សំណើ​បង្កើន​សមត្ថភាព​ជីក​យក​រ៉ែ​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ប្រភព​សម្ភារៈ​សម្រាប់​គម្រោង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ផ្នែក La Son - Hoa Lien

DNO - អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក La Son - Hoa Lien បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពកន្លែងយកថ្មមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការឆាប់មានសម្ភារៈថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ធានានូវដំណើរការគម្រោង។

ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​ភាគ​ខាងកើត​ផ្នែក La Son - Hoa Lien ។ រូបថត៖ វិនិយោគិន

នារសៀលថ្ងៃទី៤ ខែសីហា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ បានប្រកាសស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក La Son - Hoa Lien។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ​សម្រាប់​ទំហំ​ផ្លូវ​៤​គន្លង​ពី​គម្រោង​ផ្លូវ​ហូជីមិញ​មុន​គឺ​ផ្នែក La Son - Tuy Loan។ នៅ​ពេល​នេះ គម្រោង​នេះ​គ្រាន់តែ​ឈូស​ឆាយ​ដី​បន្ថែម​សម្រាប់​ផ្លូវ​លំនៅឋាន​មួយ​ចំនួន និង​ពង្រីក​ប្រឡាយ​លូ​។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក La Son - Hoa Lien មានប្រវែងសរុប 65 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue និងទីក្រុង Da Nang ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 3.010.10 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 240 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើម។

មុខទំនិញសំខាន់ៗរួមមានៈ ការសាងសង់ពង្រីកស្ពានចំនួន ៥០; ជីកផ្លូវ; ការសាងសង់គ្រឹះថ្មកំទេច ថ្មកំទេចពង្រឹងជាមួយស៊ីម៉ងត៍; ផ្លូវបេតុង asphalt ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកពិគ្រោះយោបល់ផ្នែករចនាដើម្បីប្រគល់គំនរបោសសំអាតការដ្ឋានបន្ថែមនៅការដ្ឋានទៅឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Hue និងមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីស្រុក Phu Loc (ចាស់) ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

ទិន្នផល​សំណង់​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​សម្រេច​បាន ១៨២,៧៦/២,៥៤៤,៥១ ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង ៧,២% នៃ​តម្លៃ​កិច្ចសន្យា។

វិស្វករ​និង​កម្មករ​ប្រមាណ​៦០០​នាក់​ត្រូវ​បាន​កេណ្ឌ​ឲ្យ​ធ្វើ​ការ​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់។ រូបថត៖ CDT

តម្លៃ​នៃ​ការ​ចំណាយ​បន្ថែម​រហូត​ដល់​ដំណាច់​ខែ​មិថុនា ឆ្នាំ 2025 គឺ 450.841/448.666 ពាន់​លាន​ដុង (ឡើង​ដល់ 100.5%)។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 83,754 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជា 4 គន្លង ដោយប្រើប្រាស់ស្ពានចំនួន 12 ដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវដែលមាន 4 គន្លងរួចហើយ និងការសាងសង់ស្ពានថ្មី ឬពង្រីកស្ពានចំនួន 50 នៅលើផ្លូវនេះ ដើម្បីធានាបាននូវទំហំ។ រូបថត៖ វិនិយោគិន

អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំកាលវិភាគស្ពានឡើងវិញ ធានាការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងកាត់បន្ថយការសាងសង់ក្នុងរដូវវស្សា។ ជាមួយគ្នានេះ ស្ថានីយ៍សាកល្បងចំនួន ៥ ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីបម្រើការត្រួតពិនិត្យគុណភាពក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ និងស្ថានីយសាកល្បងរួមគ្នាចំនួន ២ ។

គម្រោង​នេះ​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​រក​ប្រភព​សម្ភារៈ​ថ្ម​នៅ​ទីក្រុង Da Nang។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang យកចិត្តទុកដាក់បង្កើនសមត្ថភាពកន្លែងយកថ្មមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការឆាប់មានសម្ភារៈថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html