គម្រោងនៃតំបន់វប្បធម៌ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម - ស្ថានីយ៍កណ្តាល A1 (រង្វង់មូល A1, Hoa Phu Ward, Thu Dau Mot City) ត្រូវបានអនុម័តក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ដោយមានសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងវិនិយោគ - JSC (Becamex IDC) ជាអ្នកវិនិយោគ។ បន្ទាប់ពីការអនុម័តរយៈពេល 6 ឆ្នាំ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Becamex IDC គម្រោងនេះមានថវិកាប្រមាណ 2,400 ពាន់លានដុង ការសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 18 ខែ។
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងវត្ថុលេចធ្លោជាច្រើនដូចជា អាងទឹកក្រៅ ទីលានធំ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប 6 ជាន់ រោងកុន កន្លែងលក់អាហារ កន្លែង កីឡា ក្នុងផ្ទះ សណ្ឋាគារ និងបន្ទប់សន្និសីទ។ ជុំវិញរង្វង់មូលជាគម្រោងផ្ទះល្វែង និងការិយាល័យសម្រាប់ជួល...
ចំណុចលេចធ្លោនៃគម្រោងគឺការ៉េដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សពី 4,000 ទៅ 10,000 នាក់។ កន្លែងហាត់ប្រាណក្នុងផ្ទះ និងសាលសិល្បៈសម្រាប់ទស្សនិកជន 4,000 ។
ជាពិសេស ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ Suoi Tien (HCMC) នឹងត្រូវសាងសង់នៅទីនេះ។ ស្ថានីយ៍នេះមានផ្ទៃដី 5,800m2 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។
នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យខេត្ត Binh Duong សិក្សា និងវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះឱ្យបានឆាប់។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពី Suoi Tien ទៅ Binh Duong មានប្រវែងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 51,700 ពាន់លានដុង។
រង្វង់មូល A1 ស្ថិតនៅទីតាំងសំខាន់នៃខេត្ត Binh Duong (នៅខាងក្រោយអគារមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត)។ នៅទីតាំងនេះមានផ្លូវតភ្ជាប់សំខាន់ៗរួមមានៈ ហុង វឿង ឡឺ ឌួន កាវថាំង ឌុយតាន់ ឡឺហៀន។
ផ្លូវ Le Hoan - ចំណុចតភ្ជាប់ទៅរង្វង់មូល A1 ។ ជុំវិញរង្វង់មូល A1 គឺផ្លូវ Chu Van An។
អង្គភាពសំណង់ រៀបចំប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញា ដូចជា ផ្លាកសញ្ញាការដ្ឋានសំណង់ ផ្លាកសញ្ញាទិស ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន...។
នៅខាងក្នុងគម្រោង អង្គភាពសំណង់កំពុងអនុវត្តគំនរអផ្សុក និងគំនរសាកល្បង។
បច្ចុប្បន្ន យានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់បានតែមួយផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ បុគ្គលិកអនាម័យបោសសម្អាត និងពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ Chu Van An។
រង្វង់មូល A1 គឺជាគំរូទីក្រុងដំបូងគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) ក្នុងខេត្ត Binh Duong។
Vtcnews.vn
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/can-canh-sieu-vong-xoa-2-400-ty-dong-chua-ga-metro-o-binh-duong-ar927524.html
Kommentar (0)