កម្មវិធីពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Ferrari ទើបតែបង្ហាញការបង្កើតថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួនគឺ SC40 ដែលជារថយន្តទំនើបដែលផលិតឡើងសម្រាប់អតិថិជនពិសេស។ បង្ហាញខ្លួនក្នុងទីក្រុង Maranello ប្រទេសអ៊ីតាលី SC40 មិនត្រឹមតែជារថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការសរសើរដល់រូបតំណាងដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ម៉ាកយីហោផងដែរគឺ Ferrari F40។ ដោយផ្អែកលើ Ferrari 296 GTB SC40 គឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃបេតិកភណ្ឌ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

ស្តារកេរ្តិ៍ដំណែល F40 នៅលើវេទិកាទំនើប
ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយកផ្នែកឌីហ្សាញ លោក Flavio Manzoni និងក្រុមនៅមជ្ឈមណ្ឌលរចនាម៉ូត Ferrari SC40 បានចាប់យកស្មារតី F40 ឡើងវិញដោយជោគជ័យ ដោយមិនចាំបាច់ចម្លងវាដោយមេកានិច។ តួខ្លួនមានសមាមាត្របុរាណ ជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខវែង និងទាប ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយខ្លីផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងប្លែក និងឈ្លានពាន។ រថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយថ្នាំលាបពណ៌សផ្តាច់មុខដែលហៅថា Bianco SC40។

ព័ត៌មានលម្អិតដែលបំផុសគំនិតដោយ F40 មានវត្តមាននៅទូទាំងការរចនា។ អ្វីដែលលេចធ្លោបំផុតគឺស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំដែលបានជួសជុលដោយក្រឡោតដោយឡូហ្គោ SC40។ គម្របម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានផលិតចេញពី Lexan ថ្លា ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃម៉ូដែលមុន។ នៅផ្នែកម្ខាងៗ ការទទួលយកខ្យល់តាមរចនាប័ទ្ម NACA បុរាណគឺត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរតាមអាកាស និងលម្អិតជានិមិត្តរូប។

ជាតិសរសៃ Carbon-Kevlar ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់កម្លាំង និងទម្ងន់ស្រាលបំផុត ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយពាសពេញរាងកាយ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើទស្សនវិជ្ជានៃការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែលធ្វើឱ្យ F40 ល្បីល្បាញ។
កាប៊ីនយន្ដហោះតូចបំផុត និងការប្រណាំង
ចូលទៅខាងក្នុង ហើយ Ferrari SC40 បន្តបង្ហាញពីការលាយបញ្ចូលគ្នានៃអតីតកាល និងបច្ចុប្បន្ន។ ប្លង់រួមនៃកាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានរក្សាទុកពី Ferrari 296 GTB រួមទាំងបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 16 អ៊ីញ និងអេក្រង់បន្ទាប់បន្សំទំហំ 8.8 អ៊ីញសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងទាំងស្រុង ដើម្បីបង្កើតកន្លែងពិសេសមួយ។

កៅអីប្រណាំងត្រូវបានគ្របដោយក្រណាត់ពណ៌ក្រហម Jacquard ដែលនឹកឃើញដល់រថយន្តប្រណាំងបុរាណ។ ផ្ទៃផ្សេងទៀតដូចជាផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារត្រូវបានគ្របដណ្ដប់នៅក្នុង Charcoal Alcantara។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្នែកខាងក្រៅដែរ កាបូន-Kevlar នៅតែបន្តប្រើនៅលើដៃចង្កូត ប្រអប់ហ្គែរ រន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងសូម្បីតែកម្រាលឥដ្ឋ ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃរថយន្តប្រណាំងពិតប្រាកដ។

ថាមពលពីសម័យកូនកាត់
Ferrari មិនបានបញ្ចេញលក្ខណៈសម្បត្តិលម្អិតសម្រាប់ SC40 ទេ ប៉ុន្តែវាបានបញ្ជាក់ថាវារក្សាបាននូវម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ដ្រាយកង់ក្រោយ និងប្រព័ន្ធ plug-in hybrid (PHEV) powertrain ពី 296 GTB។ នេះមានន័យថា SC40 ទំនងជានឹងបន្តដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Twin-turbocharged 3.0-liter V6 កម្លាំង 663 សេះ ភ្ជាប់ជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 167 សេះ។
ប្រព័ន្ធនេះផ្តល់នូវទិន្នផលអតិបរមារហូតដល់ 830 សេះ ដែលសន្យាថានឹងបង្កើនល្បឿន និងដំណើរការខ្ពស់បំផុត ដែលសក្តិសមជាផលិតផលតែមួយគត់ពី Maranello ។

លក្ខណៈពិសេសដែលរំពឹងទុក Ferrari SC40
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
---|---|
ម៉ាស៊ីន | 3.0L twin-turbo V6 + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (PHEV) |
សមត្ថភាពស៊ីឡាំង | 2,992 cc |
សមត្ថភាពអតិបរមា | 830 សេះ |
ប្រព័ន្ធដ្រាយ | កង់ក្រោយ (RWD) |
មូលនិធិ | Ferrari 296 GTB |
សន្និដ្ឋាន
Ferrari SC40 គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃការច្នៃប្រឌិតនៃកម្មវិធីគម្រោងពិសេស។ រថយន្តនេះមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាស្នាដៃសិល្បៈផងដែរ ដោយបានតភ្ជាប់កេរ្តិ៍ដំណែលដ៏រុងរឿងរបស់ Ferrari F40 ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ទំនើបនៃសតវត្សទី 21 ។ ជាផលិតផលតែមួយគត់ SC40 តំណាងឱ្យចំណុចកំពូលនៃការធ្វើបដិរូបកម្ម និងជាក្តីស្រមៃរបស់អ្នកប្រមូលទិញណាមួយនៅក្នុង ពិភពលោក ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
Kommentar (0)