទាក់ទងនឹងការបែងចែកថវិកាដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមរបាយការណ៍ និងការបញ្ជាក់របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Bao Loc ការចំណាយលើការបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានទាំងមូល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc គឺប្រហែលជាង 220 ពាន់លានដុង (រួមទាំងថ្លៃដើមបន្តបន្ទាប់ទៀត)។

មកទល់នឹងពេលនេះ សហគ្រាសគម្រោងបានចំណាយថវិកាដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចំនួនជាង ១៩២ពាន់លានដុង។

នៅមានប្រាក់ជាង 28 ពាន់លានដុង ដែលមិនទាន់ត្រូវបានបង់ ដោយសារតែគម្រោងផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2020។

បច្ចុប្បន្ន ផែនការដើមទុនរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័ត និងអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដូច្នេះក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនអាចរៀបចំដើមទុនថវិកាសម្រាប់ទូទាត់បានទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងថ្មី និងរៀបចំដើមទុនពីថវិកាខេត្តដើម្បីធ្វើការទូទាត់ និងបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ បញ្ចប់ការវាយតម្លៃមូលហេតុនៃការបាក់ដី និងការបាក់ស្រុតនៃការងារសំណង់ ដើម្បីកំណត់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគី និងបំពេញនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc មានប្រវែងសរុបជិត 16 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 800 ពាន់លានដុង។ មាត្រដ្ឋានផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី III ។

គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគស្តារ និងជួសជុលផ្លូវជាតិ 20 ក្នុងខេត្ត Dong Nai និង Lam Dong ក្រោមកិច្ចសន្យា BT ។ តាម​គម្រោង​ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​និង​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១៩។

ចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ដោយសារខ្វះដើមទុន គម្រោងនេះបានបញ្ឈប់ការសាងសង់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ដោយរង់ចាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងដោះស្រាយប្រភពទុនរបស់គម្រោង។

នៅ​ពេល​ផ្អាក​គម្រោង​បាន​សម្រេច​បាន ៧០% នៃ​បរិមាណ​ការងារ។

ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋាន រដ្ឋាភិបាលបានយល់ព្រមបញ្ឈប់ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc ក្រោមទម្រង់ BT និងរៀបចំបង្កើតគម្រោងថ្មីសម្រាប់គម្រោងដែលនៅសល់នៃផ្លូវនេះដោយប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-cong-trinh-tuyen-tranh-tp-bao-loc-cho-dia-phuong-dau-tu-hoan-thien-truoc-20-2-192250209172219345.htm