ជម្នះផលវិបាកគ្រោះធម្មជាតិ ធានាចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៤B

1(2).jpg — ផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ១៤B រងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រូបថត៖ CT

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី ៦ ដល់ថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ និងភ្លៀងចាប់ពីថ្ងៃទី ៩ ដល់ថ្ងៃទី ១៤ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ បានធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវបានរងការខូចខាតក្នុងកំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៣២+១២៦ - គ.ម ៧៣+២៥៤ លើផ្លូវជាតិលេខ ១៤B (ឆ្លងកាត់ស្រុក Quang Namcic) និងខេត្ត Giang ។ ស្ថានភាពខាងលើបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការខូចខាតកើតឡើងជាចម្បងក្នុងទម្រង់នៃការខូចខាតមូលដ្ឋានចំពោះគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ (ស្នាមប្រេះក្នុងតំបន់ របក រន្ធ)។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam - លោក Tran Ngoc Thanh បាននិយាយថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការខូចខាតបានកើតឡើង ឧស្សាហកម្មបានពិនិត្យទីតាំងនៃផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ (ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2024) ដើម្បីស្នើសុំការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវធានាសំណង់លើផ្ទៃដីខូចខាត 630m2 ស្របតាមរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអនុម័ត។ ចំពោះការខូចខាតដែលនៅសេសសល់ក្រៅវិសាលភាពនៃគម្រោង (ប្រហែល ១៥.២៣៨ម២) នាយកដ្ឋានបានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការថែទាំធម្មតា (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូន Quang Nam) រៀបចំកងកម្លាំង ដើម្បីណែនាំ និងសម្រួលចរាចរណ៍ ហើយអនុវត្តការងារកម្រិត និងបង្រួមទីតាំងផ្លូវដែលខូចខាតក្នុងមូលដ្ឋាន ធានាចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព។

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ និងស្តារឡើងវិញនូវសកម្មភាពចរាចរណ៍តាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ២ ប្រការ ៤ នៃសារាចរលេខ ៤០ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច g ប្រការ ១ មាត្រា ១៥ នៃសារាចរលេខ ៤០ ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ នៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន វៀតណាម។ អនុម័តលើមាត្រដ្ឋាន និងដំណោះស្រាយដើម្បីពង្រឹង និងស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងខូចខាតនៃគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។

ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលកំពុងរត់លើផ្លូវហាយវេ 14B កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ CT

ពិសេស៖ ចំពោះទីតាំងបាក់ស្រុត និងរណ្តៅក្នុងមូលដ្ឋាន ដោយសារការខូចខាតស្រទាប់គ្រឹះខាងលើ និងផ្ទៃផ្លូវ (រចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី១) គ្រឹះចាស់ និងផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវជីកកកាយ។ ស្រទាប់គ្រឹះខាងលើនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញជាមួយនឹងប្រភេទថ្មកំទេចប្រភេទ I ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយស៊ីម៉ងត៍ 3.5% ។ ស្រទាប់ផ្ទៃផ្លូវខាងក្រោមនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញជាមួយនឹងបេតុង asphalt ក្រាស់ 7cm; ស្រទាប់ផ្ទៃខាងលើនឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដោយបេតុងកៅស៊ូកំរាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រទៅនឹងការលើកកម្ពស់ផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃផ្នែកសម្រាប់ព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី១ មានប្រមាណ ១០.៧៤០ម២។

ចំពោះផ្ទៃផ្លូវដែលប្រេះ និងរលាត់ (រចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី២) ផ្ទៃផ្លូវដែលខូចចាស់មានកម្រាស់ ៥សង់ទីម៉ែត្រ នឹងត្រូវរុះរើចេញ។ ស្រទាប់ខាងលើនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយបេតុងអាផាត កម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ ដល់កម្រិតផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃការព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី២ មានប្រមាណ ៤.៩៧២ម២ ។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានឯកភាពលើដំណោះស្រាយដើម្បីស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅមូលដ្ឋានដែលរងការខូចខាត និងទីតាំងផ្លូវថ្នល់តាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្តក្វាងណាម និងបានស្នើសុំឱ្យអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការស្តារឡើងវិញនូវគ្រោះមហន្តរាយ ការគ្រប់គ្រងការកកស្ទះ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងរលូន។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្តក្វាងណាម ទទួលខុសត្រូវលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវបរិមាណនៃការខូចខាតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ដើម្បីធានាថាទីតាំងសម្រាប់ដោះស្រាយមិនត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ដែលកំពុងអនុវត្ត ឬត្រូវបានអនុវត្ត និងស្ថិតក្រោមការធានាសំណង់។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html