នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ 1576 ស្តីពីការបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះកង់បីដើម្បីប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនកាកសំណល់នៅក្រុមហ៊ុន Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company។ នេះមានន័យថា យានជំនិះកង់បីអគ្គិសនីចំនួន 60 គ្រឿងរបស់អង្គភាពនេះនឹងឈប់ដំណើរការ។
Sa Pa Environmental Enterprise គឺជាអង្គភាពមួយក្រោមក្រុមហ៊ុន Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company។ ក្នុងបរិបទទូទៅនោះ រថយន្តអគ្គិសនីជាង ១០ គ្រឿងដែលមានជំនាញប្រមូលសំរាមនៅកណ្តាលក្រុង Sa Pa ក៏ត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការដែរ។
Sa Pa ជាតំបន់ ទេសចរណ៍ ជាតិទទួលបានភ្ញៀវទេសចររាប់លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំដើម្បីមកទស្សនា និងលំហែអារម្មណ៍។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃតំបន់ទីក្រុងតូចមួយដែលស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលផ្លូវឡើងលើភ្នំថ្ម សំណង់ក្រាស់ៗធ្វើឱ្យទីសាធារណៈនៅ Sa Pa មិនច្រើនទេ។ ដូច្នេះហើយ កន្លែងសម្រាប់ប្រមូល ផ្ទេរ ទុកដាក់សម្រាម ឬទុកយានជំនិះនៅទីនេះ គឺកម្រមានណាស់។
ជាងនេះទៅទៀត Sa Pa ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ទីក្រុងនៅលើភ្នំ" ផ្លូវនៅ Sa Pa មានជម្រាលចោត ដែលធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការប្រើរទេះរុញដើម្បីប្រមូលសំរាម។ ផ្លូវតូចចោត និងមានចរាចរណ៍ច្រើន ដូច្នេះប្រសិនបើមិនអាចរកដំណោះស្រាយដោយមេកានិក ដើម្បីជំនួសរទេះតាមបែបប្រពៃណីទេ ការប្រមូលសំរាមនឹងចំណាយពេលយូរ។
ប្រឈមនឹងសម្ពាធនោះ ក្រុមហ៊ុនបានសាកល្បងប្រើប្រាស់រថយន្តឯកទេសតូចៗដើម្បីប្រមូលសំរាមនៅក្រុងសាប៉ា។ ដើម្បីឱ្យសមស្របតាមដងផ្លូវ រថយន្តដឹកសំរាមចំនួន 5 គ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 1 ទៅ 1,8 តោនត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីប្រមូលសំរាម។ បន្ទាប់ពីមានសំរាមពេញហើយ រថយន្តធុនតូចនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់ចំណុចផ្ទេរ ផ្ទេរទៅឱ្យរថយន្តជំនាញ ដើម្បីបម្រើការងារក្នុងគោលបំណងបង្រួម រំកិលសំរាម រួចដឹកទៅកន្លែងព្យាបាល។
ខ្ញុំគិតថាការប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញធុនតូចឯកទេសដើម្បីប្រមូលសំរាមគឺសមហេតុផលជាមួយនឹងការពិតក្នុងតំបន់ ហើយក្នុងពេលតែមួយមានភាពស៊ីវិល័យ វិជ្ជាជីវៈ និងទំនើបជាងរថយន្តកង់ 3 ជំនាន់ដើម។
លោកស្រី Trinh Thu Giang ម្ចាស់អាជីវកម្មនៅវួដ Sa Pa
យោងតាមលោក Bui Tuan Duong នាយកសហគ្រាសបរិស្ថាន Sa Pa ទោះបីតំបន់ទីក្រុង Sa Pa មានបរិមាណតិចតួចក៏ដោយ ប៉ុន្តែបរិមាណកាកសំណល់ក្នុងស្រុកដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថានជារៀងរាល់ថ្ងៃមានចំនួនច្រើនដោយសារតែដង់ស៊ីតេប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរច្រើន។ ក្នុងមួយថ្ងៃៗ បរិមាណកាកសំណល់ក្នុងស្រុក ជាមធ្យម ២៨ ទៅ ៣០តោន កើនឡើងដល់ ៥០តោន ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យ និងបុណ្យតេត។
