អ្នកនេសាទ Nguyen Van Dung (អាយុ ៥៧ ឆ្នាំ វួដ Thuan An) សប្បាយចិត្តព្រោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារសមុទ្រកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាស្នូល

ទីក្រុង​បាន​អនុវត្ត​គម្រោង​សាងសង់ និង​កែលម្អ​កន្លែង​ដឹកជញ្ជូន​នេសាទ។ ក្នុងនោះ គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងតំបន់យុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២១៥ ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រកាសបើកកំពង់ផែ និងប្រគល់ជូនអង្គភាពគ្រប់គ្រង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An។

ការ​សាងសង់​កំពង់ផែ​នេសាទ Thuan An ធានា​នូវ​ទំហំ​សម្រាប់​កប៉ាល់​ចូល​ចត និង​ចេញ​ដំណើរ​ដោយ​មាន​សមត្ថភាព​អប្បបរមា​ចំនួន ២០.០០០ តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ លើសពីនេះ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានក៏វិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទ ដើម្បីសម្រួលដល់កប៉ាល់ចូលចត ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ថែរក្សាផលិតផលទឹក និងអាហារសមុទ្រ ធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ជាមួយគ្នានេះ ក៏បានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធឃ្លាំង ទូរទឹកកក រោងចក្រទឹកកក ការិយាល័យ និងកន្លែងផ្តល់សេវាផ្សេងៗ បំពេញតម្រូវការនៃការបោះយុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះសម្រាប់នាវាគ្រប់ប្រភេទ ដែលមានប្រវែងចាប់ពី 6m ដល់ 500 គ្រឿង (ចំណុះពី 45 ទៅ 300 CV) ដើម្បីកំណត់ការខូចខាតក្នុងរដូវវស្សា និងព្យុះ។

ប្រជានេសាទ Nguyen Van Dung (អាយុ ៥៧ ឆ្នាំ រស់នៅវួដ Thuan An) បានឲ្យដឹងថា៖ ដោយមានការជួយជ្រោមជ្រែងពីមូលដ្ឋាន គ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងក្លាហាននូវកប៉ាល់ដល់ 440 CV សម្រាប់ការនេសាទនៅសមុទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតការងារស្ថិរភាពសម្រាប់នាវិកប្រមាណ ១០ នាក់។ ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មុន អ្នកនេសាទបានជួបការលំបាកដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេសាទមិនល្អ កង្វះជម្រកខ្យល់ព្យុះ និង "ជម្លៀសដោយចេតនា" រៀងរាល់រដូវវស្សា និងទឹកជំនន់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជម្រកនេសាទនៅ Phu Hai (ចាស់) និង Thuan An ត្រូវបានកែលម្អ បូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយ មិនត្រឹមតែជាកន្លែងផ្តល់សេវាដឹកជញ្ចូននេសាទសម្រាប់ទូកនេសាទរាប់ពាន់គ្រឿងនៅក្នុងតំបន់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនេសាទ និងជួញដូរផលិតផលជលផល និងអាហារសមុទ្រនៅពេលចូលដល់ច្រាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាជម្រកសុវត្ថិភាពនៅពេលមានគ្រោះធម្មជាតិផងដែរ។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក៏បានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ក្រសួង និងសាខាកណ្តាល អំពីការផ្តល់មូលនិធិបន្ថែមសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងភស្តុភារជលផល ដែលមានថវិកាប្រមាណ ៣៥០ពាន់លានដុង ពីចំនួនសំណងដែលនៅសល់របស់ក្រុមហ៊ុន Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited ។ តាមនោះ ទីក្រុងនឹងវិនិយោគក្នុងគម្រោងលើកកំពស់សមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវទឹកនៅតំបន់មាត់ទន្លេ Tu Hien (បច្ចុប្បន្នឃុំ Vinh Loc); គម្រោង​លើក​កម្ពស់​តំបន់​ជំរក​ជំរក​ព្យុះ​នៅ​ឃុំ Phu Thuan (បច្ចុប្បន្ន​វួដ Thuan An); គម្រោងបូមខ្សាច់ និងផ្លូវទឹកសម្រាប់បម្រើឱ្យកប៉ាល់ចូលក្នុងតំបន់យុថ្កា និងទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ ដើម្បីការពារតំបន់វារីវប្បកម្ម តាមបណ្តោយបឹងក្នុង ស្រុក Phu Vang (ចាស់)។

