រថយន្តចិនជាង 30,000 គ្រឿងបាននាំចូលទៅប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025

មានរថយន្តដែលផលិតរួចរាល់អស់ចំនួន ៣០,៥០៦គ្រឿង គ្រប់ប្រភេទដែលបាននាំចូលពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេល ៨ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ ខណៈដែលក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ មានរថយន្តចំនួន ១៩,៦៤៩ គ្រឿង។

Báo Khoa học và Đời sống•30/09/2025

វីដេអូ ៖ រថយន្តចិនជន់លិចវៀតណាម - តើមានឱកាសអ្វីសម្រាប់អ្នកប្រើ?

ការនាំចូលរថយន្តចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានផ្ទុះឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល ៨ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមានរថយន្តនាំចូលសរុបចំនួន ១៣៧ ៨២១ គ្រឿង ស្មើនឹងតម្លៃ ៣,០២ ពាន់លានដុល្លារ។ តួលេខនេះបានកើនឡើង 38.3% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ហើយជាចំនួនខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។

ក្នុងនោះចំនួនរថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 9 បានបន្តគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារនាំចូលដោយរថយន្តនាំចូលជាង 104,000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 8 ខែកន្លងមក កើនឡើង 19.6% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ឡានដឹកទំនិញមានចំនួន 17,756 គ្រឿង កើនឡើង 95,8% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការខ្លាំងនៃទីផ្សារដឹកទំនិញ។

ចំណូលនាំចូលរថយន្តដែលផលិតឡើងទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេល ៨ ខែដំបូងបានកើនឡើង ៨៣៦ លានដុល្លារ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025 តែម្នាក់ឯង ទោះបីជាចំនួនរថយន្តនាំចូលបានថយចុះ 13.6% មកនៅត្រឹម 16.274 គ្រឿង ដែលមានតម្លៃ 363 លានដុល្លារអាមេរិក ប៉ុន្តែនិន្នាការទាំងមូលនៅតែបង្ហាញពីការទាក់ទាញខ្លាំងនៃទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម។

រថយន្តចិនជាង៣ម៉ឺនគ្រឿងបាននាំចូលប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេល៨ខែដំបូងឆ្នាំ២០២៥។

ឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងចិននៅតែជាប្រទេសកំពូលទាំងបីក្នុងការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តទៅកាន់ទីផ្សារវៀតណាម ដែលស្មើនឹង 94% នៃរថយន្តនាំចូលសរុប។ ឥណ្ឌូណេស៊ីបានរក្សាតំណែងលេខមួយរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 51,955 ដែលមានតម្លៃជាង 736 លានដុល្លារ។ ប្រទេសថៃជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរដោយមានរថយន្តចំនួន ៤៧ ៣៣៤ គ្រឿងដែលបានបំពេញបែបបទនាំចូលដែលមានចំណូលជាង ៩៣៥ លានដុល្លារ។

អ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះគឺការផ្ទុះរថយន្តចិននៅទីផ្សារវៀតណាម។ ពីចំនួនតិចតួចនៃរថយន្តចំនួន 6,990 ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលជិត 272 លានដុល្លារអាមេរិក រថយន្តរបស់ចិនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅមុខរហូតដល់ 19,649 គ្រឿងដែលមានតម្លៃជិត 582 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ។

ឆ្នាំ 2025 បានឃើញការលោតផ្លោះដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ នៅពេលដែលចំនួនរថយន្តនាំចូលពីប្រទេសចិនបានកើនឡើងដល់ 30,506 គ្រឿងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 8 ខែ ជាមួយនឹងតម្លៃសរុបជិតដល់ 1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ កំណើននេះឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់ពីយុទ្ធសាស្ត្រពង្រីកទីផ្សារដ៏ខ្លាំងក្លានៃម៉ាករថយន្តចិន។

រលកនៃរថយន្តចិនបច្ចុប្បន្នត្រូវបានជំរុញដោយការលេចឡើងនៃម៉ាកថ្មីជាច្រើនដូចជា BYD, GAC, Omoda, Jaecoo និង Geely ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រចម្រុះ ដោយនាំចូលដោយផ្ទាល់ពីប្រទេសចិន ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមូលដ្ឋានផលិតកម្មនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងម៉ាឡេស៊ី។

ម៉ូដែលធម្មតាដែលនាំចូលដោយផ្ទាល់ពីប្រទេសចិនរួមមាន Geely EX5, Geely Monjaro និងខ្សែផលិតផលទាំងមូលរបស់ BYD, GAC ។ ម៉ាកយីហោ MG ថ្វីត្បិតតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែក៏កំពុងងាកទៅរកការនាំចូលរថយន្តស៊េរីថ្មី MG5, MG7, MG G50 ពីទីផ្សារប្រទេសចិន។

ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃរថយន្តនាំចូលពីប្រទេសចិន ស្របពេលជាមួយនឹងការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសនេះទៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលិតផលពីប្រទេសចិននៅតែប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រកួតប្រជែងទាំងតម្លៃ (ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃពន្ធនាំចូល) និងគុណភាពផលិតផលដោយសារតែខ្វះបទពិសោធន៍ ហើយម៉ាកយីហោនៅតែថ្មីសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/hon-30000-oto-trung-quoc-nhap-khau-vao-viet-nam-8-thang-dau-nam-2025-post2149056952.html