ស្ពានជនបទជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដើម្បីជួយប្រជាជនធ្វើដំណើរ និងជួញដូរទំនិញប្រកបដោយភាពងាយស្រួល។
ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន
យោងតាមអនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Tran Thanh Lam ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា ក្នុងទិសដៅទំនើប ផ្តោតសំខាន់ និងផ្តោតលើគម្រោងដែលតភ្ជាប់ ពង្រីក និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិ និងតំបន់ជិតខាង តាមរយៈផ្លូវជាតិដែលមានស្រាប់ដូចជា៖ ផ្លូវជាតិលេខ៦០ ផ្លូវជាតិលេខ៥៧ ផ្លូវជាតិលេខ៥៧B ផ្លូវជាតិលេខ៥៧C។
ខេត្តបានសម្របសម្រួលដើម្បីបញ្ចប់ការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ៥៧ ពីសាឡាង Dinh Khao ទៅក្រុង Mo Cay ។ ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 57B ពីផ្លូវទៅស្ពាន Rach Mieu ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Giao Long ។ គម្រោង DH.173 ពីទីបញ្ចុះសពយុទ្ធជនពិការស្រុក Chau Thanh ដល់វិមានកងវរសេនាតូចលេខ 516 (ផ្លូវខេត្ត 883)។ ដំណាក់កាលទី១ គម្រោងសាងសង់ទំនប់ទប់ទឹកប្រៃ រួមនឹងផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ស្រុក Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (ផ្លូវខេត្តលេខ ៨៨១)។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ De Tay ស្រុក Binh Dai។ ស្ពានរាជវង្ស។ ផ្លូវវាង Phuoc My Trung។ ជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Rach Mieu 2 និងផ្លូវចរាចរណ៍រួមជាមួយនឹងទំនប់ទឹកដើម្បីការពារការជ្រាបចូលទឹកប្រៃរវាងស្រុក Mo Cay Nam - Thanh Phu (គម្រោង DH.17)។
ខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលការអនុវត្តការងារ និងគម្រោងដូចជា៖ គម្រោងស្ពាន រាជម៉ី ២។ ដំណាក់កាលទី២ គម្រោងសាងសង់ទំនប់ការពារទឹកប្រៃចូលរួមជាមួយផ្លូវតភ្ជាប់ស្រុកឆ្នេរ Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu ។ ផ្លូវពីកំពង់ផែ Giao Long ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Phu Thuan (DT.DK.07)។ គម្រោងស្ពានបាឡៃ៨លើផ្លូវមាត់សមុទ្រ។
ខេត្តសម្របសម្រួល និងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ការងារ និងគម្រោង៖ គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ខេត្ត Ben Tre ជាមួយខេត្ត Tien Giang និងខេត្ត Tra Vinh ក្រោមកម្មវិធី DPO។ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cua Dai។ គម្រោងស្ពាន Co Chien 2 ។ ផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង បម្រើសួនឧស្សាហកម្ម Phu Thuan និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម Phong Nam (DT.DK.08)។ ស្ពានបាឡៃ៦ (DT.DK.08); គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Dinh Khao តភ្ជាប់ខេត្ត Vinh Long និង Ben Tre។
ផែនការដើមទុនសម្រាប់គម្រោងគឺ 28,967,709 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ និងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមានចំនួន ៥.៩៣៦.១៩៩ពាន់លានដុង; គម្រោងដែលកំពុងសាងសង់ និងត្រៀមសាងសង់មានចំនួន ១០.៣៩៦.៥១ពាន់លានដុង; គម្រោងត្រៀមវិនិយោគមានចំនួន ១២.៩៣៥ពាន់លានដុង។
មកដល់ពេលនេះ ខេត្តមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ៧ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានផ្ទៃដីសរុប ២៦៧,៩៤ ហិកតា។ សួនឧស្សាហកម្មចំនួន 6 ត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងលម្អិតជាមួយនឹងផ្ទៃដីសរុប 249.4 ហិកតា។ សួនឧស្សាហកម្មចំនួន 2 និងសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 3 ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងនោះមាន៖ សួនឧស្សាហកម្ម Giao Long, សួនឧស្សាហកម្ម An Hiep; សួនឧស្សាហកម្ម Phong Nam, Thi Tran - សួនឧស្សាហកម្ម An Duc, សួនឧស្សាហកម្ម Tan Thanh Binh។ ក្រៅពីនោះ ក្នុងខេត្តក៏មានសួនឧស្សាហកម្ម Long Phuoc ចំនួន១ ឃុំ Giao Long - ឃុំ An Phuoc ស្រុក Chau Thanh កំពុងដំណើរការផងដែរ។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងផ្តោតលើការកៀរគរធនធានចម្រុះ ដើម្បីវិនិយោគបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ ក្រុង-ស្រុក កំពុងអំពាវនាវយ៉ាងសកម្មក្នុងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ព្រមទាំងស្នើដំណោះស្រាយក្នុងការរៀបចំ និងកៀរគរប្រភពទុន ដើម្បីអភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់គ្រប់គ្រង....
