ការកំណត់តម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបំផុត តើវិមានក្រឹមឡាំងនឹងខាតបង់ ១០០ ពាន់លានដុល្លារ ឬ "ហោប៉ៅ" រាប់រយលានដុល្លារជារៀងរាល់ថ្ងៃទេ?

បន្ទាប់ពីសម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិចរបស់អ៊ុយក្រែនបានកំណត់តម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីនៅត្រឹម 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ការដាក់ទណ្ឌកម្មនៅតែជានិមិត្តសញ្ញាដ៏ធំ។ ភាគច្រើននៃប្រេងឆៅរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ដែលជាប្រភពចំណូលចម្បងរបស់វា លក់ក្នុងតម្លៃតិចជាងនោះ។

Mẫu dầu thô tại mỏ dầu Yarakta, vùng Irkutsk, Nga. (Nguồn: Reuters)

គំរូប្រេងឆៅនៅតំបន់ប្រេង Yarakta តំបន់ Irkutsk ប្រទេសរុស្ស៊ី។ (ប្រភព៖ Reuters)

ប៉ុន្តែតម្លៃនេះស្ថិតនៅក្នុងករណីដែលតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ ហើយនឹងធ្វើឱ្យវិមានក្រឹមឡាំងលែងមានប្រាក់ចំណេញទៀតហើយ។ ពេលនោះបានមកដល់ ហើយដាក់តម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដល់ការសាកល្បងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរបស់ខ្លួន។

រុស្ស៊ីបំបែកកំណត់តម្លៃប្រេង?

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2022 សហភាពអឺរ៉ុប ក្រុមប្រាំពីរ (G7) និងអូស្ត្រាលីបានសម្រេចចិត្តកំណត់តម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដើម្បីកំណត់ធនធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វិធានការនេះហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់សេវាដែនសមុទ្រដូចជាការធានារ៉ាប់រង ហិរញ្ញវត្ថុ និងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រេងរុស្ស៊ីដែលលក់ក្នុងតម្លៃលើសពី 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។

ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងលោកខាងលិចគ្រប់គ្រងប្រហែល 90% នៃបរិមាណទំនិញ របស់ពិភពលោក គោលនយោបាយនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានជោគជ័យ។

ប៉ុន្តែប្រេងគោលរបស់រុស្ស៊ី ដែលជាធម្មតាត្រូវបាននាំចេញដោយកប៉ាល់លោកខាងលិច បង្ខំឱ្យគោរពតាមទណ្ឌកម្ម បានជួញដូរលើសពីកម្រិតតម្លៃចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ដោយបូមបានរាប់រយលានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃចូលទៅក្នុងវិមានក្រឹមឡាំង។

លោក Vladimir Furgalsky មន្ត្រីនៅក្រសួងថាមពលរុស្ស៊ី បាននិយាយថា ប្រទេសនេះលក់ប្រេងភាគច្រើនរបស់ខ្លួនក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃ ៦០ ដុល្លារ/បារ៉ែល ដែលកំណត់ដោយលោកខាងលិច។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «សូម្បីតែប្រទេសដែលមិនរាក់ទាក់ក៏ត្រូវនិយាយថាតម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីមិនដំណើរការដែរ។ ជាង ៩៩% នៃប្រេងត្រូវបានគេជួញដូរលើសពីពិដាន»។

ជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងក្រុមហាម៉ាសបានជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងពិភពលោកឡើងថ្លៃ ហើយឥឡូវនេះមានភស្តុតាងដែលថាពាណិជ្ជករមួយចំនួនកំពុងគេចពីតម្លៃប្រេង។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃយុទ្ធនាការ យោធា ពិសេសនៅអ៊ុយក្រែន ទណ្ឌកម្មប្រេងបានធ្វើឱ្យរុស្ស៊ីខាតបង់ទឹកប្រាក់ចំនួន 100 ពាន់លានដុល្លារត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2023 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមស្រាវជ្រាវនៃសាកលវិទ្យាល័យស្ទែនហ្វដ។

ប៉ុន្តែការខូចខាតភាគច្រើនកើតចេញពីការហាមឃាត់របស់អឺរ៉ុបលើការនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ី មិនមែនតម្លៃថ្លៃនោះទេ ។

មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល និងខ្យល់ស្អាត (CREA) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Helsinki បាននិយាយថា កប៉ាល់ដែលគ្រប់គ្រង ឬធានាដោយបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច បាននិងកំពុងដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ីជាបន្តបន្ទាប់នៅគ្រប់ច្រកទាំងអស់ក្នុងប្រទេសក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ដោយសារតម្លៃបានកើនឡើងខ្ពស់ជាងពិដាន។

CREA បានសរសេរថា "ឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះផ្តល់នូវភស្តុតាងគួរឱ្យទាក់ទាញអារម្មណ៍នៃការរំលោភលើគោលការណ៍កំណត់តម្លៃ" ។

ប្រាក់ចំណូលប្រេងរបស់រុស្ស៊ីក្នុងខែកញ្ញាបានកើនឡើងដល់ប្រហែល 200 លានអឺរ៉ូ (211 លានដុល្លារ) ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ជិតបីភាគបួននៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅសរុបរបស់រុស្ស៊ីពីប្រទេសលោកខាងលិចគឺមិនមានធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងខែសីហា ពោលគឺកើនឡើងពី 50% នៅដើមឆ្នាំ នេះបើយោងតាមការវិភាគរបស់ Financial Times នៃការដឹកជញ្ជូន និងកំណត់ត្រាធានារ៉ាប់រង។

