ទំនើបកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​ក្រោមដី​នៅ​ធ្យូងថ្ម​ម៉ៅ​ខេ

ជាមួយនឹងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីរបស់ក្រុមឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម និងរ៉ែជាតិវៀតណាម ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស បរិក្ខារ ធ្យូងថ្ម និងដីត្រូវបានវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងស្របតាមការពិត។ នេះជាគោលការណ៍របស់ TKV ដើម្បីឈានទៅជិតគំរូនៃអណ្តូងរ៉ែក្រោមដីទំនើប ដែលមានមនុស្សតិចតួច និងប្រាក់ខែខ្ពស់។ ថតនៅក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្មម៉ៅខេ ដែលជាចំណុចភ្លឺមួយរបស់ក្រុមក្នុងការដឹកជញ្ជូនក្រោមដី។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងដំណើរការសាងសង់តារាងជីករ៉ែ វិស្វករអណ្តូងរ៉ែបានស្រាវជ្រាវ អង្កេត និងលម្អិតអំពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម ដី ថ្ម សម្ភារៈ និងកម្លាំងពលកម្ម។ ការជីកយករ៉ែកាន់តែជ្រៅ វាត្រូវបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ធានាប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងសុវត្ថិភាពការងារ។ ដោយដឹងថាការកាត់បន្ថយពេលវេលា និងកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មក្នុងដំណាក់កាលដឹកជញ្ជូននឹងជួយឱ្យអណ្តូងរ៉ែបង្កើនផលិតភាព និងទិន្នផល ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម និងដីពីឡទៅផ្ទៃ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មក ម៉ៅ ខេ ធ្យូងបានបញ្ជូនដំណើរការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មទាំងមូលពីកញ្ចក់ឡៅតឿទៅឃ្លាំងកែច្នៃធ្យូងថ្ម។

បើតាមថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាព ម៉ៅ ខេ ធ្យូងបានប្តូរពីការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មជាបណ្តើរៗ ដោយរទេះរុញ មកជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹក។ អាស្រ័យហេតុនេះ អង្គភាពកំពុងប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនចំនួន ១៨ ខ្សែ ដើម្បីបន្តដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីអណ្តូងរ៉ែទៅកាន់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែ។ ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគលើបរិក្ខារ អង្គភាពក៏បានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនកណ្តាល ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្រោមដី និងនៅលើដី។

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធនេះគឺថារាល់សញ្ញា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃ conveyor នីមួយៗនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។

បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប្រព័ន្ធនេះបានជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំនួនកម្មករដែលកំពុងដំណើរការខ្សែបញ្ជូន ដោយកាត់បន្ថយពីកម្មករចំនួន 45 នាក់ដែលប្រតិបត្តិការក្នុងមួយថ្ងៃ និងយប់នៃការផលិតមកត្រឹម 12 នាក់។

កម្មករនៅសិក្ខាសាលាដឹកជញ្ជូន 2 ដំណើរការប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូន ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្រោមដី និងលើផ្ទៃ។

កម្មករ Lam Van Khanh សិក្ខាសាលាដឹកជញ្ជូន 2 ក្រុមហ៊ុន Mao Khe Coal - TKV បាននិយាយថា៖ ពីផ្ទះបញ្ជាកណ្តាលនេះ ប្រតិបត្តិករនឹងត្រួតពិនិត្យរាល់ប្រតិបត្តិការនៃខ្សែបញ្ជូនចំនួន 15 ខ្សែ យកវត្ថុកខ្វក់ដែលលាយក្នុងធ្យូងចេញភ្លាមៗ ហើយក្នុងពេលតែមួយកំណត់ទីតាំងនីមួយៗដែលមានហានិភ័យនៃឧបទ្ទវហេតុ ដើម្បីសម្របសម្រួលដំណោះស្រាយលឿនបំផុត ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងដំណើរការផលិត...

ដោយឡែកសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូនមនុស្សទៅកាន់ទីតាំងផលិតកម្មក្នុងអណ្តូងរ៉ែ ម៉ៅ ខេ កំពុងប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមរម្យសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកម្មករ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះប្តេជ្ញាថាមិនត្រូវមានកម្មករត្រូវដើរលើសពី ៥០០ ម៉ែត្រទៅកន្លែងផលិតកម្មនោះទេ។

យោងតាមលោក ង្វៀន ថាញ់ហ្វុង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រឿងយន្តដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវប្រព័ន្ធ MDK winch 1 គ្រឿងនៅបង្គោលមេ ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនពី 300-350 នាក់/ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធ winch 9 គាំទ្រអ្នកថ្មើរជើងដែលមានសមត្ថភាព 270-300 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងពីរជាន់ 18 កៅអីចំនួន 50 គ្រឿង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់កម្មករនិយោជិតដែលធ្វើដំណើរទៅជិតទីតាំងការងាររបស់ពួកគេ។

