ហាណូយ - ទីក្រុងទំនើបនៅចំកណ្តាលនៃបេតិកភណ្ឌមួយពាន់ឆ្នាំ

(Dan Tri) – ទីក្រុងហាណូយ កំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងសំខាន់ៗជាច្រើន។ ខ្សែក្រវាត់ជាច្រើន អ័ក្សរ៉ាឌីកាល់ និងស្ពានកំពុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុន បង្កើតជាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍បិទជិត ដែលមានលក្ខណៈសមកាលកម្មជាបណ្តើរៗ ដែលសក្តិសមជាទីតាំងរាជធានី។

អគារទំនើបធម្មតានៃទីក្រុងហាណូយ ( វីដេអូ ៖ Huu Nghi)

បេតិកភណ្ឌស្ថាបត្យកម្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកសាងអត្តសញ្ញាណនៃទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ទន្ទឹមនឹងបេតិកភណ្ឌស្ថាបត្យកម្មប្រពៃណី បេតិកភណ្ឌស្ថាបត្យកម្មទំនើប និងសហសម័យក៏បានរួមចំណែកនូវស្នាដៃជាច្រើនក្នុងការកសាងអត្តសញ្ញាណទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម (រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ)។

រដ្ឋធានីហាណូយកំពុងថែរក្សាស្នាដៃបេតិកភណ្ឌនៃតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ និងសោភ័ណភាព ទន្ទឹមនឹងនោះក៏កំពុងអភិវឌ្ឍស្នាដៃទំនើបថ្មីៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សមស្របនឹងឋានៈជារាជធានីរបស់ប្រទេស។

នៅក្នុងរូបថតគឺជាទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃទីលានប្រវត្តិសាស្ត្រ Ba Dinh ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃអគារទំនើបថ្មីៗទាំងនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង និងនៅលើច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ (រូបថត៖ Hoang Phong)។

ប្រាសាទអក្សរសិល្ប៍ - កន្លែងផ្ទុកសារីរិកធាតុរបស់រាជបណ្ឌិត្យសភាអធិរាជត្រូវបានថែរក្សា និងរក្សាឱ្យនៅសភាពដើមបន្ទាប់ពីជិត 1,000 ឆ្នាំ (សាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1070-1076) (រូបថត៖ Hoang Phong)។

បឹង Hoan Kiem - បេះដូងនៃរដ្ឋធានីហាណូយនៅតែរក្សាបាននូវលំហបៃតងធម្មជាតិ (រូបថត៖ Hoang Phong)។

រោងមហោស្រពទីក្រុងហាណូយ ដែលជាបេតិកភណ្ឌស្ថាបត្យកម្មមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង មានអាយុកាលប្រហែល 100 ឆ្នាំ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស និងទីក្រុងដូចជាបដិវត្តខែសីហា (រូបថត៖ ទៀន ទួន)។

បឹងខាងលិចត្រូវបានគ្រោងទុក ទេសភាពមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេបើធៀបនឹងឆ្នាំមុនៗ សំណង់ និងអគារខ្ពស់ៗត្រូវបានគ្រោងទុកជាចម្បងនៅភាគខាងលិច និងនិរតីនៃទីក្រុងហាណូយ។

រាជធានីបាននិងកំពុងថែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធនៃប្លុកទីក្រុង និងផ្លូវនានា។ ថែរក្សាការ៉េ, ឧទ្យាន, បឹង; ថែរក្សារចនាសម្ព័នដើមឈើទីក្រុង... (រូបថត៖ Le Hoang Vu)។

ទន្ទឹមនឹងការអភិរក្សតម្លៃបេតិកភណ្ឌ នគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សបានផ្តល់ឱ្យរដ្ឋធានីហាណូយនូវ “អាវធំថ្មី” ដ៏ទំនើប បម្រើតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿន បម្រើទាំងចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង និងអន្តរតំបន់។ មានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 7 តភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើងចំនួន 4 ដោយមានទីក្រុងហាណូយជាមជ្ឈមណ្ឌលឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 (រូបថត៖ Huu Nghi)។

