ព្យុះ​ទី​១០៖ ក្រសួង​សំណង់​រៀបចំ​លក្ខខណ្ឌ​ជំនះ​ឧប្បត្តិហេតុ​សំណង់

នាថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Le Anh Tuan បានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីប្រកាសជាបន្ទាន់លេខ 68/CD-BXD ស្តីពីការផ្តោតលើការឆ្លើយតប និងជំនះផលវិបាកនៃព្យុះលេខ 10 និងទឹកជំនន់ក្រោយព្យុះ។

ប្រជាជន និងកងកម្លាំងនៅព្រំដែនគោកខេត្ត Quang Tri យ៉ាងសកម្មជំនះពុះពារលើផលវិបាកនៃព្យុះលេខ ១០។ រូបថត៖ VNA

តេឡេក្រាមស្នើសុំ៖ នាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច -គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដីក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដាក់ពង្រាយការងារឆ្លើយតបនឹងជំនន់ទឹកភ្លៀង រៀបចំលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីជំនះឧប្បត្តិហេតុសំណង់ភ្លាមៗ និងសម្របសម្រួលដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ និងកំពុងដំណើរការ។

នាយកដ្ឋានសាងសង់មូលដ្ឋាននៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះធម្មជាតិ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយថ្នាក់មូលដ្ឋាន វិស័យ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក ដើម្បីជំនះឧប្បត្តិហេតុដែលបង្កឡើងដោយខ្យល់ព្យុះ ទឹកជំនន់ និងភ្លៀង ធ្វើការបង្វែរចរាចរណ៍ និងធានាចរាចរលើផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹកក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ សម្របសម្រួលជាមួយវិស័យផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក សមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន ការបង្កើនថ្លៃសេវា និងការផ្ទេរអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមតម្រូវការ។

ដើម្បីផ្តោតលើការឆ្លើយតប និងជំនះផលវិបាកនៃព្យុះលេខ១០ និងទឹកជំនន់ក្រោយព្យុះ ក្រសួងសំណង់ ក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអនុវត្តការងារយ៉ាងសកម្មក្នុងការជំនះផលវិបាកដោយទឹកជំនន់ ធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ជាពិសេស ត្រូវបន្តយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យ និងពិនិត្យតំបន់ដែលប្រឈមនឹងគ្រោះទឹកជំនន់ បាក់ដី និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយ និងបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។ រៀបចំកងកម្លាំងការពារ និងណែនាំចរាចរណ៍នៅទីតាំងដែលលិចទឹកខ្លាំង និងមានចរន្តទឹកខ្លាំង ជាពិសេសតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវបែកទឹក ចំណតសាឡាង និងស្ពានផតុង។ ចាត់តាំងប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយាមកាម ដំឡើងរនាំង របាំង និងសញ្ញានៅទីតាំងដែលមានទឹកជំនន់ជ្រៅ ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវបាក់បែក និងការបាក់ដី... ដោយម៉ឺងម៉ាត់ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់នៅពេលដែលនៅតែមានហានិភ័យ ដែលមិនធានាសុវត្ថិភាព។

ចំពោះទីតាំងដែលមានការរអិលបាក់ដីធំៗ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវ ផ្ទាល់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយភ្លាមៗ ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សអតិបរមាដែលមាននៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសម្អាតចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័សបំផុត។ ចំណាំថា វាចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់កងកម្លាំង និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងការជម្នះឧប្បត្តិហេតុទឹកជំនន់នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍។

ស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានា មានការសកម្ម និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេច ដើម្បីជួយសម្រួល និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានស្ថាបនាមូលដ្ឋាន ដែលផ្លូវជាតិកំពុងជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងធានាការបោសសម្អាតផ្លូវឱ្យបានលឿនបំផុត ជាពិសេសលើកំណាត់ផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវបម្រើការងារជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះ។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវដែក ដើម្បីបន្តអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរបបល្បាត និងយាមនៅការងារ និងទីតាំងសំខាន់ៗ តំបន់សំខាន់ៗដូចជាស្ពាន និងផ្លូវខ្សោយ ដែលងាយនឹងជន់លិច។ តំបន់ដែលងាយនឹងកើតមានទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំដ៏ចោតដែលជារឿយៗមានថ្មធ្លាក់ និងការបាក់ដី និងតំបន់ផ្លូវរថភ្លើងនៅខាងក្រោមទំនប់ទឹក ទំនប់ទឹក និងអាងស្តុកទឹក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ជាឱ្យអង្គភាពបញ្ជាឱ្យប្រមូលផ្តុំយានយន្ត សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីជំនះផលវិបាកដោយទឹកជំនន់ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត។ មានផែនការបញ្ឈប់រថភ្លើង ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង បង្កើនរថភ្លើង និងផ្ទេរអ្នកដំណើរនៅពេលទឹកជំនន់បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ និងការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងផ្នែកដែលរថភ្លើងត្រូវឈប់។

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងសាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រវៀតណាម ជំរុញឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវទឹក និងផ្លូវនានា ពិនិត្យមើលជាបន្ទាន់ និងរាប់បាវ និងសញ្ញាដែលបាត់ ឬរសាត់ដោយសារខ្យល់ព្យុះលេខ ១០។ ដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធលូ និងសញ្ញាភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់។ ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពក្រោមឱវាទ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវទឹក ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងស្នើសុំឱ្យនាវាទឹកកុំបោះយុថ្កានៅជិតសំណង់ឆ្លងកាត់ទន្លេ។ តាមដាន និងចាប់យកស្ថានភាពឱ្យបានទៀងទាត់។ បើ​រក​ឃើញ​កប៉ាល់​រសាត់​ត្រូវ​ជូនដំណឹង​ភ្លាមៗ​ទៅ​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​ដោះស្រាយ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ និងទឹកជំនន់ ដើម្បីកែសម្រួល ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យស្របទៅនឹងការធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ លើសពីនេះ អង្គភាពផ្ទាល់ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងបញ្ជាឱ្យរកឃើញ និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុភ្លាមៗ។

ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពរៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 ហើយរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅបញ្ជាការដ្ឋានការពារជនស៊ីវិល (ក្រសួងសំណង់) រាល់បញ្ហាដែលមិននឹកស្មានដល់ ឬកើតឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-bo-xay-dung-chuan-bi-cac-dieu-kien-khac-phuc-su-co-cong-trinh-20250929184552044.htm