ជាមួយនឹងទីតាំងអំណោយផល ទីក្រុង Hue មានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងប្រហែល 128 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងតំបន់កំពង់ផែដែលបានគ្រោងទុក ដែលមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងខេត្ត និងទីក្រុងក្នុងតំបន់ ជាមួយនឹងចុងទាំងពីរនៃប្រទេស និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ បម្រើយុទ្ធសាស្ត្រសន្តិសុខ និងការពារជាតិបានយ៉ាងល្អ ដូច្នេះទីក្រុងក៏ផ្តោតសំខាន់លើការបញ្ចប់ផែនការ អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ វិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របតាមផែនការ ឬទិសដៅ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាគុណសម្បត្តិនៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅធម្មជាតិ ចាន់ ឧសភា ដែលបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កំពង់ផែចំនួន 3 គឺ លេខ 1 ទី 2 និងទី 3 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 4.5 ទៅ 9 លានតោន/ឆ្នាំ អាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យា សមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងកប៉ាល់ដឹកទំនិញពី 50 ទៅ 70 ពាន់តោន និងធំជាងនេះ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ 3,500 នាក់ បម្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ទីក្រុងក៏ដូចជាខេត្តនិងក្រុងជិតខាងរួមទាំងច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត - ខាងលិច។

កត្តាជំរុញកំណើន

យោងតាមនាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដោយមានអត្ថប្រយោជន៍នៃឆ្នេរសមុទ្រដ៏វែង និងប្រព័ន្ធបឹង Tam Giang - Cau Hai ដែលជាទីក្រុងធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ទីក្រុងកំពុងមានដំណោះស្រាយ និងផ្តោតលើធនធានដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងអត្ថប្រយោជន៍អតិបរមាពីសមុទ្រ ធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្លាយជាកត្តាជំរុញកំណើនមួយរបស់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។

តាមនោះ ទីក្រុងនឹងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងសេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្រ ការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើប្រព័ន្ធកំពង់ផែ ភស្តុភារ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទីតាំងអំណោយផលរបស់ខ្លួននៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ព្រមទាំងទីតាំងកណ្តាលនៃតំបន់កណ្តាល ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Chan May ទៅជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដ៏សំខាន់។ ទីក្រុង​ក៏​នឹង​ផ្តោត​លើ​ការ​អនុវត្ត​ចំណត​ទី​៤ និង​ទី​៥ ហើយ​រៀបចំ​បន្ត​អនុវត្ត​ចំណត​ទី​៦ ទី​៧ និង​ទី​៨ នៃ​កំពង់ផែ​ចាន់​ឧសភា​។ នេះនឹងក្លាយជាកត្តាជំរុញកំណើនថ្មីសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងនាពេលអនាគត នៅពេលដែលកន្លែងដាក់យន្តហោះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

ការតំរង់ទិសកសាងតំបន់បឹង Tam Giang - Cau Hai ទៅជាតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ លក្ខណៈជាតិ និងអន្តរជាតិ ដែលជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃចង្កោមសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រកណ្តាលនៃសមុទ្រកណ្តាល ដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយការកសាងតំបន់ Hue - Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដ៏រឹងមាំនៃលំដាប់អន្តរជាតិខ្ពស់របស់ប្រទេសនេះក៏ជាគោលដៅសំខាន់ដែលទីក្រុងមានបំណងផងដែរ។

បើតាមមន្ទីរសំណង់ នាពេលខាងមុខ សាលាក្រុងនឹងបន្តជំរុញការងារបង្កើត វាយតម្លៃ និងបញ្ចប់ផែនការតាមផែនការដែលបានចេញ។ ជាពិសេសផ្តោតលើការបញ្ចប់ការរៀបចំផែនការឯកទេសនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃទីក្រុងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល; ផែនការទូទៅនៃការសាងសង់ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់; បញ្ចប់ផែនការ ដើម្បីបម្រើការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញនៃការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងសំណង់ដែលបានអនុម័តពីមុន ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពិនិត្យ និងរៀបចំការកែសម្រួលផែនការដែលបានអនុម័ត ធានាឱ្យស្របតាមទិសដៅផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង និងបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់រយៈពេលថ្មី។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការវិនិយោគលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម តាមទិសដៅផែនការដែលបានអនុម័ត។ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់; គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា Laguna Lang Co ដំណាក់កាលទី 2 (ជាមួយកាស៊ីណូ) ដំណាក់កាលទី 3; ផលិតកម្ម គីមឡុង ម៉ូទ័រហឿង រមណីយដ្ឋានអន្តរជាតិ Minh Vien; តំបន់ទេសចរណ៍ទីក្រុង និងឆ្នេរសមុទ្រក្នុងតំបន់ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ...

ហា ង្វៀន

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html