លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Louis Vuitton ក្នុងការរៀបចំរថភ្លើងបុរាណដ៏ប្រណិតនៅលើផ្លូវហាណូយ

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Nguyen Van Thang ឯកអគ្គរដ្ឋទូតបារាំងប្រចាំនៅវៀតណាម លោក Olivier Brochet បានមានប្រសាសន៍ថា ម៉ាកយីហោម៉ូដបារាំងល្បីៗមួយចំនួន រួមទាំង Louis Vuitton ចង់រៀបចំរថភ្លើងបុរាណដ៏ប្រណិតរវាងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរ។

ទាំងនេះជារថយន្តរថភ្លើងបុរាណដែលបានដំណើរការអស់រយៈពេល 30 ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះ ហើយនឹងត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដោយក្រុមហ៊ុន Louis Vuitton ។ ដូច្នេះហើយ ឯកអគ្គរដ្ឋទូត Olivier Brochet បានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុញ្ញាតឱ្យមានការលើកលែងចំពោះបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីឲ្យរថយន្តរថភ្លើងអាចដំណើរការលើផ្លូវដែករបស់វៀតណាមបាន។

សម្តែងនូវការគាំទ្រ និងការឯកភាពខ្ពស់ចំពោះគំនិតនេះ រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានស្នើថា ភាគីបារាំងគួរតែបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់អំពីករណីលើកលែងដែលត្រូវការនៅពេលប្រើប្រាស់រថយន្តរថភ្លើងចាស់ ដែលភាគីទាំងពីរនឹងពិភាក្សា និងកំណត់ថាតើភ្នាក់ងារណាមានសិទ្ធិអំណាចដាក់ជូនទីភ្នាក់ងារនោះដើម្បីដោះស្រាយ រួមទាំងក្រសួងដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ក្នុងករណីលើសពីសមត្ថកិច្ច ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិនិត្យ និងសម្រេច។

ផ្លូវដែកបង្រួបបង្រួមរបស់វៀតណាម ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតក្នុងពិភពលោក 1685509094184.webp — យោងតាម Lonely Planet ផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ -ហូជីមិញ គឺជាផ្លូវរថភ្លើងដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន VietNamNet តំណាងអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមក៏បានសម្តែងការគាំទ្រ និងឯកភាពខ្ពស់ជាមួយភាគីបារាំងរៀបចំរថភ្លើងបុរាណដ៏ប្រណិតរវាងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ តំណាងអាជ្ញាធរផ្លូវដែកបាននិយាយថា យោងតាមច្បាប់វៀតណាម ដើម្បីដំណើរការអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកលើផ្លូវដែកជាតិ សហគ្រាសត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន។

ទីមួយ ទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មដែលមានចែងក្នុងមាត្រា 21 អនុក្រឹត្យលេខ 65/2018/ND-CP សហគ្រាសអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖

មាននាយកដ្ឋានទទួលបន្ទុកសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 នាក់ដែលទទួលបន្ទុកការងារសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រសាកលវិទ្យាល័យក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងមានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់យ៉ាងតិច 3 ឆ្នាំក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

បុគ្គលដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលខុសត្រូវជាចម្បងលើការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេសនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានសញ្ញាបត្រពីសាកលវិទ្យាល័យ និងមានបទពិសោធន៍យ៉ាងតិច 3 ឆ្នាំធ្វើការក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

ទីពីរ រថភ្លើងត្រូវតែបំពេញតាមការកំណត់អាយុ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការនាំចូលយានជំនិះផ្លូវដែក។ បញ្ហានេះត្រូវបានកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងមាត្រា ១៨ នៃក្រឹត្យលេខ ៦៥៖

មិនលើសពី 40 ឆ្នាំសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលដំណើរការលើខ្សែរថភ្លើងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ផ្លូវដែកដែលឧទ្ទិស និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

មិនលើសពី 45 ឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលដំណើរការលើផ្លូវដែកសំខាន់ៗនៃផ្លូវដែកជាតិនិងផ្លូវដែកឯកទេស។

សម្រាប់យានជំនិះដែលនាំចូលរួច មានតែយានជំនិះជជុះដែលមានអាយុមិនលើសពី 10 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះដែលអាចនាំចូលសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ក្បាលរថភ្លើង រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដែលមានអាយុមិនលើសពី 15 ឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកបានបន្ថែមថា យោងតាមច្បាប់វៀតណាម ការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងលើផ្លូវដែកជាតិត្រូវតែមានការឯកភាពគ្នារវាងសហគ្រាសអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ និងសហគ្រាសអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

តាមនោះ អង្គភាពដែលចង់រៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើងបុរាណដ៏ប្រណិតរវាងទីក្រុងហាណូយ - ហូជីមិញ ត្រូវមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។ នេះចាំបាច់ត្រូវអនុម័តតាមរយៈកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្តល់សេវាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងក្បាលរថភ្លើង ដើម្បីអាចរៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើងលើផ្លូវដែកជាតិ។

ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសំណើខាងលើ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតបារាំងគួរតែបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា តើអ្វីជាលក្ខខណ្ឌពិសេសនៅពេលប្រើប្រាស់រថភ្លើងចាស់?

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងបញ្ជីផ្លូវរថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតចំនួន 8 នៅលើពិភពលោកថ្មីៗនេះត្រូវបានបោះឆ្នោតដោយមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ Lonely Planet ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញរបស់វៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ។

យោងតាម Lonely Planet ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ហូជីមិញ ប្រវែង ១៧៣០ គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវរថភ្លើងដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ប្រភព