ការកើនឡើងនេះបង្ហាញថាទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងស្វែងរកវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគេចចេញពីតម្លៃប្រេង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនលក់ប្រេងកាន់តែច្រើនក្នុងតម្លៃកាន់តែជិតទៅនឹងតម្លៃទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្កើត "កងនាវាខ្មៅ" នៃនាវាដឹកប្រេងដែលអាចដំណើរការដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងពីលោកខាងលិចឬសេវាកម្មផ្សេងទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងម៉ូស្គូនៅតែលក់ប្រេងក្នុងតម្លៃខ្ពស់នៅពេលដែលទីផ្សារពិភពលោករឹតបន្តឹង។

លើសពីនេះ អ្នកសង្កេតការណ៍កត់សំគាល់ថាលោកខាងលិចផ្តល់ឱ្យទីក្រុងម៉ូស្គូនូវចន្លោះប្រហោងមួយដើម្បីឆ្លងកាត់ការរឹតបន្តឹងប្រេង។ ជាពិសេសតម្លៃប្រេង 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលទំនិញចាកចេញពីប្រទេសរុស្ស៊ីមិនមែនជាតម្លៃដែលអ្នកទិញត្រូវបង់នោះទេ។ ប្រេងអាចត្រូវបានទិញនិងលក់ច្រើនដងដោយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសដែលមិនមែនជាផ្នែកនៃទណ្ឌកម្ម។

លោក Viktor Katona ប្រធានអ្នកវិភាគប្រេងឆៅនៅក្រុមវិភាគទិន្នន័យ Kpler បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «តម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃខ្លាំងណាស់។

Giới hạn giá dầu Nga đối mặt thử thách nghiêm trọng nhất, Điện Kremlin mất 100 tỷ USD hay 'bỏ túi' trăm triệu USD mỗi ngày?

ប្រាក់ចំណូលពីប្រេងគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃសេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ី ដែលជួយប្រទេសនេះជៀសវាងអតិផរណាកាន់តែអាក្រក់ និងរក្សាស្ថិរភាពរូបិយប័ណ្ណរបស់ខ្លួន។ (ប្រភព៖ Reuters)

កំណត់ "ពហិការ" ប្រេងរុស្ស៊ី

ការអនុវត្តទណ្ឌកម្មថ្មីៗនេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីបស្ចិមប្រទេសកាន់តែខ្លាំង។ ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួនបីដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអារ៉ាប់រួម (UAE) និងនាវាចំនួនបីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗរបស់ក្រិកចំនួនបីបានបញ្ឈប់ជាផ្លូវការនូវការដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ដើម្បីជៀសវាងការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកប្រេងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនទាំងបីគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឥន្ធនៈរបស់រុស្ស៊ីយ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែបានបញ្ឈប់ការដឹកប្រេងរបស់រុស្ស៊ីចាប់ពីខែវិច្ឆិកា។ មន្ត្រីអង់គ្លេសក៏កំពុងស៊ើបអង្កេតការរំលោភស្រដៀងគ្នានេះដែរ។

អ្នកតស៊ូមតិអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្មនិយាយថា វាត្រូវបន្តទៅមុខទៀត។

Benjamin Hilgenstock សេដ្ឋវិទូជាន់ខ្ពស់នៅសាលា Kyiv School of Economics ដែលជាអ្នកគិតគូររបស់រដ្ឋាភិបាលអ៊ុយក្រែនបាននិយាយថា ការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូលប្រេង "គឺជាការគំរាមកំហែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតចំពោះស្ថិរភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។

ប្រាក់ចំណូលពីប្រេងគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់រុស្ស៊ី ដែលជួយវាឱ្យជៀសផុតពីអតិផរណាដែលកើនឡើង និងរក្សាស្ថិរភាពរូបិយប័ណ្ណរបស់ខ្លួន។ លទ្ធភាពរបស់ទីក្រុងមូស្គូក្នុងការលក់ប្រេងកាន់តែច្រើនទៅកាន់ពិភពលោកបង្ហាញថាប្រទេសនេះកំពុងទទួលរងទណ្ឌកម្មប្រសើរជាងការរំពឹងទុក។

ខាងអាមេរិក មន្ត្រីទាំងនេះបានចង្អុលទៅការខាតបង់ដែលតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃបានធ្វើឲ្យក្រុងម៉ូស្គូ បូកផ្សំនឹងបម្រាមអឺរ៉ុបលើប្រេងរុស្ស៊ី។

មន្ត្រីអាមេរិកបាននិយាយថា ការធ្វើពហិការបានបង្ខំទីក្រុងម៉ូស្គូឱ្យបញ្ជូនប្រេងក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំខែទៅកាន់អាស៊ី ជាជាងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយទៅកាន់អឺរ៉ុប ដែលសំខាន់គឺធ្វើឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនទ្វេដង។

រួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការហាមប្រាមប្រេងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប កម្រិតតម្លៃបានបន្ថែមតម្លៃ ៣៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលដល់តម្លៃសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននាំចេញរុស្ស៊ី»។

ឈ្មួញម្នាក់ក្នុងចំណោមឈ្មួញដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ីក៏បានដឹងថាកងនាវាងងឹតប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនប្រេងទាំងអស់របស់រុស្ស៊ីនោះទេ។

ពាណិជ្ជករបាននិយាយថា តាមពិតទៅ ប្រេងរុស្ស៊ីត្រូវចំណាយពេលពី 8 ទៅ 10 សប្តាហ៍ដើម្បីទៅដល់អតិថិជននៅអាស៊ី បើធៀបនឹងពីរសប្តាហ៍មុនពេលដាក់ទណ្ឌកម្មនៅពេលដែលវាត្រូវបានលក់នៅអឺរ៉ុប មានន័យថាត្រូវការនាវាដឹកប្រេងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រភព