កញ្ចប់ XL1 និង XL2 - ការសាងសង់ផ្លូវធំ និងស្ពាននៅលើផ្លូវនេះបានបញ្ចប់ការព្យាបាលដីទន់ខ្សោយ គំនរអផ្សុក កំពុងគាស់ថ្មកំទេចថ្ម C19 ជាបន្ទាន់ បេតុង asphalt និងដំឡើងជញ្ជាំងទប់។ ស្ពានរិចរឹទ្ធតែមួយគត់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវដែក និងកំពុងរៀបចំការសាងសង់ស្ពានរួច។ អត្រានៃការចំណាយរហូតដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ជិត ៧២% នៃផែនការដើមទុនឆ្នាំ ២០២៥ ដែលធានាបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងបើកឱ្យចរាចរនៅឆ្នាំ ២០២៦។
យោងតាមលោក Nguyen Van Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Long An រហូតមកដល់ពេលនេះ កញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងថាមពលតង់ស្យុងមធ្យម និងទាបត្រូវបានសាងសង់នៅទីតាំង 10/11 សម្រេចបាន 51.29% នៃតម្លៃទិន្នផល។ កញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់បានបញ្ចប់ 18.75% នៃបរិមាណ បានបញ្ចប់ 8/8 គំនរសាកល្បង និង 64/64 គំនរម៉ាស។ របស់របរជាច្រើនដូចជា ផ្លូវបេតុងអាផាត ការសាងសង់ផ្លូវដែក ផ្លូវបំបែក ប្រព័ន្ធភ្លើង លេណដ្ឋានខ្សែកាប... កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។
បច្ចុប្បន្នផ្នែកខ្លះនៃគម្រោងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាបណ្ដោះអាសន្នដូចជា៖ ផ្នែកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់ XL3 ផ្លូវប្រសព្វចុងក្រោយនៃផ្លូវដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក Km90+472 - Km91+568 និងផ្នែកខ្លះឆ្លងកាត់សង្កាត់ Ben Luc (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្នែកទី 7 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ 3 ឆ្លងកាត់ Tay Ninh)។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់តាមទីក្រុង Ben Luc (ខេត្ត Tay Ninh) មានប្រវែង ៦,៣៧ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួន 3.040 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ។ មាត្រដ្ឋាននៃការរចនាដំណាក់កាលមាន 4 ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ 19.75 ម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់រួមមាន ៨គន្លងផ្លូវ ទទឹង ៧៤.៥ម។ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន ៦ រួមមាន៖ Tan Buu, Rach Rich, Song Hanh និង Ngut Giao។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-da-thong-xe-tam-nhieu-doan-qua-tinh-tay-ninh-post813009.html
Kommentar (0)