បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងចំនួន 2 លើក វាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

(DN) - នាថ្ងៃទី ១ ខែសីហា យោងតាមសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) អង្គភាពបានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំជើងហោះហើរត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

យន្តហោះឯកទេស Beechcraft King Air 350ER ធ្វើការហោះហើរសាកល្បង ដើម្បីវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក

ការហោះហើរត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើយន្តហោះ Beechcraft King Air 350ER ពិសេសដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បង ក្រិតតាមខ្នាត និងវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធភ្លើងផ្លូវរត់ ប្រព័ន្ធវិធីសាស្រ្តភាពជាក់លាក់របស់ ILS ភ្លើងរុករក ភ្លើងចុះចត ក៏ដូចជាព័ត៌មាន និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យមួយចំនួនទៀត។ ជើងហោះហើរនឹងហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ពិនិត្យដែនអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដើម្បីចុះចត។

យោងតាមផែនការ ពេលវេលាហោះហើរនឹងចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងរយៈពេលដែលរំពឹងទុកសរុបប្រហែល 12.47 ម៉ោង ដោយអាចកែសម្រួលបានតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ គិត​ត្រឹម​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០២៥ ជើង​ហោះ​ហើរ​ពីរ​លើក​ដំបូង​បាន​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​ដោយ​រលូន។

យោងតាម ​​VATM ការហោះហើរនេះមានគោលបំណងវាយតម្លៃលទ្ធភាពហោះហើរ កត្តាដែលទាក់ទងនឹងវិធីសាស្ត្ររចនា និងសាកល្បងផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែកនៃសញ្ញាលើភាពត្រឹមត្រូវ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃប្រព័ន្ធរុករកដែលប្រើក្នុងវិធីសាស្ត្រហោះហើរ។ ការ​សាកល្បង​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​តាម​បញ្ជី​នៃ​វិធីសាស្ត្រ​ហោះហើរ​ដែល​បាន​អនុម័ត​ដោយ​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​វៀតណាម។ ការវាយតម្លៃរួមមានភាពត្រឹមត្រូវ និងសុចរិតភាពនៃមូលដ្ឋានទិន្នន័យរុករក (ឧបសគ្គ ទីតាំង ស្ថានីយ៍រុករក។ល។) និងកត្តាដី និងឧបសគ្គដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានចេញដ្យាក្រាមវិធីសាស្ត្រហោះហើរដោយផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេស និងវិធីសាស្ត្រហោះហើរបែបប្រពៃណីសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដើម្បីត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ជើងហោះហើរ calibration និងការវាយតម្លៃជើងហោះហើរ 05R/23L វិធីសាស្ត្រចុះចត/ចុះចត។

តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានរបៀបហោះហើរសរុបចំនួន ៦៨ ដែលក្នុងនោះមាន ២៧ របៀបចេញដំណើរ (SID) របៀបមកដល់ (STAR) ៣៣ របៀប និងរបៀបចុះចតចំនួន ៨ (IAP) ។ ទិន្នន័យទាំងអស់ពីការហោះហើរសាកល្បងនឹងត្រូវបានប្រមូល និងវិភាគដើម្បីវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវ និងស្ថេរភាព មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

ដូចដែលបានរំពឹងទុក នៅដើមត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងមានជើងហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតដំបូង បន្ទាប់ពីឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានដំឡើង ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធរួចរាល់ និងអនុម័តដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/