ពន្លឿនដំណើរការផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់តៃនិញ

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ (PP3) ឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញ (ផ្នែកទី៧) កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏អស្ចារ្យ ខេត្តកំពុងខិតខំជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននៅខែតុលាឆ្នាំ 2025 និងគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ហូជីមិញ ទី៣ (ផ្នែកទី៧) កាត់ខេត្តតៃនិញ មានប្រវែងសរុប ៦,៣៧គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះមានស្ពានចំនួន ៦ រួមទាំងស្ពានចំនួន ២ លើផ្លូវល្បឿនលឿន (ស្ពាន Tan Buu និងស្ពាន Rach Rich) ស្ពានចំនួន ២ លើផ្លូវស្របគ្នា (ស្ពាន Tan Buu សាខាខាងឆ្វេង និងសាខាខាងស្តាំ) និងស្ពានចំនួន ២ នៅចុងផ្លូវបំបែក (ស្ពាន U-) ។

បច្ចុប្បន្ននេះ វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃកំពុងអនុវត្តតាមផែនការយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3.040 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ ដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 2.282 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ក្នុង​នោះ ផែនការ​ដើម​ទុន​ឆ្នាំ​២០២៣ និង​២០២៤ សម្រេច​បាន ១០០%។ ក្នុងឆ្នាំ 2025 តែមួយ ដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងនេះគឺប្រហែល 876.6 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រហែល 269 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្ន ឈានដល់ជាង 30.69%។

វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់កំពុងអនុវត្តតាមផែនការ។ យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ក្នុងកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងថាមពលតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប ក្រុមហ៊ុនណាមឡាបផាត់ វិនិយោគ-ផលិតកម្ម-ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម ខូអិលធីឌី បានសាងសង់ ១០/១១ ទីតាំង សម្រេចបាន ៥១.២៩% នៃតម្លៃទិន្នផល។ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមអភិវឌ្ឍន៍ Viet Energy បរិមាណនៃការអនុវត្តសម្រេចបាន 18.75% ដោយគំនរសាកល្បង 8/8 និងគំនរម៉ាស់ 64/64 ត្រូវបានបញ្ចប់។

កញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួនបីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនបានកត់ត្រាលទ្ធផលលេចធ្លោជាច្រើន។ ក្នុងកញ្ចប់ XL1 ដែលមានតម្លៃកិច្ចសន្យាជាង 536 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុន Dai A Chau Construction and Trade Production Co., Ltd. - ក្រុមហ៊ុន Delta Construction and Trade Joint Stock Company - Tan Hoang Long Investment, Construction and Trade Joint Stock Company ការព្យាបាលដីខ្សោយ ការខួងរណ្តៅ ដំណើរការបន្ទះជញ្ជាំង និងការសាងសង់ថ្មក្រាលថ្មកំទេច និង asphalt ភាគច្រើនសម្រេចបាន 8% ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់ខេត្ត តៃនិញ (ផ្នែកទី៧) កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

កញ្ចប់ XL2 មានតម្លៃកិច្ចសន្យាជាង 902 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Nui Hong Joint Stock Company និង IDICO Petroleum Construction Joint Stock Company ។ ស្ពាន ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល និងផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយទិន្នផលសម្រេចបានជិត ៨២%។

នៅក្នុងកញ្ចប់ XL3 តម្លៃកិច្ចសន្យាគឺជាង 431 ពាន់លានដុង ដែលសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Trung Thanh Investment and Construction Company Limited ក្រុមហ៊ុន Tam Son Investment Joint Stock Company និង Thang Long Corporation - JSC ។ ស្ពាន​ឆ្លងកាត់ ស្ពាន​បត់ និង​ធាតុ​សាខា​តភ្ជាប់​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ ដោយ​តម្លៃ​ទិន្នផល​សម្រេច​បាន​ជិត ៨២%។

លើសពីនេះ កញ្ចប់ XL3A (តម្លៃកិច្ចសន្យាជាង 90 ពាន់លានដុង) កញ្ចប់ XL5 (តម្លៃកិច្ចសន្យាជាង 116 ពាន់លានដុង) និងកញ្ចប់ XL4A (តម្លៃកិច្ចសន្យាជាង 137 ពាន់លានដុង) និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមការគ្រោងទុក។ សម្ភារៈជាច្រើនដូចជា ផ្លូវបេតុងអាផាត ការសាងសង់ផ្លូវដែក ផ្លូវបំបែក ប្រព័ន្ធភ្លើង លេណដ្ឋាន ខ្សែកាប ជាដើម កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដែលផ្នែកខ្លះត្រូវបានប្រគល់ជូនចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះក្នុងខេត្ត Tay Ninh ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកម៉ៅការផ្តោតលើការសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ មិន​មាន​បញ្ហា​អ្វី​ធំដុំ​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​រីក​ចម្រើន​នោះ​ទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Long An បាននិយាយថា ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដូចការសន្យា អង្គភាពតែងតែជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យធ្វើសមកាលកម្មនូវដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបំពេញឯកសារទទួលយក និងទូទាត់ទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ កំណាត់ផ្លូវទី ៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tay Ninh នឹងតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។/.

ឡឺ ឌឹក

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-duong-vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-doan-qua-tay-ninh-a201934.html