ការលក់ធ្លាក់ចុះ ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនបានឈប់លក់យ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ក្នុងទីផ្សារវៀតណាម

Mazda BT-50

ចាប់តាំងពីដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 មក រថយន្តភីកអាប់ Mazda BT-50 ត្រូវបានដកចេញជាផ្លូវការពីតម្លៃក្នុងបញ្ជីដោយ Thaco Mazda ។ យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Mazda Vietnam ការផ្អាកការនាំចូលរថយន្ត BT-50 បានធ្វើឡើងតាំងពីដើមឆ្នាំមកម្ល៉េះ ហើយអ្នកចែកចាយនឹងបន្តលក់ចំនួនរថយន្តនៅក្នុងស្តុកពីឆ្នាំមុន។

ការលក់រថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនេះបើយោងតាមទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម រូបភាព ១

ថ្វីត្បិតតែ BT-50 ធ្លាប់ជារថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេបំផុតទាំង 10 នៅវៀតណាមក៏ដោយ ប៉ុន្តែសម្ពាធពីការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ជាពិសេសពី Ford Ranger បានធ្វើឱ្យការលក់រថយន្តម៉ូដែលនេះធ្លាក់ចុះ។ យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 BT-50 លក់បានតែ 5 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលរថយន្ត Ford Ranger មានចំនួន 84% នៃចំណែកទីផ្សារនៃផ្នែករថយន្តភីកអាប់។

Suzuki Ciaz

ទោះបីជាមានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះការរចនាដែលងាយស្រួលប្រើ សន្សំសំចៃប្រេង និងផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយក៏ដោយ ក៏ Suzuki Ciaz មានការលំបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្នែក B-segment sedan ។ ចំណែកទីផ្សារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Hyundai Accent, Honda City និង Toyota Vios។

ការលក់រថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនេះបើយោងតាមទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម រូបភាពទី ២។

ការលក់ Ciaz មានចំនួនត្រឹមតែ 1,117 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលស្មើនឹងការលក់ប្រចាំខែជាមធ្យមនៃម៉ូដែលគូប្រជែង។ ចាប់ពីឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 មក Ciaz តែងតែស្ថិតក្នុងបញ្ជីនៃម៉ូដែលលក់យឺតបំផុត ដោយមិនមានជម្រើសទាក់ទាញសម្រាប់អតិថិជនទៀតទេ។

Suzuki Ertiga

MPV ទីក្រុង Suzuki Ertiga ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងជាមួយ Mitsubishi Xpander ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលក់របស់ Ertiga បានធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់។ ថ្វីត្បិតតែតម្លៃទាបក៏ដោយ ការរចនា និងដំណើរការមិនល្អរបស់វា បានធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះមិនពេញនិយមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសអ្នកដែលប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

ការលក់រថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនេះបើយោងតាមទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម រូបភាពទី ៣។

ទោះបីជាមានការបន្ថែមនូវកំណែកូនកាត់កម្រិតស្រាល ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងក៏ដោយ សូម្បីតែកំណែនេះមិនអាចជួយ Ertiga ស្ដារទីតាំងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារបានឡើយ។

តូយ៉ូតាយ៉ារីស

រថយន្ត Toyota Yaris ប្រភេទ B-size hatchback មិនដែលផ្តោតលើការលក់ទេ ព្រោះកិច្ចការនេះត្រូវបានធ្វើដោយ Vios ។ យ៉ាងណាមិញ ការបង្ហាញខ្លួនរបស់ Yaris គឺជាចម្បងដើម្បីបង្កើតម៉ាកយីហោសម្រាប់ Toyota នៅប្រទេសវៀតណាម។

ការលក់រថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនេះបើយោងតាមទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម រូបភាពទី ៤។

មុនពេលត្រូវបាន "បញ្ឈប់" ការលក់ Yaris បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង មកត្រឹមតែ 8 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Toyota នៅតែបើកចំហនូវលទ្ធភាពនៃការនាំយក Yaris ត្រឡប់មកវិញនៅលើទីផ្សារនាពេលអនាគត។

ការស្លាប់ស្ងាត់ៗនៃម៉ូដែលរថយន្តដូចជា Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga និង Toyota Yaris បង្ហាញថាទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។ ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា ការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ និងយុទ្ធសាស្រ្តទីផ្សារដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ការរស់រានមានជីវិតនៃម៉ូដែលរថយន្តទាំងនេះ។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html