Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hung Yen វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍

ចូលដល់អាណត្តិថ្មីនេះ លោក Hung Yen បន្តកំណត់អត្តសញ្ញាណការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបី ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

VTC NewsVTC News02/10/2025

ការទម្លាយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ

Hung Yen មានទីតាំងភូមិសាស្រ្តអំណោយផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់សមកាលកម្ម។ ស្ថិតនៅជាប់នឹងទីក្រុងហាណូយ និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ភាគខាងជើង ត្រីកោណកំណើនហាណូយ - ហាយហ្វុង - ក្វាងនិញ ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្ម។

ការបង្កើតខេត្ត Hung Yen ថ្មី រួមជាមួយនឹងផែនការខេត្តរយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលបានពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតគុណសម្បត្តិបន្ថែមទៀតទាក់ទងនឹងមូលនិធិដីធ្លី ធនធានមនុស្ស សក្តានុពលឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បានបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ Hung Yen ក្នុងការបំបែក សមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

មហាសន្និបាតលើកទី 1 នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Hung Yen សម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែតុលា បានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញចំនួនបី ដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

មហាសន្និបាតលើកទី 1 នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Hung Yen សម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែតុលា បានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញចំនួនបី ដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

ក្នុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយផ្នែកខ្លះសម្រេចបានលទ្ធផលលេចធ្លោ ជាពិសេសផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ អ័ក្ស​ចរាចរណ៍​សំខាន់ៗ ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​សំខាន់ៗ​ក្នុង​ខេត្ត​តភ្ជាប់​ជាមួយ​រាជធានី និង​ខេត្ត​នៅ​តំបន់​ដីសណ្ត​ទន្លេ​ក្រហម និង​ឆ្នេរ​ខាងជើង។

ប្រព័ន្ធ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន និង​ទីក្រុង​ក្នុង​តំបន់​មានការ​រីកចម្រើន​យ៉ាង​សំខាន់​។ បណ្តាញផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម និងទន្លេ Tra Ly ត្រូវបានបង្កើតឡើង បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ជាមួយ ទីក្រុងហាណូយ ហាយហ្វុង ក្វាងនិញ និងខេត្តផ្សេងៗទៀតក្នុងតំបន់។ ប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់ដំបូង លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃទន្លេក្រហម ទន្លេ Luoc និងទន្លេ Tra Ly សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ រួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ពង្រីកច្រករបៀងវិនិយោគ និងបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ Hung Yen។

លោក Hung Yen បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន CT.08 ឆ្លងកាត់ខេត្ត - គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម តភ្ជាប់ Ninh Binh ជាមួយ Hai Phong; គម្រោង​វិនិយោគ​សាងសង់​កំណាត់​ផ្លូវ​មាត់សមុទ្រ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត; គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីហាណូយ - Hai Phong ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh; គម្រោងផ្លូវ Tan Phuc - Vong Phan (ប្រគល់ឱ្យ DT.378)...

គម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗដែលនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ក្នុងដំណាក់កាល ២០២០-២០២៥ គឺផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ដែលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៣។ ទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុង Hung Yen និង Ninh Binh។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ចរាចរណ៍ Hung Yen បានកំណត់សម្គាល់ដោយបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្តតាមកាលវិភាគ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការតភ្ជាប់ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ចរាចរណ៍ Hung Yen បានកំណត់សម្គាល់ដោយបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្តតាមកាលវិភាគ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការតភ្ជាប់ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ចរាចរណ៍ Hung Yen បានកំណត់សម្គាល់ដោយបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្តតាមកាលកំណត់ បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 4.8 ពាន់ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

នេះជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ជិតខាង ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងផែនការផ្លូវឆ្នេរខាងជើង-ខាងត្បូង (ប្រវែង ៥៥០គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្តចំនួន៦ ចាប់ពីខេត្ត Quang Ninh - Thanh Hoa)។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍ឆ្នេរដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ផងដែរ។

របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ដំណាក់កាលថ្មី។

របាយការណ៍នយោបាយដែលដាក់ជូនមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Hung Yen លើកទី១ អាណត្តិឆ្នាំ ២០២៥ - ២០៣០ បានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមស្របគ្នា ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងការដឹកជញ្ជូន ដែលជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបីនៃពាក្យនេះ។

ខេត្តផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនចម្រុះ អភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ អ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិ កាត់បន្ថយចម្ងាយភូមិសាស្ត្ររវាង Hung Yen និងហាណូយ ខេត្តនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងឆ្នេរខាងជើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតផ្លូវអ័ក្សតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង ពាណិជ្ជកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ក្នុងខេត្ត។

ស្ពានត្រាលីឆ្លងកាត់ទន្លេត្រាលី ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមកាលកំណត់។

ស្ពានត្រាលីឆ្លងកាត់ទន្លេត្រាលី ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមកាលកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងជាបន្តបន្ទាប់៖ ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ជាពិសេសចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង... ពិនិត្យ និងបំពេញផែនការធ្វើផែនការស្របគ្នា និងការបង្កើនការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ ដោយផ្តោតលើចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ជាពិសេសផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿន ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវជាតិ ផ្លូវសមុទ្រ ទន្លេ និងផ្លូវទឹក

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Hung Yen បានស្នើនូវដំណោះស្រាយសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមស្របគ្នា និងទំនើប ជាពិសេសចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង... ពិនិត្យ និងបញ្ចប់ការធ្វើផែនការស៊ីសង្វាក់គ្នា បង្កើនការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ បង្កើនការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ ផ្តោតលើចរាចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនច្រើនទម្រង់ ជាពិសេសផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿន ផ្លូវទឹក ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវសមុទ្រ។ ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្ត ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ មូលដ្ឋាននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុង។

ដល់ឆ្នាំ 2030 លោក Hung Yen មានគោលបំណងដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់នូវការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់តំបន់នានាក្នុងខេត្ត៖ ផ្លូវខាងកើត-ខាងលិចតភ្ជាប់ពីវួដ Pho Hien ទៅកំពង់ផែសមុទ្រ Diem Dien; ផ្លូវខាងជើង - ខាងត្បូងតភ្ជាប់ពី Hung Yen ឆ្លងកាត់វួដនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃខេត្តទៅ Con Vanh; ផ្លូវតភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមដងទន្លេក្រហម ... ​​ពីទីនោះនឹងជួយតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ខេត្តជិតខាង។ សួនឧស្សាហកម្ម ប្រព័ន្ធកំពង់ផែទន្លេ កំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែផ្លូវទឹក កំពង់ផែស្ងួត និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ។

មិញខាំង - មិញហឿង

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/hung-yen-dau-tu-ha-tang-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-ar968856.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

ទស្សនាភូមិនេសាទ Lo Dieu នៅ Gia Lai ដើម្បីមើលអ្នកនេសាទ 'គូរ' clover នៅលើសមុទ្រ
ជាងជួសជុលកែឆ្នៃកំប៉ុងស្រាបៀរទៅជាចង្កៀងពាក់កណ្តាលសរទរដូវដ៏រស់រវើក
ចំណាយប្រាក់រាប់លានដើម្បីរៀនរៀបចំផ្កា ស្វែងរកបទពិសោធន៍នៃការផ្សារភ្ជាប់ក្នុងពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ
មាន​ភ្នំ​ផ្កា​ស៊ីម​ពណ៌​ស្វាយ​នៅ​លើ​មេឃ​នៃ​ Son La

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;