បន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពផ្សាយអត្ថបទ "Check-in on mountain passes" កាសែត SGGP បានទទួលមតិកែលម្អពីតំបន់នានាដែលឆ្លងកាត់ភ្នំ ក៏ដូចជាមតិពីអ្នកជំនាញ ដើម្បីស្នើរសុំដំណោះស្រាយ និងសំណូមពរ ដើម្បីរួមចំណែកទាញយក "ភាពពិសេស" នៃច្រកភ្នំវៀតណាមឱ្យក្លាយជាគោលដៅសុវត្ថិភាព និងទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក ក៏ដូចជាផ្សព្វផ្សាយសម្រស់ធម្មជាតិរបស់វៀតណាមទៅកាន់ ពិភពលោក ។
លោក NGUYEN HAI QUYNH ប្រធានសមាគម ទេសចរណ៍ សហគមន៍៖
ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំមានការទាក់ទាញពិសេសសម្រាប់អ្នកទេសចរ ប៉ុន្តែក៏មានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពនៃបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើររបស់អ្នកទេសចរនៅពេលមកដល់ផ្លូវពាយ័ព្យ និងកន្លែងត្រួតពិនិត្យដោយឯកឯង។ ការបង្កើតចំណុចឆែកឆេរដោយឯកឯងដោយមនុស្សមិនត្រឹមតែបង្កហានិភ័យដល់ភ្ញៀវទេសចរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ទេសភាពធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជុំវិញផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវមានផែនការជាក់លាក់ ក៏ដូចជាការអន្តរាគមន៍ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ចំណុចត្រួតពិនិត្យលើភ្នំ។
ចាំបាច់ត្រូវកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីអាចរកចំណូលពីសេវាកម្មនេះ និងធានាសុវត្ថិភាពភ្ញៀវទេសចរ និងចរាចរណ៍ ព្រមទាំងការពារធនធានធម្មជាតិ។ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការផ្សព្វផ្សាយ និងការគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍ តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធរវាងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន អាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងសហគមន៍មូលដ្ឋាន។ នេះមានន័យថា ការបង្កើតឱកាសអាជីវកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការការពារទេសភាពធម្មជាតិ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាព។ ក្រៅពីការព្រមានក៏ត្រូវមានការដាក់ពិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីការពារអាកប្បកិរិយាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ខ្លួនឯង និងសហគមន៍។
លោក NGUYEN NGOC PHUC អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong៖
ស្ពានអាកាសព្រែកឯងនេះ បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដែលមានផ្លូវចំនួន ៤ (ទទឹងទ្វេដងបើធៀបនឹងផ្លូវចាស់) ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ប្រជាជនឱ្យរីករាយនឹងទេសភាព ក្នុងតំបន់បានធ្វើការឈប់សម្រាក និងមើលទិដ្ឋភាពដោយហេតុនេះ បានបង្កើតជាចំណុចលេចធ្លោសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលមកទស្សនាទីក្រុង Da Lat បានឃើញផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងទេសភាពព្រៃស្រល់តាមដងផ្លូវ។ ចាប់ពីពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកព្រែកជីក ខេត្ត Lam Dong មានគោលនយោបាយរៀបចំចំណតរថយន្តចំនួន 4 និងកន្លែងមើលចំនួន 2 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ដោយសារភ្ញៀវទេសចរអាចធានាបានថាឈប់សម្រាក និងរីករាយនឹងទេសភាព។ ចំណតត្រូវបានរៀបចំស្មើៗគ្នានៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ហើយក៏អាចប្រើក្នុងស្ថានភាពអាសន្ននៅពេលដែលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។
លោកស្រី TRIEU THI TINH អនុប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Ha Giang៖
បច្ចុប្បន្ននេះ កន្លែងទេសភាពមួយចំនួនត្រូវបានគ្រោងសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាក និងកន្លែងទស្សនាកម្សាន្ត ប៉ុន្តែម្តងម្កាលនៅតែមានករណីឈប់ចតនៅកណ្តាលផ្លូវដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន បង្ខំឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន ហើយចាប់ហ្វ្រាំងដើម្បីឱ្យមនុស្សឆ្លងកាត់។ បច្ចុប្បន្ននេះ មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Ha Giang បានចេញឯកសារស្នើសុំពិនិត្យ រៀបចំផែនការធានាសុវត្ថិភាព ដាក់ស្លាកសញ្ញា និងដំឡើងរបាំងការពារនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន។ ជាក់ស្តែងនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានអំពីកន្លែងឆែកឆេរដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅផ្ទះមួយកន្លែងនៅភូមិ Ma Pi Leng B ក្រោមផ្លូវ Ma Pi Leng រដ្ឋាភិបាលឃុំ Pa Vi (Meo Vac, Ha Giang) ក៏បានផ្សព្វផ្សាយកុំឲ្យអ្នកទេសចរទៅតំបន់នេះដើម្បីថតរូប ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានស្នើសុំដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមានផងដែរ។
ថ្មីៗនេះ ផ្លូវដែកស៊ីម៉ងត៍ជាច្រើននៅតាមដងភ្នំដ៏ចោតក្នុងខ្ពង់រាបថ្មត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងដើម្បីព្រមាន និងការពារភ្ញៀវទេសចរពីការឡើងទៅលើច្រាំងថ្មដើម្បីថតរូប។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏បានផ្សព្វផ្សាយជាប្រចាំ និងណែនាំដល់ភ្ញៀវទេសចរឱ្យចៀសវាងការឈប់ថតរូបនៅកន្លែងមិនមានសុវត្ថិភាព ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណុចនៅលើភ្នំឆ្លងកាត់ ដូចជាជម្រាលភ្នំថាំម៉ា ជម្រាលផ្លូវ 9 បត់ ឬផ្លូវនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Ma Pi Leng ត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងផែនការតម្រង់ទិសសាងសង់ចំណតទេសចរណ៍។
លោក Tran DUY HUNG ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានស្រុក Bac Binh (Binh Thuan)៖
ដើម្បីបញ្ចប់ស្ថានភាពប្រជាពលរដ្ឋទន្ទ្រាន និងសាងសង់សំណង់ខុសច្បាប់លើផ្លូវជាតិលេខ 28B គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ ទើបបង្កើតក្រុមការងារចុះពិនិត្យ ដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងប្រគល់ការដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវនេះ។ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការសម្រាក និងទស្សនារបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ 28B គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bac Binh ក៏បានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដាក់បញ្ចូលទីតាំងចំនួន 4 ក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម បន្ទាប់មករៀបចំការដេញថ្លៃសម្រាប់ជួល សាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សណ្តាប់ធ្នាប់។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2024 ចំណតដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយហេតុនេះការបញ្ចប់ស្ថានការណ៍ស្មុគស្មាញនៃការទន្ទ្រានដីដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវនេះរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍និងរួមចំណែកដល់ថវិកាក្នុងស្រុក។
និពន្ធដោយ ធូ ហា - ង្វៀន ទៀន - ដូន កៀន
ប្រភព
Kommentar (0)