Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

បានបញ្ចប់ការហោះហើរចំនួន 20 នៅថ្ងៃដំបូងនៃការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

អនុវត្តកម្មវិធីជើងហោះហើរ calibration ដើម្បីត្រៀមជើងហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូង ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នៅចុងខែធ្នូ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ជើងហោះហើរ calibration លើកដំបូងនៅព្រលានយន្តហោះនេះត្រូវបានអនុវត្ត។

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai26/09/2025

យន្តហោះ Beech King Air 350ER ដែលមានលេខចុះបញ្ជី B350 បានធ្វើការហោះហើរត្រង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។ រូបថត៖ Pham Tung
យន្តហោះ Beech King Air 350ER ដែលមានលេខចុះបញ្ជី B350 បានធ្វើការហោះហើរត្រង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។ រូបថត៖ Pham Tung

យន្តហោះ​ទីមួយ​ចូល​ជិត​ផ្លូវ​រត់​នៃ​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

នៅម៉ោងប្រហែល ៦ និង ១០ នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា យន្តហោះ Beech King Air 350ER លេខ B350 បានធ្វើការហោះហើរត្រង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ នេះ​ជា​ជើង​ហោះ​ហើរ​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ការ​ហោះហើរ​ក្រិត​តាម​ខ្នាត​ដែល​នឹង​មាន​រយៈពេល​ប្រហែល​មួយ​ខែ។

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកសារព័ត៌មាន បន្ទាប់ពីចូលដល់ដែនអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ពីភាគខាងជើង យន្តហោះបានបន្ទាបកម្ពស់ចុះទៅជិតផ្លូវរត់លេខ 1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ បន្ទាប់មក យន្តហោះ​បាន​បន្ត​ហោះហើរ​ទាប​តាម​ផ្លូវ​រត់​លេខ ១ មុន​នឹង​បង្កើនល្បឿន និង​ឡើង​កម្ពស់​វិញ ដើម្បី​ធ្វើការ​ហោះហើរ​ថ្មី​។

ដើម្បីបម្រើការហោះហើរក្រិតខ្នាតដំបូងនេះ ចាប់ពីម៉ោងប្រហែល ៤ ទៀបភ្លឺ អាជ្ញាធរមានវត្តមានដើម្បីត្រួតពិនិត្យផ្លូវរត់ទាំងមូល ដោយធានាថាប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសដំណើរការបានស្ថិរភាព និងគ្មានឧបសគ្គ។ បន្ទាប់មកកម្លាំងបង្ការ ពន្លត់អគ្គិភ័យ ពន្លត់អគ្គិភ័យ និងកម្លាំង ពេទ្យ ក៏បានត្រៀមលក្ខណៈរួចរាល់ផងដែរ ដោយធានានូវផែនការជួយសង្គ្រោះគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

ប្រហែល 40 នាទីក្រោយមក ប្រព័ន្ធភ្លើងផ្លូវរត់ទាំងមូលត្រូវបានបើក ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតដំបូងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅជាន់ទី 20 នៃអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឧបករណ៍អាកាសទៅអាកាសត្រូវបានដំឡើងដើម្បីភ្ជាប់យន្តហោះ និងឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ក្រុមគ្រូបង្រៀនចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) និងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស អេធីអេច ដែលជាអង្គភាពសមាជិករបស់ VATM ដើម្បីណែនាំ និងគាំទ្រការហោះហើរត្រង់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

យោងតាមអ្នកតំណាង ATTECH បានឱ្យដឹងថា កាលពីមុនក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ជើងហោះហើរដើម្បីវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរតាមស្តង់ដារ PBN (ការអនុវត្តការរុករកតាមស្តង់ដារ) នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។

មានការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការហោះហើរក្រិត។

យោងតាមអ្នកតំណាងរបស់ ATTECH អង្គភាពដែលផ្តល់សេវាហោះហើរក្រិតសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតគឺជាសកម្មភាពនៃការវាស់វែង ការធ្វើតេស្ត និងការវាយតម្លៃ ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅអាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃយ៉ាងម៉ត់ចត់។ លុះត្រាតែកំណត់ថាពួកគេបំពេញលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពទាំងអស់ស្របតាមស្តង់ដារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិទាំងអស់ នឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ឱ្យដំណើរការ។ សម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានថ្មីទាំងអស់ កិច្ចការដំបូងដែលត្រូវធ្វើមុននឹងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគឺត្រូវអនុវត្តការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាត ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ទាំងមូលបន្ទាប់ពីការក្រិតតាមខ្នាត និងជើងហោះហើរទទួលយកដំបូង នឹងបន្តមានជើងហោះហើរក្រិតតាមកាលកំណត់ក្នុងវដ្ត 6 ខែ និង 12 ខែ។ នេះគឺជាសកម្មភាពដ៏សំខាន់មួយ ពីព្រោះបើគ្មានលទ្ធផលនៃជើងហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតដែលបានទទួលយក និងការហោះហើរតាមកាលកំណត់ប្រចាំឆ្នាំទេ អាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh យោងតាមតម្រូវការវឌ្ឍនភាពដែលកំណត់ ដោយរដ្ឋាភិបាល ការងារត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃតម្រូវឱ្យអង្គភាពផ្តល់សេវាហោះហើរត្រួតពិនិត្យ និងក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីរៀបចំឱ្យមានភាពបត់បែនបំផុតដើម្បីបំពេញតាមវឌ្ឍនភាព។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 មក ATTECH ក៏បានចាត់វិធានការ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការងារ calibration ជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ជើងហោះហើរកែសំរួលនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះការហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូងនឹងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ជើងហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ពង្រាយចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 មានរយៈពេលជិតមួយខែ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនោះ ជើងហោះហើរវាយតម្លៃនឹងត្រូវធ្វើឡើងលើខ្លឹមសារជាច្រើន។

យោងតាមតំណាង ATTECH ផងដែរ នៅថ្ងៃដំបូងនៃការហោះហើរក្រិតតាមអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ការហោះហើរសាកល្បងបច្ចេកទេសចំនួន 20 ត្រូវបានបញ្ចប់។ លទ្ធផល​នៃ​ការ​ហោះហើរ​ក្រិត​ខ្នាត​ទាំង​មូល​នឹង​ត្រូវ​បាន​សង្ខេប និង​វាយ​តម្លៃ​ក្នុង​របាយការណ៍​ចុង​ក្រោយ​ដើម្បី​រាយការណ៍​ទៅ​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​វៀតណាម។ លទ្ធផលជើងហោះហើរការក្រិតតាមខ្នាតចុងក្រោយនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណចាំបាច់ដើម្បីដាក់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ឱ្យដំណើរការ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/hoan-thanh-20-bai-bay-trong-ngay-daubay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-5d300f2/


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

ភាពស្រស់ស្អាតនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ត្រូវបាន UNESCO ទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌបីដង។
បាត់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​បរបាញ់​ពពក​នៅ Ta Xua
មាន​ភ្នំ​ផ្កា​ស៊ីម​ពណ៌​ស្វាយ​នៅ​លើ​មេឃ​នៃ​ Son La
ចង្កៀងគោម - អំណោយពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅក្នុងការចងចាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;