បរិមាណសំរាមមានច្រើន ខណៈដែល Sa Pa ជាតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់របស់ខេត្ត ដូច្នេះរូបរាងទីក្រុងតែងតែជាបញ្ហាដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ របៀបកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការស្តុកទុក និងរូបរាងនៃសំរាមនៅតាមផ្លូវ គឺជាបញ្ហាដែលអាជីវកម្មត្រូវតែស្វែងរកដំណោះស្រាយ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ Sa Pa គឺជាមូលដ្ឋានដំបូងគេក្នុងខេត្តដែលធ្វើយន្តការប្រមូលសំរាមតាមផ្ទះ ដូច្នេះបទពិសោធន៍សម្រាប់សកម្មភាពនេះចាប់ផ្តើមពីសូន្យ។ អង្គភាពត្រូវតែធ្វើវា និងរៀនពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីមានផែនការសមស្របបំផុតសម្រាប់លក្ខណៈរបស់មូលដ្ឋាន។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានោះ សហគ្រាសបរិស្ថាន Sa Pa បានបែងចែកកម្លាំងរបស់ខ្លួនជាក្រុម។ មុនពេលប្រព័ន្ធរថយន្តប្រមូលផ្លាស់ទី កម្មករត្រូវទៅបោសសម្អាត ប្រមូល និងយកសំរាមទៅកាន់កន្លែងដែលនៅជិតផ្លូវ។ សហគ្រាសក៏កំពុងសាងសង់ពេលវេលា ផ្លូវថ្នល់ ចំណុចប្រជុំផ្ទេរសំរាម ចំណុចប្រជុំសម្រាប់រង់ចាំលើកធុងសំរាមដែលកម្មករប្រមូលតាមដងផ្លូវ... គណនាស្របនឹងផ្លូវរបស់យានជំនិះ។
ផ្លូវនេះនឹងត្រូវប្រកាសឲ្យបានទូលំទូលាយសម្រាប់ប្រជាជនបានយល់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យផែនការប្រមូលសំរាមតាមយន្តការអាចអនុវត្តបានជោគជ័យនៅតំបន់នោះ នៅតែទាមទារឲ្យមានកិច្ចសហការពីប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការនាំយកសំរាមទៅទីតាំងប្រមូលបានទាន់ពេលវេលាតាមការព្រមព្រៀង។
លើសពីនេះ ដើម្បីធានាសោភ័ណភាពទីក្រុង សហគ្រាសរៀបចំក្រុមប្រមូលសំរាមចល័ត ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗនូវចំណុចប្រមូលសំរាមដែលកើតឡើងក្នុងទីក្រុង នាំយកសំរាមទៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ និងកំណត់ស្ថានភាពសំរាមដែលត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរនៅតាមទីសាធារណៈ។
នាយកសហគ្រាសបរិស្ថាន Sa Pa បន្ថែមថា ដោយសារភាពបត់បែនរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង Sa Pa បានដាក់ពង្រាយការប្រមូលសំរាមតាមយន្តការនៅក្នុងសង្កាត់ទាំង 6 ខាងក្នុងទីក្រុង។
បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណុចប្រមូលសំរាមធំៗ នៅតំបន់នោះ ត្រូវបានដកចេញ កាត់បន្ថយស្ថានភាពប្រជាពលរដ្ឋ ទុកសម្រាមតាមដងផ្លូវជាច្រើនកន្លែង។ លែងមានរូបភាពកម្មករអូសរទេះដឹកសំរាម ឬចំណុចប្រមូលសំរាមប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទូទៅនៃតំបន់ទេសចរណ៍…
លោក Bui Tuan Duong នាយកសហគ្រាសបរិស្ថាន Sa Pa
ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រមូលសំរាមតាមយន្តការ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបន្តផ្សព្វផ្សាយ និងគៀងគរប្រជាពលរដ្ឋឱ្យចាក់សំរាមទាន់ពេលវេលា និងស្វែងរក និងចាត់ចែងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះបុគ្គល និងអង្គភាពដែលចាក់សំរាមនៅកន្លែងខុស។
នេះបើតាម លោក Thuy Phuong (កាសែត Lao Cai)។
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/co-gioi-hoa-trong-thu-gom-rac-thai-sinh-hoat-o-sa-pa-2325302.html
Kommentar (0)