ហានិភ័យបាក់ដីនៅលើភ្នំជាច្រើនឆ្លងចូលក្រុង Lam Dong

នៅចុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយបានបង្កឱ្យមានការបាក់ដីជាច្រើននៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំសំខាន់ៗនៅ Lam Dong ។

Báo Tuổi Trẻ•30/09/2025

Nguy cơ sạt lở ở nhiều tuyến đèo vào Lâm Đồng- Ảnh 1. — ជំនះការរអិលបាក់ដីនៅច្រក Bao Loc (ផ្លូវជាតិលេខ 20 ខេត្ត Lam Dong ) ថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា - រូបភាព៖ KHÁNH TRANG

នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា នាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Lam Dong បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីជួសជុលការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំមួយចំនួនដែលឈានទៅដល់ខេត្ត Lam Dong អាជ្ញាធរនៅតែបំពេញកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលបណ្តាលមកពីការបាក់ដី។

ហានិភ័យនៃការបាក់ដីនៅលើភ្នំឆ្លងកាត់ទៅក្រុង Lam Dong

មុននេះនៅរសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែកញ្ញា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០ កាត់ Lam Dong មានការបាក់ដីមួយបានកើតឡើងនៅលើជម្រាលវិជ្ជមានប្រវែងជាង៦ម៉ែត្រ ដោយមានថ្ម ដី និងគុម្ពោតហៀរលើផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើឲ្យស្ទះប្រឡាយបង្ហូរទឹកក្នុងទិសដៅពីទីក្រុង Da Lat ទៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ឧបទ្ទវហេតុនេះមិនបណ្តាលឲ្យមានមនុស្សរងគ្រោះនោះទេ ប៉ុន្តែបានបង្កើនហានិភ័យសុវត្ថិភាពដល់មនុស្ស និងយានយន្តដែលឆ្លងកាត់។

ក្រោយពីបានដកយកដី និងថ្មប្រមាណ ២០០ ^{ម៉ែត្រគុប} អាជ្ញាធរបានចុះពិនិត្យស្ថានភាពបាក់ដីនៅលើផ្លូវសំខាន់នេះ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ Bao Loc 2.3 បន្ទាប់ពីត្រួតពិនិត្យរួចឃើញថា ចំណុចបាក់ដីនៅលើផ្លូវ Bao Loc មានស្នាមប្រេះជាច្រើនដែលមានគ្រោះថ្នាក់អាចបន្តរអិលនៅពេលណាក៏បាន។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត Lam Dong បានឲ្យដឹងថា ភ្លៀងនាពេលថ្មីៗនេះ មិនខ្លាំងដូចឆ្នាំមុនៗនោះទេ ប៉ុន្តែការបាក់ដីតូចៗជាច្រើនបានលេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបង្កការរំខានដល់ចរាចរណ៍។

គួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុត ការរអិលបាក់ដីតូចៗនៅលើផ្លូវ Bao Loc អាច "បង្ក" ការបាក់ដីដ៏ធំ ឬបង្កឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុអកុសល។

Nguy cơ sạt lở ở nhiều tuyến đèo vào Lâm Đồng- Ảnh 3. — Bao Loc Pass មានកន្លែងជាច្រើនដែលថ្មនិងដីបានធ្លាក់ហៀរមកលើផ្ទៃផ្លូវ - រូបភាព៖ KHÁNH TRANG

កង្វល់របស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើង

អ្នកបើកបរ Dang Hoang Lam (ជំនាញដឹកជញ្ជូនកសិផលតាមផ្លូវ Da Lat - Ho Chi Minh City) បានចែករំលែកថា៖ “រថយន្តផ្ទុកច្រើន ដូច្នេះហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបត់ទៅផ្លូវឡើងភ្នំផ្សេងទៀតដើម្បីទៅទីក្រុងហូជីមិញ ដូច្នេះយើងត្រូវជាប់ Bao Loc Pass ជាអកុសល ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅលើផ្លូវនេះ ធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍មិនស្រួល ផ្លូវឡើងថ្ម ទឹកហូរ។ ផ្លូវភ្នំមានលក្ខណៈនៃជម្រៅជ្រៅនៅម្ខាង និងច្រាំងថ្មខ្ពស់នៅម្ខាងទៀត»។

កាលពីមុន ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដើមឈើមួយដើមនៅលើជម្រាលភ្នំ Bao Loc Pass បានដួលរលំទៅលើផ្លូវ ហើយកិនរថយន្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរ។ ហេតុការណ៍នេះបណ្ដាលឱ្យអ្នកបើកបរម្នាក់រងរបួស ។ Bao Loc Pass ត្រូវបានរារាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។

ដូចគ្នានេះដែរ Gia Bac Pass (ផ្លូវជាតិលេខ 28 ខេត្ត Lam Dong) ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការបាក់ដីដែលត្រូវបាន "ធ្វើឱ្យសកម្ម" នៅក្នុងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បន្ទាប់ពីមានការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា។

តាមការកត់ត្រា ទឹកភ្លៀងបានជន់លិចផ្លូវក្រោមនៃផ្លូវផ្តេក ដែលបណ្តាលឱ្យជម្រាលអវិជ្ជមានដួលរលំ ។ ដោយឡែក ដីនៅខាងក្រោមជញ្ជាំងរក្សាបានដួលរលំ បង្កើតបានជារាងដូចកង្កែប បណ្តោយ១៥ម និងជម្រៅ១០ម តាមជើងជញ្ជាំងរក្សា គំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។

Nguy cơ sạt lở ở nhiều tuyến đèo vào Lâm Đồng - Ảnh 4. — គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវជាតិលេខ 28B តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 20 ជាមួយផ្លូវ Phan Thiet - Dau Giay Expressway គឺហួសកាលកំណត់ - រូបភាព៖ MV

មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Lam Dong បានវាយតម្លៃថា ស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ននៅតំបន់នេះ ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបាក់ស្រុត និងបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប្រសិនបើភ្លៀងនៅតែបន្តធ្លាក់ខ្លាំង។

នាយកដ្ឋានបានបញ្ជាឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ Lam Dong សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពមុខងារ ដើម្បីដាក់វិធានការសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាច្រើន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវពង្រឹងខ្សែទឹកខាងក្រោមដោយថង់ដី និងទ្រុងថ្ម ដើម្បីរក្សាលំនឹងជម្រាល។ បច្ចុប្បន្នការងារតាមដាននិងសង្គ្រោះនៅតែត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវហាយវេ 28B ហួសពេលកំណត់

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 28B តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 20 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay និងតភ្ជាប់តំបន់ Da Lat ជាមួយ Phan Thiet បានយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគដោយសារបញ្ហាជាច្រើន។

តាមការវាយតម្លៃរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានសំណង់ Lam Dong ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមិនទាន់បានបន្ថែមគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឡើយ។ ការរីករាលដាលនៃសំណង់ រួមជាមួយនឹងអាកាសធាតុមានព្យុះ មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវផងដែរ។

នៅក្នុងការស្ទង់មតិនាពេលថ្មីៗនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Vo Ngoc Hiep បាននិយាយត្រង់ៗថា ការអនុវត្តរបស់អ្នកម៉ៅការមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងខាងលើនិយាយថា ខ្លួនកំពុងដំណើរការ "ក្នុងលក្ខណៈវិលជុំ" ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ យានជំនិះ និងបរិក្ខារនៅខ្វះខាត ដែលធ្វើឱ្យការអនុវត្តមានភាពយឺតយ៉ាវ។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm