Ford F-150 XLT ឆ្នាំ 2025 ចូលក្នុងទីផ្សារ ដោយសារតម្លៃនៃកម្មសិទ្ធិយានយន្តថ្មីកំពុងកើនឡើង ដោយតម្លៃរថយន្តជាមធ្យមបានកើនឡើងជិត 30% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនោះ ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងដាក់ចេញនូវកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តអត្រាការប្រាក់ដែលផ្តោតលើអ្នកខ្ចីដែលមានពិន្ទុឥណទានទាប ដើម្បីធ្វើឱ្យ F-150 កាន់តែមានតម្លៃសមរម្យក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយ។
មិនដូចការធ្វើឱ្យប្រសើរផលិតផលផ្សេងទៀតទេ កម្មវិធីនេះផ្តោតទាំងស្រុងលើហិរញ្ញវត្ថុ៖ ការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់សម្រាប់អ្នកខ្ចីរង ដែលយោងទៅតាម Wall Street Journal អាចឈានដល់អត្រាបច្ចុប្បន្នសម្រាប់អតិថិជនឥណទានខ្ពស់ដែលមានប្រហែល 5% ។ អត្រាការប្រាក់ជាក់លាក់នៅតែត្រូវបានសម្រេចដោយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដោយផ្អែកលើគំរូពិន្ទុផ្ទៃក្នុង ហើយក្រុមហ៊ុនសង្កត់ធ្ងន់ថាឥណទានត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់តែអតិថិជនដែល "មានលទ្ធភាពក្នុងការទូទាត់" ប៉ុណ្ណោះ។
តម្លៃនៃទស្សនៈកម្មសិទ្ធិ និងផលប៉ះពាល់នៃការលើកទឹកចិត្ត
យោងតាម WSJ អរគុណចំពោះការលើកទឹកចិត្ត អ្នកខ្ចីប្រាក់រងអាចទទួលបានអត្រាការប្រាក់ដូចគ្នានឹងអតិថិជន "ដែលមានពិន្ទុខ្ពស់" (ប្រហែល 5%) ដែលជាកម្រិតមួយដែលកម្រឃើញនៅក្នុងក្រុមដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។ ការសម្រេចចិត្តអត្រាការប្រាក់ចុងក្រោយនៅតែត្រូវបានកំណត់ដោយគំរូពិន្ទុដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងខែនេះ ស្របពេលជាមួយនឹងចុងបញ្ចប់នៃត្រីមាសហិរញ្ញវត្ថុទីបី ដើម្បីគាំទ្រដល់គោលដៅនៃការលក់ក្នុងអំឡុងពេលចុងត្រីមាស។
- គោលដៅ៖ អ្នកខ្ចីដែលមានពិន្ទុឥណទានទាប (subprime)។
- គោលដៅ៖ បង្កើនភាពងាយស្រួលសម្រាប់ F-150 និងជំរុញការលក់ចុងត្រីមាស។
- ជួរអត្រាការប្រាក់៖ អាចមានប្រហែល 5% យោងទៅតាម WSJ អាស្រ័យលើការដាក់ពិន្ទុខាងក្នុង។
- ថ្ងៃផុតកំណត់៖ រំពឹងទុកនៅចុងខែនេះ។
- គោលការណ៍ឥណទាន៖ ក្រុមហ៊ុន Ford បញ្ជាក់ថា ខ្លួនផ្តល់ហិរញ្ញវត្ថុដល់អតិថិជនដែលមានលទ្ធភាពទូទាត់តែប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រាប់ WSJ ថា "យើងផ្តល់ឥណទានដល់អតិថិជនតែប៉ុណ្ណោះ ដែលយើងជឿថាមានភាពសក្តិសម និងមានលទ្ធភាពសងវិញ"។ "យើងបានអនុវត្តកម្មវិធីទូទាំងប្រទេសស្រដៀងគ្នា ដែលពង្រីកអត្រាការប្រាក់អនុគ្រោះដល់អតិថិជនដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យឥណទានរបស់យើង។"
ទីតាំងរបស់ XLT នៅក្នុងជួរ 2025 F-150
F-Series នៅតែជារថយន្តភីកអាប់ដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 នៃឆ្នាំ 2025 តែម្នាក់ឯង ក្រុមហ៊ុន Ford បានកត់ត្រាការលក់ F-Series ចំនួន 222,459 (រួមទាំងម៉ូដែល F-150, F-250 និង Super Duty) ។ នៅក្នុងរូបភាពនៃការលក់នោះ XLT នៅតែបន្តជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់នៃ F-150 ដោយសារទីតាំងដ៏ពេញនិយមរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីលើកទឹកចិត្តនេះមិនសំដៅទៅលើការកំណត់ជាក់លាក់មួយទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើទិដ្ឋភាពហិរញ្ញវត្ថុ ដោយជួយពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនដែលអាចទិញ F-150 រួមទាំង XLT ផងដែរ។
ភាសារចនា និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង
ក្រុមហ៊ុន Ford មិនបានប្រកាសពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនា ឬសេចក្តីលម្អិតជាក់លាក់ចំពោះរថយន្ត 2025 F-150 XLT ដែលជាផ្នែកនៃកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តនោះទេ។ ដូច្នេះ អត្ថបទនេះមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរចនាប័ទ្មខាងក្រៅ ឬការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមអាកាសទេ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺទៅលើផលប៉ះពាល់នៃការចំណាយហិរញ្ញប្បទានលើការសម្រេចចិត្តទិញសម្រាប់ការទទួលយកទំហំពេញជាមួយនឹងតម្លៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់។
កាប៊ីនយន្ដហោះ និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់
ឯកសារលើកទឹកចិត្តអត្រាការប្រាក់មិនរួមបញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្នុង ឬការលួងលោមទេ ដូច្នេះយើងកត់សម្គាល់ថាយើងមិនមានទិន្នន័យផ្លូវការដើម្បីវាយតម្លៃសម្ភារៈ រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី ចំណុចប្រទាក់ព័ត៌មាន ឬការការពារសំឡេងនៃ 2025 F-150 XLT ក្នុងវិសាលភាពនៃអត្ថបទនេះ។
ការសម្តែងនិងអារម្មណ៍នៃការបើកបរ
ការផ្តល់ជូននេះមិនរួមបញ្ចូលលក្ខណៈជាក់លាក់ណាមួយថាមវន្ត ឬទិន្នន័យដំណើរការសម្រាប់ 2025 F-150 XLT ទេ ដូច្នេះយើងមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យណាមួយអំពីម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន ការសន្សំសំចៃប្រេង ឬសមត្ថភាពអូសឡើយ។ ការសន្និដ្ឋានណាមួយអំពីការអនុវត្តតម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យបច្ចេកទេសបន្ថែមពីក្រុមហ៊ុនផលិត ឬការធ្វើតេស្តឯករាជ្យ។
សុវត្ថិភាព និងជំនួយការបើកបរ
ក្រុមហ៊ុន Ford មិនផ្តល់ព័ត៌មានអំពីប្រព័ន្ធ ADAS ឬការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៅក្នុងសម្ភារៈលើកទឹកចិត្តរបស់ខ្លួនឡើយ។ យើងនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅពេលដែលការសាកល្បងឬទិន្នន័យចេញផ្សាយជាផ្លូវការអាចប្រើបាន។
តម្លៃនិងតម្លៃធៀបនឹងគូប្រជែង
ចំណុចសំខាន់ដែលដកចេញពីទិដ្ឋភាពបច្ចុប្បន្នគឺថា តម្លៃរថយន្តថ្មីបានកើនឡើងជិត 30% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 ដែលធ្វើឲ្យការទិញរថយន្តភីកអាប់ទំហំពេញមានតម្លៃថ្លៃជាង ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានប្រវត្តិឥណទានមិនល្អ។ ការលើកទឹកចិត្តលើអត្រាការប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Ford គឺសំដៅកាត់បន្ថយរបាំងហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អ្នកទិញក្រុមនេះ ខណៈពេលដែលជួយជំរុញការលក់ F-150 នៅក្នុងផ្នែកចុងក្រោយនៃត្រីមាសនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Ford មិនទាន់បានបញ្ចេញជួរអត្រាការប្រាក់លម្អិតសម្រាប់ពិន្ទុឥណទាននីមួយៗនៅឡើយទេ។ អត្រាការប្រាក់ជាក់លាក់នឹងត្រូវបានកំណត់ដោយគំរូពិន្ទុផ្ទៃក្នុង។ នេះមានន័យថា អតិថិជនម្នាក់ៗអាចទទួលបានអត្រាខុសគ្នា អាស្រ័យលើទម្រង់ឥណទានរបស់ពួកគេ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ចំពោះតម្លៃសមរម្យ។
សន្និដ្ឋាន
សម្រាប់ 2025 F-150 XLT រឿងគឺហិរញ្ញវត្ថុជាងបច្ចេកទេស។ ការលើកទឹកចិត្តអត្រាការប្រាក់សម្រាប់អ្នកខ្ចី subprime ដែលអាចមានប្រហែល 5% យោងតាម WSJ គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយដែលបានផ្តល់ឱ្យថាតម្លៃរថយន្តថ្មីកើនឡើងជិត 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2020 ។ រយៈពេលនេះមានសុពលភាពរហូតដល់ចុងខែ ដែលស្របពេលជាមួយនឹងចុងបញ្ចប់នៃត្រីមាសទី 3 សារពើពន្ធដែលបង្ហាញពីគោលដៅលក់ច្បាស់លាស់។
គុណសម្បត្តិ៖ លទ្ធភាពទទួលបានហិរញ្ញប្បទានកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពិន្ទុឥណទានទាប ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែអនុវត្តច្បាប់ត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាបាននូវតម្លៃសមរម្យ។ គុណវិបត្តិ៖ មិនមានជួរអត្រាការប្រាក់សាធារណៈ រយៈពេលនៃការដាក់ពាក្យខ្លី និងមិនមានព័ត៌មានថ្មីអំពីការរចនា ផ្ទៃខាងក្នុង ប្រតិបត្តិការ ឬសុវត្ថិភាពរបស់ 2025 XLT ទេ។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បញ្ចេញទិន្នន័យផលិតផលកាន់តែច្រើន រូបភាពត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនឹងកាន់តែពេញលេញ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ford-f-150-xlt-2025-danh-gia-va-uu-dai-lai-suat-10307161.html
Kommentar (0)