ផ្លូវចូលស្ពានដាយងា លើផ្លូវជាតិលេខ២០ ត្រូវបានគេឈូសឆាយដើម្បីសាងសង់។

បន្ទាប់ពីការ«នៅស្ងៀម»ប្រមាណ១ឆ្នាំការសាងសង់ស្ពានដាយង៉ាលើផ្លូវជាតិលេខ២០ត្រូវបានបើកការដ្ឋានបន្ត។

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/10/2025

នាថ្ងៃទី ២០ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Bao Lam 2 (ខេត្ត Lam Dong ) បានប្រកាសថា ប្រជាពលរដ្ឋ ៤ ក្នុងចំណោម ៥ គ្រួសារដែលមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងបានទទួលប្រាក់ ហើយបានប្រគល់ការដ្ឋានទៅអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅស្ពាន Dai Nga លើផ្លូវជាតិលេខ ២០។

ផ្លូវចូលស្ពានដាយងា លើផ្លូវជាតិលេខ២០ ត្រូវបានគេឈូសឆាយដើម្បីសាងសង់។

តាមនោះ ផ្ទៃដីសរុបដែលប្រមូលបានសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់មាន ២.៧៨៧ ម៉ែត្រការ៉េ ថ្លៃសំណងសរុបមានជាង ៣,៩៤ ពាន់លានដុង រហូតមកដល់ពេលនេះ ១,៦៥ ពាន់លានដុងត្រូវបានចំណាយដល់គ្រួសារដែលបានប្រគល់ទីតាំង។ ក្រោយពីមានទីតាំងភ្លាម អង្គភាពសំណង់បានចាប់ផ្តើមនាំយកគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍មកបញ្ចុះកម្រិតដីសម្រាប់ការសាងសង់។

ស្ពាន Dai Nga ថ្មីនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់រយៈពេល១ឆ្នាំមកហើយ ស្របនឹងស្ពាន Dai Nga ចាស់ ប៉ុន្តែវាមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នាបាននៅឡើយទេ ។

កន្លងមក សារព័ត៌មាន SGGP បានរាយការណ៍ថា ស្ពានដាយង៉ា ប្រវែងប្រហែល 100 ម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ នេះជាគម្រោងមួយក្នុងគម្រោងជួសជុលផ្នែកឆ្លងកាត់ Mimosa Pass និងការងារមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 20 វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ( ក្រសួងសំណង់ ) ដោយចំណាយថវិកាសរុបចំនួន 441 ពាន់លានដុង។

i4c-571-7949jpg-1819-3781.jpeg.jpeg — កន្លងមក ផ្លូវចូលស្ពាន Dai Nga ត្រូវបានបិទជាយូរមកហើយ ព្រោះប្រជាពលរដ្ឋមិនទាន់បានឯកភាពលើគម្រោងសំណង។

ថ្វីត្បិតតែការសាងសង់ស្ពាននេះរួចរាល់ហើយក៏ដោយ ប៉ុន្តែចុងម្ខាងនៃស្ពានមិនត្រូវបានឈូសឆាយឡើយ ដែលធ្វើឲ្យមិនអាចតភ្ជាប់ចរាចរណ៍បាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ យានយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងនៅតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពាន Dai Nga ចាស់ ដែលមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត និងខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងនេះ នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Vo Ngoc Hiep អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ក្រសួងសំណង់) ដែលជាអ្នកវិនិយោគ ស្នើសុំអ្នកម៉ៅការដើម្បីដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់វត្ថុដែលនៅសេសសល់ ហើយឆាប់ដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការស្របគ្នា។

DOAN KIEN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/duong-dan-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-da-co-mat-bang-de-thi-cong-post818977.html