ការបញ្ចប់ការសាងសង់ខ្សែទំនប់ការពារការបាក់ដីតាមបណ្តោយសមុទ្រខាងកើតក្នុងស្រុក Ba Tri
បន្តបញ្ចប់គម្រោង និងការងារ
យោងតាមអនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Tran Thanh Lam នាពេលខាងមុខ យើងនឹងបន្តឃោសនា បំផុសគំនិតបង្កើតការឯកភាពគ្នារវាងកម្មាភិបាល សមាជិកបក្ស និងប្រជាជនក្នុងការអនុវត្តការងារ និងគម្រោងនានា។ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចំនួន៣ ដែលមានគុណសម្បត្តិក្នុងខេត្ត (ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវសមុទ្រ) តភ្ជាប់ប្រភេទដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស (កំពង់ផែ ទន្លេ កំពង់ផែសមុទ្រ ស្ពានចរាចរណ៍ ផ្លូវថ្នល់។ល។ 2024 និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់អំណាចរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជាពីរកម្រិត វិមជ្ឈការ និងវិមជ្ឈការក្នុងវិស័យដីធ្លី ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការងារដឹកជញ្ជូន និងគម្រោង។ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងនីតិវិធីបែងចែកដីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងទាន់ពេលវេលា។ ផ្តោតលើការធ្វើផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សម្របសម្រួលជាមួយវិនិយោគិន ដើម្បីតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងដាក់គម្រោង និងដំណើរការប្រើប្រាស់ជាជំហានៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។
មូលដ្ឋានផ្តោតលើការដឹកនាំការបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នៃផែនការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានឆាប់សម្រាប់ការងារ និងគម្រោងក្នុងតំបន់។ សិក្សាយន្តការ អញ្ជើញសហគ្រាសមកបណ្តាក់ទុនក្នុងទម្រង់នៃសង្គមភាវូបនីយកម្មភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន តាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៅកំពង់ផែ ផ្លូវទឹក កំពង់ផែ ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ កំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនទំនិញបម្រើសកម្មភាពភស្តុភារ; ដាក់ឱ្យដំណើរការអាជីវកម្មបូមខ្សាច់ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់យ៉ាងសកម្ម សម្រាប់កម្រិតគ្រឹះសម្រាប់ការងារសំណង់ក្នុងខេត្តនាពេលខាងមុខ។ សិក្សានិងអនុវត្តគម្រោងបូមខ្សាច់ប្រឡាយ និងទន្លេ ដើម្បីលុបផ្លូវទឹក ស្តុកទឹកសាប រួមនឹងការធ្វើអាជីវកម្ម គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ធនធានរ៉ែប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកបង្កើនចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក។ រៀបចំការស្ទង់មតិ និងសិក្សាពីបទពិសោធន៍របស់ខេត្តផ្សេងៗក្នុងការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ និងធារាសាស្រ្ត ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើរសុំការកសាងចរាចរ និងការងារធារាសាស្ត្រក្នុងខេត្តប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព បង្កើនដើមទុនវិនិយោគ ធានាការសម្របខ្លួនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ទប់ស្កាត់គ្រោះធម្មជាតិ ការពារជាតិប្រៃ ស្តុកទឹកសាប និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ឱ្យរលូន។
ផ្តោតលើការកៀរគរធនធានទាំងអស់ ពន្លឿនការកេងប្រវ័ញ្ចទុនវិនិយោគសាធារណៈ ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីប្រភពទុនពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងប្រភពទុនបរទេស ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ។
អត្ថបទ និងរូបថត៖ Tran Quoc
ប្រភព៖ https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅទីក្រុង Hai Phong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/382x610/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/27/6adba56d5d94403093a074ac6496ec9d)
Kommentar (0)