ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិយាយថា ឥឡូវនេះ វាអាចបង្កើត "កំណែការពិតនិម្មិតនៃប្រព័ន្ធរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងដែលដំណើរការដូចនៅក្នុងរថយន្តពិត ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីស្នូល" ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ពី "ខែ" ទៅ "ក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង" ក្នុងករណីខ្លះ។

fi7zn4hcarlvtf2gvm433zs5wq.jpg
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបែបប្រពៃណីដូចជា Stellantis ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធក្នុងការបង្កើនល្បឿននៃការចាប់ផ្តើមរថយន្តថ្មីរបស់ពួកគេ។

Stellantis ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទីបី របស់ពិភពលោក តាមរយៈការលក់បានចាប់ដៃគូជាមួយ Amazon ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដើម្បីប្រើប្រាស់សេវាកម្ម Amazon Web Services cloud របស់ខ្លួនដើម្បីបង្កើតផលិតផលកម្មវិធីសម្រាប់រថយន្ត និងផ្តល់ការអាប់ដេតតាមអាកាសជាប្រចាំ។

Yves Bonnefont ប្រធានផ្នែកទន់នៅ Stellantis បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងកាប៊ីនយន្ដហោះនិម្មិត យើងមិនត្រឹមតែធ្វើបដិវត្តវិធីសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងដៃគូឧស្សាហកម្មរបស់យើងដំណើរការផងដែរ" ។ "យើងអាចខិតទៅជិតតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានេះ និងវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែលឿន។"

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបែបប្រពៃណីឥឡូវនេះកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធក្នុងការបង្កើនល្បឿននៃវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តរបស់ពួកគេពីម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលអាចបញ្ចេញម៉ូដែលថ្មីៗជាច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។

ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ដីគោក​ក៏​កំពុង​នាំមុខគេ​ក្នុង​ការ​ផលិត​កម្មវិធី​ក្នុង​រថយន្ត​និង​ព័ត៌មាន​កម្សាន្ត​ផងដែរ ដោយ​ប្រែក្លាយ​រថយន្ត​ទៅជា​ "ស្មាតហ្វូន" ស៊េរី​កង់​បួន។

ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន BlackBerry លោក Stellantis បាននិយាយថា វេទិកានិម្មិត “ស្ទើរតែគ្មានភាពខុសគ្នា” រវាងប្រព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការក្នុងពពក និងផ្នែករឹងពិតប្រាកដ។

ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាកាណាដាធ្លាប់ផ្តោតលើការលក់ផ្នែករឹង និងឧបករណ៍ ប៉ុន្តែបានប្តូរទៅផ្នែកទន់សហគ្រាស និងសុវត្ថិភាពក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

Stellantis និយាយថា បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះជួយពន្លឿនការផ្តល់មតិរបស់អតិថិជនលើម៉ាក ឬម៉ូដែលជាក់លាក់ណាមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេ "ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍អ្នកបើកបរ"។

(យោងតាម ​​Reuters)

សូម្បីតែការរីកចំរើនរបស់ AI ក៏មិនអាចជួយសង្គ្រោះវិស័យ Cloud របស់ប្រទេសចិនបានដែរ បើទោះបីជាមានការវិនិយោគច្រើនលើផ្នែកបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនកុំព្យូទ័រលើពពករបស់ចិននៅតែប្រឈមមុខនឹងកំណើននៃការលក់នៅទ្រឹង។