វិមានកុមារថ្មីរបស់ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីជិត 40,000 ម៉ែត្រការ៉េ នៅសួនឧទ្យាន CV1 Lake និងបានបើកសម្ពោធនៅចុងខែកញ្ញា។ វិមានកុមារមានពីរប្លុក ដែលប្លុក A មានរោងកុន រោងកុន និងក្លឹបសិល្បៈ។ ប្លុក B មានបណ្ណាល័យ ប៉មតារាសាស្ត្រ កន្លែងហាត់ប្រាណ អាងហែលទឹក។ល។ (រូបថត៖ Huu Nghi)។

សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាវៀតណាម គឺជាសារមន្ទីរជាតិមួយក្នុងចំណោមសារមន្ទីរជាតិចំនួនប្រាំមួយ និងជាសារមន្ទីរឈានមុខគេនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃសារមន្ទីរយោធា។ សារមន្ទីរ​ថ្មី​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​ការ​រចនា​បែប​ទំនើប ដោយ​បង្កើត​ជា​កន្លែង​រួម​សម្រាប់​អ្នក​ទស្សនា​ក្នុង​ការ​ប្រាស្រ័យ​ទាក់ទង​គ្នា​និង​បទពិសោធន៍។

គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 38.6 ហិចតា ដែលមានទីតាំងនៅ Km 6+500 Thang Long Highway (Tay Mo Ward, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoi)។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ហើយផ្តល់ជូនសំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រយៈពេលពីរខែដំបូង។ រូបថត៖ Manh Quan)។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon – Hanoi មានស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 8 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 4 ។ ក្នុងនោះ ផ្នែកកម្ពស់ ៨,៥គីឡូម៉ែត្រ Nhon – Cau Giay ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការតាំងពីដើមខែសីហា ហើយផ្នែកក្រោមដីនៅតែបន្តសាងសង់ (រូបថត៖ Huu Nghi)។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon – Hanoi Metro មានរថភ្លើងចំនួន ១០ ខ្សែ ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនប្រតិបត្តិការជាមធ្យម ៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថភ្លើង​នីមួយៗ​មាន​រថយន្ត​ចំនួន ៤​គ្រឿង រថយន្ត​នីមួយៗ​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​២៣៦​នាក់ ដំណើរ​នីមួយៗ​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​ប្រមាណ ៩៥០​នាក់។ អ្នកបើកបររថភ្លើងចំនួន 353 នាក់ និងបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលដំណើរការផ្លូវដោយផ្ទាល់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយមានការគាំទ្រពីអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ (រូបថត៖ Huu Nghi)។

កន្លងមក ខ្សែរថភ្លើងក្រុង Cat Linh - Ha Dong ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ២០២២។   ដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Hanoi Metro One Member Limited Liability Company។ នេះជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម មានប្រវែង 13.05 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន 12 នៅលើខ្សែ (រូបថត៖ Manh Quan)។

Thang Long Avenue មានប្រវែងជិត 30 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 140 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hoa Binh - Son La - Dien Bien តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយស្រុកភាគខាងលិច និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac (រូបថត៖ Huu Nghi)។

Thang Long Avenue បច្ចុប្បន្នមានប្រព័ន្ធរុក្ខជាតិច្រើនស្រទាប់។ ផ្លូវទាំងមូលមានដើមឈើជាង 45,000 ដើម ដាំជាស្រទាប់ជាច្រើន។

រូបថត​ដែល​ថត​នៅ​ផ្លូវ​ក្រោម​នៅ​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​វិថី ផ្កា​ឈូក​ឥណ្ឌា​គ្រប​លើ​ជញ្ជាំង​ទាំង​ពីរ (រូបថត៖ Huu Nghi)

ស្រុក Cau Giay ជា​ទីស្នាក់ការ​ក្រុមហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​ជាច្រើន សាលារៀន អាជីវកម្ម​ជាដើម ដែលមាន​ដង់ស៊ីតេ​ប្រជាជន​ច្រើន។ ចំណុចលេចធ្លោនៃតំបន់នេះគឺ Duy Tan Technology Quarter និងអគារ Landmark 72 (ខ្ពស់ជាងគេនៅទីក្រុងហាណូយ) ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវ Pham Hung (រូបថត៖ Le Hoang Vu)។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​ខ្នាត​ធំ​ជា​ច្រើន​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​និង​សាងសង់។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែបង្កើតផ្លូវទេសភាពស្ថាបត្យកម្មទំនើប និងគំនួសពណ៌ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ទីក្រុង ដែលសក្តិសមជាទីតាំងរដ្ឋធានី និងជាមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ និងរដ្ឋបាលជាតិ (រូបថត៖ មិញហៀន)។

មជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ (NCC) គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតឈានមុខគេ និងធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីសរុប 44 ហិចតា វារួមបញ្ចូលធាតុដូចខាងក្រោមៈ អាគារធំ បរិវេណបៃតង ទីលានទឹក កន្លែងចតរថយន្តខាងក្រៅ កន្លែងចតរថយន្តក្រោមដី កន្លែងចតរថយន្ត ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងសម្ភារៈជំនួយជាច្រើនទៀត។

NCC បំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងជាទីតាំងដ៏ល្អសម្រាប់រៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ ឬសន្និសីទធំៗក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេសដោយមានការចូលរួមពីភ្ញៀវរាប់ពាន់នាក់ (រូបថត៖ Huu Nghi)។

ពហុកីឡាដ្ឋានជាតិ My Dinh ជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលរបស់វា គឺជាកីឡដ្ឋានដែលមានកៅអីអង្គុយ 40,000 ដែលបានបើកសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2003។

នេះគឺជាកីឡដ្ឋានដែលមានសមត្ថភាពធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស។ វា​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​តម្លៃ​ប្រមាណ ៥៣ លាន​ដុល្លារ។ ដំបូល​កោង​គ្រប​ដណ្ដប់​កន្លែង​ឈរ​នៅ​ប៉ែក​ខាង​កើត និង​ខាង​លិច​នៃ​កីឡដ្ឋាន ដោយ​គ្រប​លើ​កៅអី​ពាក់​កណ្ដាល។ នៅជាប់នឹងកីឡដ្ឋានមានទីលានហ្វឹកហាត់បាល់ទាត់ចំនួនពីរ ផ្តល់កន្លែងហ្វឹកហាត់សម្រាប់ក្រុម (រូបថត៖ Huu Nghi)។

ស្ពាន Nhat Tan គឺជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលលាតសន្ធឹងលើដងទន្លេក្រហម ដែលបានសម្ពោធកាលពីឆ្នាំ 2015។ ស្ពាន និងផ្លូវចូលទៅជិតមានប្រវែងសរុប 8.93 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពានមេមានទទឹង ៣៣.២ម មាន ៨គន្លង។

រចនាសម្ព័នរបស់ស្ពានមេ គឺជាស្ពានខ្សែកាបច្រើនផ្នែក ដែលមានប៉មរាងដូចពេជ្រចំនួន 5 ។ ស្ពាន Nhat Tan គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីពីរ ហើយកាត់ចម្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai (រូបថត៖ Le Hoang Vu)។

ផ្លូវហាយវេហាណូយ-ហាយហ្វុង (CT.04) មានប្រវែង 105 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្លូវហាយវេទំនើបបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមាន 6 ផ្លូវ និង 2 ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។ CT.04 គឺជាផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយនឹងបង្គោលកំណើននៃតំបន់ដូចជា Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ជាដើម។ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតលើផ្លូវគឺ 120km/h (រូបថត៖ Huu Nghi)។

ផ្លូវប្រសព្វ Co Linh តភ្ជាប់អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើននៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង គឺជាចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវ Co Linh ស្ពាន Thanh Tri (រូបថត៖ Huu Nghi)។

ផ្លូវ Vo Nguyen Giap មានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ស្ពាន Nhat Tan ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Noi Bai។ ផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយទឹកប្រាក់ជាង 6,700 ពាន់លានដុង ហើយជា “ផ្លូវការទូត” ជាមួយគណៈប្រតិភូអន្តរជាតិជាទៀងទាត់ធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។ ចំណុចពិសេសនៃផ្លូវនេះ គឺផ្លូវកាត់ទទឹង 80-100m ដោយមានបន្ទះមធ្យមគ្របដណ្តប់ដោយដើមឈើចំនួន 5 ស្រទាប់ (រូបថត៖ Huu Nghi)។

ទិដ្ឋភាពទីក្រុងហាណូយពីទិសខាងលិចដល់កណ្តាល (រូបថត៖ Minh Hien)។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm