ផ្លូវជាតិលេខ 51 កាត់តាមវួដ Long Hung ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយជាមួយនឹងរន្ធគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។ រូបថត៖ Dang Tung |
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើថា ការងារជួសជុលត្រូវតែអនុវត្តប្រកបដោយគុណភាពសំណង់ល្អ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ និងជាពិសេសត្រូវមានផែនការរយៈពេលវែង ដើម្បីធានាថាផ្លូវជាតិលេខ ៥១ នឹងមិនទ្រុឌទ្រោមម្តងទៀតបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី។
ខូចខាត ស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់
គេរំពឹងថាខែកក្កដានេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 8 (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រសួងសំណង់ ) នឹងជួសជុលទីតាំងដែលខូច និងខូចទ្រង់ទ្រាយជាច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 កាត់តាម Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះជាផ្លូវដ៏សំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងតំបន់ទាំងពីរ។ ជាពិសេស នេះក៏ជាផ្លូវតភ្ជាប់ Cai Mep - Thi Vai, អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau Expressway, សួនឧស្សាហ៍កម្ម ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការជួសជុលជាច្រើនដង ផ្លូវនេះនៅតែបង្ហាញសញ្ញានៃសភាពទ្រុឌទ្រោមនៅផ្នែកខ្លះ បង្កការលំបាកជាច្រើនដល់ប្រជាជន និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
ចែករំលែកជាមួយកាសែត Dong Nai ភ្នាក់ងារអចលនៈទ្រព្យជាច្រើនបាននិយាយថា កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនបានខូចគុណភាព ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ដូចជា៖ ផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់វួដ Long Hung និងវួដ Phuoc Tan គឺជា "ចំណុចក្តៅ" ដែលការប៉ះទង្គិចគ្នាជាញឹកញាប់កើតឡើងដោយសារមានប្រហោង និងផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។
ដោយបញ្ចេញមតិលើព័ត៌មានដែលថា ទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ឆ្លងកាត់ដុងណៃ រំពឹងថានឹងជួសជុលនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ នៅលើ Facebook Dong Nai Newspaper គណនីហ្វេសប៊ុកឈ្មោះ Ho Sanh បានសរសេរថា "ផ្លូវអាក្រក់ណាស់ គ្មានអ្វីត្រូវរៀបរាប់ទេ" ។ គណនីហ្វេសប៊ុក Viet Hai បានសម្តែងការខឹងសម្បារយ៉ាងដូច្នេះថា៖«ផ្លូវនេះទ្រុឌទ្រោមណាស់មិនបានជួសជុល២-៣ឆ្នាំមកហើយ។ កំណាត់ស្ពាន Song Buong ពង្រីករហូតដល់ច្រកទី១១»។
ជាក់ស្តែង កំណាត់ផ្លូវលេខ៥១ មិនត្រូវបានកែលម្អ ឬជួសជុលឲ្យបានត្រឹមត្រូវ អស់រយៈពេលជាយូរ បណ្តាលឲ្យកំណាត់ផ្លូវជាច្រើនកំណាត់រងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។ ផ្នែកផ្លូវដែលមានប្រហោងលេចចេញជាបណ្តើរៗ ដែលធ្វើឲ្យយានជំនិះពិបាកធ្វើដំណើរ។ លើសពីនេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ គឺមានការកើនឡើងខ្ពស់ ជាពិសេសក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ និងចុងសប្តាហ៍ ដែលនាំឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងកកស្ទះចរាចរណ៍ បង្កការខកចិត្តដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ...
"ធ្វើម្តងទៀត កុំជួសជុល!"
គណនីហ្វេសប៊ុកជាច្រើនជឿថា ប្រសិនបើការងារជួសជុលនេះឈប់នៅការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន "ជួសជុល" ផ្នែកនីមួយៗ វានឹងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវខូចរយៈពេលវែងបានទេ។ "ធ្វើឡើងវិញមិនជួសជុល" - គណនីហ្វេសប៊ុក Nguyen Dang Tang បានបញ្ចេញមតិ។ គណនីហ្វេសប៊ុកឈ្មោះ Trung Tran Bao បាននិយាយថា “ផ្លូវទាំងមូលត្រូវចាក់កៅស៊ូឡើងវិញ” ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពជួសជុល ទាល់តែខូចខាតម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
ទាក់ទិននឹងផែនការអង្គភាពសាងសង់ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពេលថែទាំ និងជួសជុលទីតាំងមួយចំនួនលើផ្លូវជាតិលេខ៥១ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រសួងសំណង់) បានស្នើសុំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៨ រៀបចំ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវមុខទំនិញសំណង់ស្របតាមឯកសាររចនាដែលបានអនុម័ត។ ការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន គោរពយ៉ាងតឹងរឹងតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន
ចែករំលែកមតិដូចគ្នា គណនីហ្វេសប៊ុក Linh Dan បានសរសេរថា “វាត្រឹមត្រូវក្នុងការជួសជុលផ្លូវទាំងមូល”។ នេះជាការយល់ឃើញមួយគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ព្រោះបើជួសជុលតែផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវទេ ភាពយ៉ាប់យ៉ឺននឹងកើតឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលនាំឱ្យខ្ជះខ្ជាយនិងមិននាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពយូរអង្វែង។
លើសពីនេះ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែល BĐs ជាច្រើនបានសង្កត់ធ្ងន់គឺការត្រួតពិនិត្យសំណង់ និងការធានាគុណភាពនៃការងារ។ គណនីហ្វេសប៊ុក Hoan Le Khac បានស្នើថា "យើងសង្ឃឹមថា ភ្នាក់ងារ និងវិស័យនានានឹងតាមដានបញ្ហានេះយ៉ាងដិតដល់ ការជួសជុលគួរតែមានការត្រួតពិនិត្យសំណង់ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ និងសំណង់មិនស្អាត"។
ជាការពិតនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ណាមួយ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃការសាងសង់ និងការអនុលោមតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិគឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការងារជួសជុល។ បើគ្មានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ការជួសជុលនឹងមិនសម្រេចបាននូវគោលដៅរយៈពេលវែងនោះទេ ហើយបញ្ហាគុណភាពនឹងបន្តកើតឡើងវិញ ដែលបង្កើនបន្ទុកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងថវិការដ្ឋ។
គីម លៀវ
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
Kommentar (0)