យានជំនិះទាំងនេះជួយកម្មករសន្សំពេលវេលា ជាពិសេសកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរពីទ្វារឡទៅកាន់ទីតាំងផលិតកម្មក្នុងរយៈពេល 20-25 នាទី ដែលខ្លីជាងមុន។ លក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរប្រសើរឡើងបានជួយកម្មកររ៉ែ ម៉ៅ ខេ ធានាបាននូវសុខភាពរបស់ពួកគេ និងផ្តោតលើពេលវេលាអតិបរមាលើការផលិត ដោយហេតុនេះបង្កើនទិន្នផលធ្យូងថ្ម។

ដូច្នេះ បច្ចុប្បន្ន ម៉ៅ ខេ កំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងកម្លាំងពលកម្ម រួមមានៈ ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មតាមប្រព័ន្ធអេតចាយ ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនពីក្នុងអណ្តូងរ៉ែទៅខាងក្រៅ។ ដឹកជញ្ជូនដី និងថ្មដោយអេស្កាវ៉ាទ័រដាក់លើរទេះរុញ ទាញដោយរថភ្លើងថ្ម និងស្នែងអូស។ ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងបរិក្ខារដោយ winch រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយរទេះរុញ និងបន្ទុកពិសេស និងដឹកជញ្ជូនកម្លាំងពលកម្មដោយខ្សែ winch រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ winch ប៉ារ៉ាឡែល។

ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងបរិក្ខារចុះទៅអណ្តូងរ៉ែក្រោមដី ម៉ៅ ខេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើភារកិច្ចធានាការបញ្ចប់ទិន្នផលធ្យូងថ្មជាង 2.5 លានតោន/ឆ្នាំ ធ្យូងថ្ម ម៉ៅ ខេ ក៏កំពុងពន្លឿនយ៉ាងសកម្មនូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអណ្តូងរ៉ែបញ្ឈរក្រោម -150 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ​ហើយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​គម្រោង​ដែល​មាន​សារៈ​សំខាន់​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ក្រុមហ៊ុន​ធ្យូងថ្ម​ម៉ៅ​ខេ។

ដោយទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ តាំងពីការចាប់ផ្តើមអនុវត្ត ក្រុមហ៊ុន ម៉ៅ ខេ បានយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងគំរូការជីកយករ៉ែថ្មី អណ្តូងរ៉ែនឹងចូលជ្រៅដោយអ័ក្សបញ្ឈរ។ យោងទៅតាមការរចនាគម្រោង ក្រុមហ៊ុននឹងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ កុងតឺន័រសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស សម្ភារៈ ធ្យូងថ្ម និងដី និងថ្ម។

លោក Doan Viet Tuan នាយករងក្រុមហ៊ុនបានបន្ថែមថា "នៅក្នុង TKV ប្រព័ន្ធផ្ទុកបង្គោលបញ្ឈរត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែជាច្រើនដែលមានបច្ចេកវិទ្យារុករករ៉ែស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Mao Khe Coal ក្នុងការស្រូបយកគុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវឈានមួយជំហានទៅមុខក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនមេ"។

ប្រព័ន្ធបរិក្ខារដឹកជញ្ជូនរបស់ម៉ៅ ខេ សុទ្ធតែ "បើកចំហ" និងមានសមត្ថភាពភ្ជាប់ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ការធ្វើទំនើបកម្មការងារដឹកជញ្ជូនក្រោមដីនៅក្រុមហ៊ុនម៉ៅការធ្យូង ជាពិសេស និងអង្គភាពជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីរបស់ TKV ជាទូទៅក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុនរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដែលមានគោលបំណង "បន្តបង្កើតថ្មី និងទំនើបកម្មបច្ចេកវិទ្យាឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អកម្រិតនៃយន្តការ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម កុំព្យូទ័រ និងផលិតកម្មស្អាត"។ ហើយកំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីបញ្ជាក់សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 57 នៃ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិ។

នេះគឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅ ខេ ធ្យូង ជាពិសេស និងសកម្មភាពជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីទូទៅរបស់ក្រុម ដើម្បីឈានទៅដល់គោលដៅនៃការកសាងអណ្តូងរ៉ែដ៏ឆ្លាតវៃ ទំនើប ទិន្នផលខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាព។

ហ័ងយ៉េន

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/hien-dai-hoa-cong-tac-van-tai-ham-lo-o-than-mao-khe-3362977.html